Elbil eller inte?

[fleece]

På en fransk motorcykel borde väl kedjan ha kopplats via styret och framnavet innan det drogs till bakhjulet?

Förstår din tanke. Men får lägga till en sak i försvar till basker folket. Dom kan göra hyfsade motorcyklar iallafall enduro då Sherco kommer från Frankrike

 

[GuW]

Förstår din tanke. Men får lägga till en sak i försvar till basker folket. Dom kan göra hyfsade motorcyklar iallafall enduro då Sherco kommer från Frankrike

Det var ingen som trodde att du menade den franska dieselmotorcykeln med bilmotor....

 

[Ulvhamne]

Det var ingen som trodde att du menade den franska dieselmotorcykeln med bilmotor....

BFG 1300 Odysee är ju rätt frän med, på ett väldigt franskt sätt.

 

[Comeback]

Läser i Ny Teknik pappersupplagan
Kina förbjuder dolda elektriska dörrhandtag
"Från nästa år (20270101) måste dörrlåsen vara mekaniska" i Kina
Dörren måste gå att öppna mekaniskt, både från in- och utsidan.
Skulle inte förvåna mig om det blir underkänt vid kontrollbesiktning av bilen i Kina 2027,
dvs 2.a. Körförbud ?
Dom har ju faktiskt drygt 10 månader på sig byta till godkända mekaniska lås !

 

[Strongliquid]

Läser i Ny Teknik pappersupplagan
Kina förbjuder dolda elektriska dörrhandtag
"Från nästa år (20270101) måste dörrlåsen vara mekaniska" i Kina
Dörren måste gå att öppna mekaniskt, både från in- och utsidan.
Skulle inte förvåna mig om det blir underkänt vid kontrollbesiktning av bilen i Kina 2027,
dvs 2.a. Körförbud ?
Dom har ju faktiskt drygt 10 månader på sig byta till godkända mekaniska lås !

Volvo verkar just ha kommit på att dölja handtagen på EX60.

Säkerhetsregler kan tvinga Volvo ändra handtagen hos EX60 - Elbilen

Elbilar kommer ofta med infällda dörrhandtag. Dels för att minska luftmotståndet, och dels för en. Mer enhetlig design av karossen. Att det är något som kan vara på väg bort har vi skrivit om tidigare. Då efter att lösningen kan vara på väg att förbjudas i både Kina och USA då myndigheter där...

elbilen.se

"Och i Kina, världens största marknad för elbilar, är det nu beslutat. Från 1 januari 2027 kommer inga nya bilar som lanseras att tillåtas ha infällda dörrhandtag som öppnas på elektronisk väg. Endast modeller med en mekanisk konstruktion för att öppna dörren både från ut- och insidan tillåts. För modeller som redan finns på marknaden införs undantag som gör att de kan säljas i sin nuvarande form fram till 2029."

Kommer väl ÄP1 i slutet av 2028 i Kina då. (ändringspaket 1)

 

[L. Mäkinen]

Idag funkade inte mina mekaniska handtag på utsidan av bilen. Låsen gick tydligen trögt i kylan. Först gick det inte att öppna framdörrarna och sen gick det inte att låsa bilen när jag skulle handla. Elektroniken hade olika uppfattning om det var låst eller inte. Appen påstod att bilen var olåst, men larmet gick när jag öppnade dörren. Det tystnade när jag la i drive.

 

[Wunder]

För de som oroas över franska bilars laddhastighet i kyla kan jag lugna er med att Stellantis senaste version eCMP2 faktiskt är utrustad med batterivärmare, och dessutom lite högre batterikapacitet. 54 kWh gentemot tidigare 50 kWh.

 

[Comeback]

Volvo verkar just ha kommit på att dölja handtagen på EX60.

