Bilder (7)
Klicka på en bild för att öppna bildvisaren och bläddraOm motorcykeln / Projektet
Specifikationer & Fordonsuppgifter
| Tillverkare | Suzuki |
| Modell | K50 |
| Hästkrafter | 15 hk |
| Motor | Trimmad K50 motor. |
| Trimning i motor | Svetsat och filat motorblock, 86cc Parmakit cylinder, 44mm vev, brytarlös tänding, V-force3 reed, PWK28, RM80 4-lamell koppling, nållagrad växellåda. |
| Chassi | Egenbyggd sving, grövre och längre. Flyttade dämparfästen för längre slag, YSS Vintage MX dämpare. Yamaha TTR125 framgaffel. |
| Hjul & broms mm | Originalhjul och trumbromsar, Heidenau K46 däck. Bakbromsen flyttad från pedal till vänsterhanden så att jag kan stå och bromsa i knöliga nedförsbackar då jag är helförlamad från knäna och nedåt. |
| Acceleration |
0-100 km/h: 10 s |
Gästbok för Suzuki K50 0
Ingen har skrivit i gästboken än!
Bli den första att lämna en hälsning eller fråga om motorcykeln ovan.
Nyheter
Honda V3R 900 Super Sports – supersport med V3 utan kompressor På EICMA ...
Bezzecchi segrade i Qatar – Marquez ett steg närmare titeln Marco Bezzec...
Under EICMA-mässan i Milano presenterar Harley-Davidson de kommande daga...
Den längsliggande V-twinnen (med vevaxeln cykelns färdriktning) har seda...
Tre år, tre segrar. Max Ahlin har hittat ett vinnande recept på Gotland ...
Efter tre timmar och sjutton minuters kamp mot lera och vatten körde jag...
Bike är nu på plats på Gotland och på GGN, världens största endurotävlin...
Kvällarna innan avresa till GGN är alltid lite stressigt och jäktigt, so...
Nu öppnar vi beställningen av Katalogen 2027. Du säkrar ditt exemplar, s...
Nu är det snart dags, världens största endurotävling, Gotland Grand Nati...