USA har sina flock kameror med ansiktsigänkänning via AI och sin ICE-Stasi, komplett med "pappiren bitte" checkpoints på dom stora vägarna.
USA tariffar konkurrerande varor från andra länder.
Rena pradiset jämfört med europa där vi låter kriminella gangsters från hela världen härja fritt och utrustar våra fordon med detta:
Från och med den 7 juli måste samtliga nyregistrerade bilar i EU ha följande ”förarstödsystem” installerade direkt från fabriken:
Avancerad distraktionsvarning (ADDW): En kamera eller sensor i kupén som övervakar förarens blick och varnar om uppmärksamheten lämnar vägen för länge.
Trötthetsvarnare: System som analyserar körmönstret (t.ex. små rattjusteringar) och varnar om föraren visar tecken på utmattning.
Intelligent hastighetsassistans (ISA): System som läser av hastighetsskyltar via kameror och GPS. Bilen varnar med ljud, vibrationer eller ett lätt motstånd i gaspedalen om man kör för fort.
Automatisk nödbroms (AEB) med utökat skydd: Bromssystemet måste nu självständigt kunna upptäcka, varna för och bromsa för rörliga fotgängare och cyklister framför fordonet.
Nödfältassistans (ELKA): Ett system som aktivt styr bilen tillbaka i filen om den håller på att driva över linjen vid en uppenbar fara.
Backningsdetektering (Kamera eller sensorer): Bilarna måste ha system (som en backkamera eller ultraljudssensorer) som varnar för eller visar personer och föremål bakom bilen vid backning.
Nödbromsljus: Vid en kraftig panikinbromsning ska bilens bromsljus eller varningsblinkers automatiskt blinka snabbt för att varna bakomvarande trafik.
Datalagringsenhet: En anonymiserad färdskrivare (EDR) som registrerar bilens hastighet, bromsning och position sekunder före och under en eventuell krock. Datan får endast användas för olycksanalys.
Samtliga system aktiveras automatiskt varje gång bilen startas. Föraren kan stänga av vissa varningsljud manuellt under färd, men systemen slås på igen nästa gång motorn startas.
Källa: Eurodebt.se