Farliga bilförare

[Skäggot]

Och vad anser då SMC är "rimlig" hastighet på mc !?.

Det vet alla som fått dom framför sig, strax över 70 skulle jag tro.

 

[roffe_s]

Förstår dig inte riktigt. När det är ljust ute får man bäst kontrast mot omgivningen om man har mörka/svarta kläder, hoj och hjälm osv. När det är mörkt är det öht svårt att se kläderna/hojens färger då istället hojens belysning uppmärksammas.

Det handlar nog inte så mycket om fysiska faktorer utan mer om vilken information vår hjärna väljer att gallra ut och bearbeta. Naturligtvis finns forskning även inom detta, och av en underlig naturens nyck visar det sig att trafikanternas hjärna reagerar och skickar red alert på de färg- och ljuskombinationer som används av respektive lands polisväsende! Så i analogi med detta torde vit hoj med blågula dekorinslag, gula inslag på stället och vit hjälm vara gångbart. Ögontjäneri? Go figure...

 

[Jörgen Karlsson]

Förstår dig inte riktigt. När det är ljust ute får man bäst kontrast mot omgivningen om man har mörka/svarta kläder, hoj och hjälm osv. När det är mörkt är det öht svårt att se kläderna/hojens färger då istället hojens belysning uppmärksammas.

Säkerhetsforskningen ligger som vanligt efter SH.
Svarta varningstrianglar, svarta dräkter för vägarbetare och räddningspersonal och svarta vägkoner ska det naturligtvis vara.

 

[enrosabil]

Det handlar nog inte så mycket om fysiska faktorer utan mer om vilken information vår hjärna väljer att gallra ut och bearbeta. Naturligtvis finns forskning även inom detta, och av en underlig naturens nyck visar det sig att trafikanternas hjärna reagerar och skickar red alert på de färg- och ljuskombinationer som används av respektive lands polisväsende! Så i analogi med detta torde vit hoj med blågula dekorinslag, gula inslag på stället och vit hjälm vara gångbart. Ögontjäneri? Go figure...

Det förklarar varför alla bilister flyttade på sig när jag kom på hojen i höstas och i vintras med blå jacka, vit hjälm, vit hoj med blå dekaler o blå ram! Måste bara hitta blå skinnjacka nu då så man kan fortsätta få fri väg!

 

[enrosabil]

Säkerhetsforskningen ligger som vanligt efter SH.
Svarta varningstrianglar, svarta dräkter för vägarbetare och räddningspersonal och svarta vägkoner ska det naturligtvis vara.

Nej men om du en solig sommardag inte ser en svart motorcykel med svartklädd förare med både hel och halvljus som lyser på dig så ser du antagligen inte en rejvarväst heller. Logik tycker jag...

 

[blueridge]

Säkerhetsforskningen ligger som vanligt efter SH.
Svarta varningstrianglar, svarta dräkter för vägarbetare och räddningspersonal och svarta vägkoner ska det naturligtvis vara.

Jag trodde i min enfald Sandstrom var en smula ironisk i sitt inlägg . Är nog flerfaldigt enfaldig.

Logik tycker jag...

Hur går det ihop?

 

[steffe]

Nej men om du en solig sommardag inte ser en svart motorcykel med svartklädd förare med både hel och halvljus som lyser på dig så ser du antagligen en rejvarväst heller. Logik tycker jag...

Det som syns är ljuset beroende på omgivning, svart klädsel mot skugga, skog eller annat mörkt och murrigt är ett perfekt kamouflage. Ser det på jyckarna som är svarta och bruna, i skogen kan man kolla på dem utan att de syns förrän de rör sig (liten överdrift månne, men man får skärpa sig ibland för att se dem). Å andra sidan, varför synas när man är så uppmärksam som jag är, mörkblå hoj, blått skinnställ och mattsvart hjälm

 

[pbas]

Logik tycker jag...

Fortsätt gärna utveckla denna "logik"...

 

[steffe]

Vi sextiotalister är aldrig ironiska.

Aldrig nånsin, ironi har "uppfunnits" som tvetydigt på sent 80'tal, innan dess så var världen svart och vit, aldrig en grå eller färgskala. Och jag begriper mig inte på det nya ironi, så jag tolkar allt så negativt och provocerande som möjligt, då är jag safe.

 

[Sandstrom]

Säkerhetsforskningen ligger som vanligt efter SH.
Svarta varningstrianglar, svarta dräkter för vägarbetare och räddningspersonal och svarta vägkoner ska det naturligtvis vara.

Absolut, tror att det är viktigt att komma ihåg just det du försöker göra gällande så att alla uppmärksammar det.

