Elbil eller inte?

Även om dom magiskt har lyckats stoppa värmestrålningen så har dom inte lyckats stoppa värmeledningen.

Det strålar ingen värme genom ett aluminiumblock med kylflänsar heller men det leder ändå bort värme effektivt

Ett plåttak med isolering och innertak är bättre på alla sätt hur man än vänder och vrider på det, både när det är varmt och när det är kallt ute, och dessutom blir det billigare
Så är det såklart, men den stora påverkan är värmestrålning, då man har luft mellan kroppen och glaset. Luft isolerar rätt bra.
Men om man tar på glaset däremot...
Är intressant att jämför E-klassens glas (alla runt om inkl tak) med Volvo C40 som hustrun kör.
Även den med glastak.
In Mercan, extrautrustad med UV/IR-glas, är det liten skillnad att hålla handen bakom glaset eller bakom metall (tex dörrstolpe) - i Volvon stor skillnad!
 
Om du på sommaren i stark sol, håller handen bakom framruta, sidoruta och under glastaket, känner du skillnad i värmestrålningen?
Jag hoppas slippa ha bilen ända tills jag kan kontrollera det.
Jag ska bara hitta en bil som jag både vill ha och har råd att ha.
En energikostnad på 7 kr/mil när det är som dyrast är svår att argumentera emot.
 
Motorcykeln är väl fransk med, borde ju vara intressant för folket här iaf.
Fransmännen har hittat på rätt mycket förutom effektiva sätt att ta kål på eliten.
Hur mycket av den tekniska konstruktionen på en motorcykel är kvar från det franska? Ångmotorcyklarna hade vissa begränsningar och det var väl Daimler som kom först med något som påminner om det vi idag menar är en motorcykel.
 
Hur mycket av den tekniska konstruktionen på en motorcykel är kvar från det franska? Ångmotorcyklarna hade vissa begränsningar och det var väl Daimler som kom först med något som påminner om det vi idag menar är en motorcykel.
På en fransk motorcykel borde väl kedjan ha kopplats via styret och framnavet innan det drogs till bakhjulet? 🤔
 
Hur mycket av den tekniska konstruktionen på en motorcykel är kvar från det franska? Ångmotorcyklarna hade vissa begränsningar och det var väl Daimler som kom först med något som påminner om det vi idag menar är en motorcykel.
Reitwagen var väl bara den första cm med förbränningsmotor, och liknar vi mest en cykel med hästsadel och stödhjul?
Tysk fyrhjuling:
1770912102408.jpeg
Fransk tvåhjuling:
1770912024470.jpeg

Fransmännen var väl först med förbränningsmotorn med om vi ska ta något annat poppis här?
 
På en fransk motorcykel borde väl kedjan ha kopplats via styret och framnavet innan det drogs till bakhjulet? 🤔
Förstår din tanke. Men får lägga till en sak i försvar till basker folket. Dom kan göra hyfsade motorcyklar iallafall enduro då Sherco kommer från Frankrike
 
Förstår din tanke. Men får lägga till en sak i försvar till basker folket. Dom kan göra hyfsade motorcyklar iallafall enduro då Sherco kommer från Frankrike

Det var ingen som trodde att du menade den franska dieselmotorcykeln med bilmotor....
 
Läser i Ny Teknik pappersupplagan
Kina förbjuder dolda elektriska dörrhandtag
"Från nästa år (20270101) måste dörrlåsen vara mekaniska" i Kina
Dörren måste gå att öppna mekaniskt, både från in- och utsidan.
Skulle inte förvåna mig om det blir underkänt vid kontrollbesiktning av bilen i Kina 2027,
dvs 2.a. Körförbud ?
Dom har ju faktiskt drygt 10 månader på sig byta till godkända mekaniska lås !
 
