***Suzuki GP125 -81, Vintage Racer***

[Henrik Y]

Idag vart jag väckt av telefonen och tänkte vad är det för jobbig myndighet eller försäljare nu då? Men det var första ägaren på hojen som undrar vad det blivit av den så det var riktigt kul att få höra vart den kom ifrån.

 

[Steffo K]

Du utgår ifrån fel kapitel i akustikboken.

Jag kan inte utesluta att det även finns effekter av helmholtzresonator i en expansionskammare men den gängse uppfattningen är att dess arbete huvudsakligen bygger på en stående våg.

Jämför med när du drar ihop två rör till ett eller tvärtom. Om summan av de två rörens area är samma som singelröret så föreligger det ingen areaförändring. Och därmed ingen påverkan på den stående vågen.

Jag ser stingern som en solid stång i sammanhanget. Dvs att den volym som är i stingern, inte kan adderas till expansionskammarens volym eftersom stingern i sig har en annan resonansfrekvens.
Förstår du hur jag tänker då?

 

[Two stroke man]

Jag ser stingern som en solid stång i sammanhanget. Dvs att den volym som är i stingern, inte kan adderas till expansionskammarens volym eftersom stingern i sig har en annan resonansfrekvens.
Förstår du hur jag tänker då?

Ja det var ganska tydligt, som i en helmholtzresonator.
Glöm ditt tänkande i volymer.

Ljudvågen som kommer från cylindern kommer inte påverkas av det du betraktar som en solid stång. Delar av den går in i stingern och huvudsakligen utanför. Den ljudvåg som studsar tillbaka mot cylinder kommer vara exakt samma vare sig stingern är indragen eller inte.

Och den del av ljudvågen som går in i stingern studsar förstås aldrig tillbaka men det gäller oavsett var stingern börjar.

 

[Henrik Y]

Då var ljuddämparen klar vad gäller byggnation, tänkte gulkromatera gavlarna och kanske testa anodisering också.

 

[ultraclass]

Jävlar va bra det blir

 

[Henrik Y]

Bakbromsen klar, fick korta vajern lite och svarvade till en hylsa som jag klämde fast med svarvchucken och sen en krympslang över det.

 

[asfalt svarvare]

Bakbromsen klar, fick korta vajern lite och svarvade till en hylsa som jag klämde fast med svarvchucken och sen en krympslang över det.

View attachment 461643
View attachment 461644
View attachment 461645
View attachment 461647
View attachment 461646

Du......du vet om att ett hölje består av en ända i ena ändan och en ända i andra???
Att den var lång på mitten är juh lixom inte samma sak som att den var lång just där- den var lika för lång i BÅDA ändarna, man kan iofs kapa i båda ändarna- men det går precis lika bra att kapa (dubbelt så mycket) i bara en ända får att uppnå att den inte blir för lång på mitten eller nån annanstans över dess längd- typ....

(En spin off på bult/ skruv temat)

;-. jj

 

[Henrik Y]

Du......du vet om att ett hölje består av en ända i ena ändan och en ända i andra???
Att den var lång på mitten är juh lixom inte samma sak som att den var lång just där- den var lika för lång i BÅDA ändarna, man kan iofs kapa i båda ändarna- men det går precis lika bra att kapa (dubbelt så mycket) i bara en ända får att uppnå att den inte blir för lång på mitten eller nån annanstans över dess längd- typ....

(En spin off på bult/ skruv temat)

;-. jj

Mycket enklare att skarva på mitten när det sitter pressade nipplar med lite speciell form i ändarna.




Stödet sitter normalt ihop med fotpinnarna så fick lov att bygga ett nytt fäste och göra om lite. Gjorde en ganska stor båge på stödet för att jag ska kunna ha någon chans att få tag på det både för hand och med invalida fötter. Brukar ofta fälla för hand på moppen och trialen, återstår att se hur jag når och kommer åt på den här.




Har riktat svingen nästan 2cm, ramen var kanske lite sned den också men nu är bakhjulet lodrätt och vad jag kan se med ögonmått så spårar det med framhjulet och främre drevet. Och nu blev det även förstärkning av svingen. Vanligt 235 stål bockar man med handkraft men Docolrören behöver lite utväxling.





Vart ju perfekt att sätta en plastrulle på växelaxeln.


Det blev nya fälgar också med rätt bredd till däcken. Så nu funderar jag på om jag ska lacka naven röda.

 

[Henrik Y]

Det var lite knöligt att komma åt att svetsa på några ställen, framförallt mot främre fästet av bromsstaget.



Nu har batteriet hittat sin plats också.

 

[Viktor L]

Vackert säger jag bara!

 

[bosse-l]

Jag var orolig att du skulle få för dig att göra mono shock bak? Men nu verkar jag kunna slappna av, snyggt.

 

[Mr Moto]

Åhh nu fick jag en vision när jag såg fälgarna och den där uberraceiga svingen. Ut och bygg med dig. Kan inte vänta på och få se det på riktigt.?

 

[Henrik Y]

Vart en vilodag igår och fick komma ut och upptäcka att vi faktiskt har sommar även om jag känt av den olidliga värmen i baracken. Vart ca 5 timmar på vattnet långt in på natten.


Vad gäller byggnation så börjar det bli klart nu, är lite småsaker här och där som ska göras klart och sen är det målning och galvning av allting och eldragning. Farsan har kollat igenom all gamla färger vi har och fanns några som skulle kunna funka men behöver komplettera lite så får se vad man kan få tag på nu när dom blivit mer restriktiva på försäljning av färger till privatpersoner.





Upphängning av avgasröret.

 

[Henrik Y]

Planering av lackering och maskering och borde bli enklast såhär.

 

[Steffo K]

Planering av lackering och maskering och borde bli enklast såhär.

View attachment 461872

1, 2, 3, 4 klart! Ja, det verkar ju smidigt .

 

[Henrik Y]

Fäste för M-unit.



På Vespa så är cylindern fläktkyld så då byggde jag en kåpa till fartfläkten ?





Nu är det mesta vad gäller byggnation klart så nu är det dags att börja förbereda för lackering och ytbehandling av alla delar.

 

[Henrik Y]

Zink med gulkromatering, blev mycket blekare än jag trodde det skulle bli.



Alla delar som jag körde första vändan, ska köra gavlarna på ljuddämparen, växelspakarna, styret och lite fler smågrejer. Har kört dom i ugn efteråt pga väteförsprödning.


Allting på hojen har varit väldigt skitigt och slitet men samtidigt i fint skick vad gäller rost och väderslitage. Så den har nog stått skyddat till stor del även om den använts hårt.




Filade bort gjutresterna som låg mitt i skarven. Hoppas bara att det inte hade någon viktig funktion jag missat ?

 

[magnus_moss]

View attachment 462232

SNYGGT!!!!!

 

[gundj]

Ett fantastiskt arbete, önskar man kan se det IRL någon gång någonstans.

 

[Henrik Y]

Ett fantastiskt arbete, önskar man kan se det IRL någon gång någonstans.

Den kanske blir med på Mellstaträffen om jag hinner klart. Annars är det bara att hojta till om du har vägarna förbi Falun.