Lufttryck i däck ER5

[Orcid]

nån här som vet vad lufttrycket i däcken ska vara på en ER5:a?

ska kolla det idag och har nada koll på hur mycket det ska vara/minst ska vara.

Nån som kan det för jag är helt grön på detta, vet ju bildäckets tryck men hoj är ju inte samma sak

 

[AnteF]

En snabb googling gav:

http://www.scribd.com/doc/8951410/Kawasaki-ER5-C5-2004-Service-Manual-ENG

9:10 är sidan som har lufttrycket.

"Tires
Airpressure: (whencold)
Front
Up to 181kg(400lb) load
225kPa(2.25kgf/cm²,32psi)


Rear
Up to 97.5kg(215lb)load
250kPa(2.50kgf/cm²,36psi)

97.5kg(215lb)- 181kg(400lb)load
280kPa(2.80kgf/cm²,41psi)"

 

[Orcid]

En snabb googling gav:

http://www.scribd.com/doc/8951410/Kawasaki-ER5-C5-2004-Service-Manual-ENG

9:10 är sidan som har lufttrycket.

"Tires
Airpressure: (whencold)
Front
Up to 181kg(400lb) load
225kPa(2.25kgf/cm²,32psi)


Rear
Up to 97.5kg(215lb)load
250kPa(2.50kgf/cm²,36psi)

97.5kg(215lb)- 181kg(400lb)load
280kPa(2.80kgf/cm²,41psi)"

hmm fattar jag rätt:
Fram 2,25 och bak 2,80......eller är jag totalt bakom flötet?
Vet att hojen väger 190kg.

 

[AnteF]

hmm fattar jag rätt:
Fram 2,25 och bak 2,80......eller är jag totalt bakom flötet?
Vet att hojen väger 190kg.

Nej, load är väl vad du lastar på hojen (inklusive dig själv). Väger du inte väldigt mycket (eller har en massa last) så skulle jag ha det mindre värdet bak. Fast å andra sidan åker jag själv rätt ofta med lite extra tryck för att spara soppa när jag pendlar.... Om jag nu inte skall knäskrapa/köra bana/köra kurvigt för då minskar jag en aning för att få bättre grepp.

Observera att du i det här fallet skall konvertera om kgf/cm² till bar. Iofs är det ingen gigantisk skillnad. 2,25 kgf/cm² är 2,21 bar.

http://www.convertworld.com/sv/tryck/kgf-2Fcm%C2%B2.html

Vore jag du så hade jag haft 2,3 bar fram och 2,6 bars tryck på bakdäcket om du som sagt inte tillhör de tyngre damerna.

 

[Orcid]

Nej, load är väl vad du lastar på hojen (inklusive dig själv). Väger du inte väldigt mycket (eller har en massa last) så skulle jag ha det mindre värdet bak. Fast å andra sidan åker jag själv rätt ofta med lite extra tryck för att spara soppa när jag pendlar.... Om jag nu inte skall knäskrapa/köra bana/köra kurvigt för då minskar jag en aning för att få bättre grepp.

Observera att du i det här fallet skall konvertera om kgf/cm² till bar. Iofs är det ingen gigantisk skillnad. 2,25 kgf/cm² är 2,21 bar.

http://www.convertworld.com/sv/tryck/kgf-2Fcm%C2%B2.html

Vore jag du så hade jag haft 2,3 bar fram och 2,6 bars tryck på bakdäcket om du som sagt inte tillhör de tyngre damerna.

jooo tyvärr tillhör jag de tyngre damerna men påväg neråt, väger faktiskt under 97kg så.

 

[jpe70]

jooo tyvärr tillhör jag de tyngre damerna men påväg neråt, väger faktiskt under 97kg så.

Spelar mindre roll, Ante har en bra rekommendation. Har du förresten kollat på kedjeskyddet eller på innerskärmen under sadeln om du inte har en liten silverfärgad dekal med däckstryck...?