Last edited:
Läser i Ny Teknik pappersupplagan
Kina förbjuder dolda elektriska dörrhandtag
"Från nästa år (20270101) måste dörrlåsen vara mekaniska" i Kina
Dörren måste gå att öppna mekaniskt, både från in- och utsidan.
Skulle inte förvåna mig om det blir underkänt vid kontrollbesiktning av bilen i Kina 2027,
dvs 2.a. Körförbud ?
Dom har ju faktiskt drygt 10 månader på sig byta till godkända mekaniska lås !
Volvo verkar just ha kommit på att dölja handtagen på EX60.

"Och i Kina, världens största marknad för elbilar, är det nu beslutat. Från 1 januari 2027 kommer inga nya bilar som lanseras att tillåtas ha infällda dörrhandtag som öppnas på elektronisk väg. Endast modeller med en mekanisk konstruktion för att öppna dörren både från ut- och insidan tillåts. För modeller som redan finns på marknaden införs undantag som gör att de kan säljas i sin nuvarande form fram till 2029."


Kommer väl ÄP1 i slutet av 2028 i Kina då. (ändringspaket 1)
 
Idag funkade inte mina mekaniska handtag på utsidan av bilen. Låsen gick tydligen trögt i kylan. Först gick det inte att öppna framdörrarna och sen gick det inte att låsa bilen när jag skulle handla. Elektroniken hade olika uppfattning om det var låst eller inte. Appen påstod att bilen var olåst, men larmet gick när jag öppnade dörren. Det tystnade när jag la i drive.
 
För de som oroas över franska bilars laddhastighet i kyla kan jag lugna er med att Stellantis senaste version eCMP2 faktiskt är utrustad med batterivärmare, och dessutom lite högre batterikapacitet. 54 kWh gentemot tidigare 50 kWh.
 
Volvo verkar just ha kommit på att dölja handtagen på EX60.

"Och i Kina, världens största marknad för elbilar, är det nu beslutat. Från 1 januari 2027 kommer inga nya bilar som lanseras att tillåtas ha infällda dörrhandtag som öppnas på elektronisk väg. Endast modeller med en mekanisk konstruktion för att öppna dörren både från ut- och insidan tillåts. För modeller som redan finns på marknaden införs undantag som gör att de kan säljas i sin nuvarande form fram till 2029."

Kommer väl ÄP1 i slutet av 2028 i Kina då. (ändringspaket 1)
Då väntar vi bara på vad EU tycker.
EU ska ju vara ett föredöme och så vilket undantagsår blir det i EU ?????? 2027,28, 29, 30 ?
Om den Europeiska bilindustrin går under så är det väl bara bra för EU's klimatmål !
 
Jag hade problem med kylvätskan på min Amazon också.
Polestar idag:
View attachment 525660
Kompisens polestar ska in på komplett hårdvarubyte, vad det nu innebär. Har varit en strid ström av buggar i den som de försöker få rätsida på. Har du tur är det bara en skalbagge i expansionskärlet :hihi
 
Kompisens polestar ska in på komplett hårdvarubyte, vad det nu innebär. Har varit en strid ström av buggar i den som de försöker få rätsida på. Har du tur är det bara en skalbagge i expansionskärlet :hihi
Varningen kommer om man bromsar hårt och svänger åt höger. Gissningsvis sitter nivågivaren i bakre högra hörnet av behållaren.
Fast det ska förstås inte försvinna vätska över tid.
 
Kompisens polestar ska in på komplett hårdvarubyte, vad det nu innebär. Har varit en strid ström av buggar i den som de försöker få rätsida på. Har du tur är det bara en skalbagge i expansionskärlet :hihi
Komplett hårdvarubyte innebär väl en ny bil med den gamla buggiga mjukvaran övertankad? 🤣
 
I morse var min bil inte fulladdad och värmen var inte igång. Jag trodde att det berodde på elfel hemma, men jag har kommit fram till att bilen inte var överens med sig själv om vad klockan var. Man ställer in intervallet för laddning mitt i bilen, men sen verkar det vara instrumentet bakom (framför?) ratten som styr. På bilden hade jag tidigarelagt så det ska hinna ladda till imorgon. 20260218_171101(1).jpg
20260218_171101(1)(2).jpg
20260218_171101(1)(1).jpg
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top