Det är faktiskt ingen skillnad på att uppmärksamma en MC-förare på avstånd där man har himlen som bakgrund och behöver kontrast å ena sidan, och å andra sidan vägarbetare som man ser på närmre håll och behöver urskilja mot ett gytter av information.

Det är också därför SH:s senaste forskning visar att helljuset ska riktas ned i backen. Det har nämligen visat sig att bilar med lampor som är riktade nästan rakt ned i backen och åt sidan - och som tänds när man gör en kraftig sväng i låg fart - kraftigt ökar säkerheten vid sväng. Eftersom man vill ha samma dramatiska förbättring också på långt håll kommer man byta ut alla helljus på bilar och sätta lampor som lyser snävt framför bilen och snett fram åt höger respektive vänster. Detta tack vare SH:s senaste rön om att omständigheter runt användning är oväsentligt.

 

[Jörgen Karlsson]

Nej men om du en solig sommardag inte ser en svart motorcykel med svartklädd förare med både hel och halvljus som lyser på dig så ser du antagligen en rejvarväst...

Jag förstår inte vad jag har med det här att göra, exemplifiera gärna med dig själv istället.
Om jag (hypototetiskt) skulle se rejv-kläder när jag i själva verket tittar på en hoj med hemmamicklad hel/halvjlusfunktion? Ja då är jag förmodligen höggradigt berusad/"ej kontaktbar".

Logik tycker jag...

 

[Jörgen Karlsson]

Absolut, tror att det är viktigt att komma ihåg just det du försöker göra gällande så att alla uppmärksammar det.

Det är faktiskt ingen skillnad på att uppmärksamma en MC-förare på avstånd där man har himlen som bakgrund och behöver kontrast å ena sidan, och å andra sidan vägarbetare som man ser på närmre håll och behöver urskilja mot ett gytter av information.

Det är också därför SH:s senaste forskning visar att helljuset ska riktas ned i backen. Det har nämligen visat sig att bilar med lampor som är riktade nästan rakt ned i backen och åt sidan - och som tänds när man gör en kraftig sväng i låg fart - kraftigt ökar säkerheten vid sväng. Eftersom man vill ha samma dramatiska förbättring också på långt håll kommer man byta ut alla helljus på bilar och sätta lampor som lyser snävt framför bilen och snett fram åt höger respektive vänster. Detta tack vare SH:s senaste rön om att omständigheter runt användning är oväsentligt.

Nu förstår jag.
Jag korrigerar.
Ni med svart ställ, hjälm och hoj, se gärna till att anlända från himlen!
För redan avlidna gäller uppmaningen naturligtvis i mån av möjlighet.

 

[blueridge]

Vi sextiotalister är aldrig ironiska.

Skönt. Är den där Sandstrom 60-talist?

 

[Jörgen Karlsson]

Skönt. Är den där Sandstrom 60-talist?

Ingen aning, du svarade på mitt inlägg.

 

[blueridge]

Ingen aning, du svarade på mitt inlägg.

Borde nog ha citerat honom också. Nu är förvirringen total.

 

[blueridge]

Ingen aning, du svarade på mitt inlägg.

Sådär. Nu har jag, (liksom du), ändrat.

 

[Ulvhamne]

Det handlar nog inte så mycket om fysiska faktorer utan mer om vilken information vår hjärna väljer att gallra ut och bearbeta. Naturligtvis finns forskning även inom detta, och av en underlig naturens nyck visar det sig att trafikanternas hjärna reagerar och skickar red alert på de färg- och ljuskombinationer som används av respektive lands polisväsende! Så i analogi med detta torde vit hoj med blågula dekorinslag, gula inslag på stället och vit hjälm vara gångbart. Ögontjäneri? Go figure...

Var väl nån här på forumet som hade en gammal vit bumse som smällt på ett par blågula reflexklistermärken från biltema på backspeglarna för att synas lite bättre i rusningen i sthlm som helt plötsligt blev framsläppt överallt i köerna.

 

[Challe]

Är det sånt som Rossi äter?

Nej, han menar ju typ struts, hjort, häst och sånt.

Haha Det var precis vad jag menade

 

[Comeback]

Du kör med varselväst gissar jag..?

Och du gissar fel

 

[Comeback]

Gissar att vi är olika där, jag utgår ifrån att bilen håller 110 på 50- väg.

Vilket gör att jag försöker bedöma hastigheten på fordonet som ha potential att mosa mig, oavsett om jag har företräde eller ej.

Ta för givet att du är osynlig och kör därefter, lättaste sättet att slippa ifrån tråkiga incidenter.

Farligt, farligt.
Du tror du är på 50-väg och utgår från att bilisterna håller 110.
Men det är en 110 väg och bilisterna håller 200.