Jimmy Lindström kör Nordic Superbike

[Chris Ash]

Daucati uppger i senaste Motorcycle Racer 194 bhp vid vevaxeln och Ten Kate Honda uppger 214 bhp at rear wheel.
Med tanke på hur liten skillnaden är mellan hojarna i verkligheten så skulle jag tro att bägge lägren ljuger lite.

Ja det skulle ju motsvara ungefär 30 hästars skillnad. Vilket naturligtvis inte stämmer. Man kan nog enbart spekulera i vilken effekt de har, men med tanke på toppfarterna är de rimligen cirka 30-40 hästar efter MotoGP-hojarna. Runt 200 på hjulet är en siffra som verkar rimlig på alla sätt och vis.

 

[Bennybåge]

Nu vill jag inte vara stroppig, men det där tror jag helt enkelt inte på...

Läst senaste Bike med Ten Kate superbike testet?
"Ronald Ten Kate berättar att den hoj vi fått köra lämnar cirka 215 hästkrafter
på bakhjulet, vilket motsvarar cirka 240 hästkrafter på vevaxeln."

/Benny

 

[Swedie]

Ni har l'st tr[den om att Jimmy iaf ska kora Yamaha!)

 

[sandstream]

Läst senaste Bike med Ten Kate superbike testet?
"Ronald Ten Kate berättar att den hoj vi fått köra lämnar cirka 215 hästkrafter
på bakhjulet, vilket motsvarar cirka 240 hästkrafter på vevaxeln."
/Benny

Samt att de hade en ny motor med 10 Hk till

 

[Gustav O]

Läst senaste Bike med Ten Kate superbike testet?
"Ronald Ten Kate berättar att den hoj vi fått köra lämnar cirka 215 hästkrafter
på bakhjulet, vilket motsvarar cirka 240 hästkrafter på vevaxeln."

/Benny

Det är såklart helt sant om de säger det?
Som sagt så uppger Ducati 194 hk vid vevaxlen och Ten Kate 214 på bakhjulet. Den som såg ett lopp i SBK förra året inser att skillnaden inte kan vara så stor.