Säkerhetsregler kan tvinga Volvo ändra handtagen hos EX60 - Elbilen

Elbilar kommer ofta med infällda dörrhandtag. Dels för att minska luftmotståndet, och dels för en. Mer enhetlig design av karossen. Att det är något som kan vara på väg bort har vi skrivit om tidigare. Då efter att lösningen kan vara på väg att förbjudas i både Kina och USA då myndigheter där...

elbilen.se

"Och i Kina, världens största marknad för elbilar, är det nu beslutat. Från 1 januari 2027 kommer inga nya bilar som lanseras att tillåtas ha infällda dörrhandtag som öppnas på elektronisk väg. Endast modeller med en mekanisk konstruktion för att öppna dörren både från ut- och insidan tillåts. För modeller som redan finns på marknaden införs undantag som gör att de kan säljas i sin nuvarande form fram till 2029."

Kommer väl ÄP1 i slutet av 2028 i Kina då. (ändringspaket 1)

Då väntar vi bara på vad EU tycker.
EU ska ju vara ett föredöme och så vilket undantagsår blir det i EU ?????? 2027,28, 29, 30 ?
Om den Europeiska bilindustrin går under så är det väl bara bra för EU's klimatmål !

 

[L. Mäkinen]

Jag hade problem med kylvätskan på min Amazon också.
Polestar idag:

 

[FettSnok]

Jag hade problem med kylvätskan på min Amazon också.
Polestar idag:
View attachment 525660

Kompisens polestar ska in på komplett hårdvarubyte, vad det nu innebär. Har varit en strid ström av buggar i den som de försöker få rätsida på. Har du tur är det bara en skalbagge i expansionskärlet

 

[L. Mäkinen]

Kompisens polestar ska in på komplett hårdvarubyte, vad det nu innebär. Har varit en strid ström av buggar i den som de försöker få rätsida på. Har du tur är det bara en skalbagge i expansionskärlet

Varningen kommer om man bromsar hårt och svänger åt höger. Gissningsvis sitter nivågivaren i bakre högra hörnet av behållaren.
Fast det ska förstås inte försvinna vätska över tid.

 

[doolar]

Kompisens polestar ska in på komplett hårdvarubyte, vad det nu innebär. Har varit en strid ström av buggar i den som de försöker få rätsida på. Har du tur är det bara en skalbagge i expansionskärlet

Komplett hårdvarubyte innebär väl en ny bil med den gamla buggiga mjukvaran övertankad?

 

[FettSnok]

Komplett hårdvarubyte innebär väl en ny bil med den gamla buggiga mjukvaran övertankad?

Skulle inte förvåna. Fattar inte hur dessa Kina-bilar har en marknad. De är inte ens prisvärda.

 

[L. Mäkinen]

I morse var min bil inte fulladdad och värmen var inte igång. Jag trodde att det berodde på elfel hemma, men jag har kommit fram till att bilen inte var överens med sig själv om vad klockan var. Man ställer in intervallet för laddning mitt i bilen, men sen verkar det vara instrumentet bakom (framför?) ratten som styr. På bilden hade jag tidigarelagt så det ska hinna ladda till imorgon.

 

[Cowdriver]

I morse var min bil inte fulladdad och värmen var inte igång. Jag trodde att det berodde på elfel hemma, men jag har kommit fram till att bilen inte var överens med sig själv om vad klockan var. Man ställer in intervallet för laddning mitt i bilen, men sen verkar det vara instrumentet bakom (framför?) ratten som styr. På bilden hade jag tidigarelagt så det ska hinna ladda till imorgon.

Är i grunden positiv till elbil, men sånt här gör att jag nog sitter still i båten några år till.

 

[GuW]

Är i grunden positiv till elbil, men sånt här gör att jag nog sitter still i båten några år till.

Ja, fast det här är ju inte något typiskt för elbilar.

Är det viktigt att bilen ska vara fulladdad så kollar manatt bilen börjar ladda, visst kan laddningen sedan avbrytas av olika orsaker, men det går ju aldrig att helgardera sig.

Han hade ju 35% och tog sig en tredjedel av totalräckvidden (13 mil av 39 möjliga), någonstans på vägen finns ju en snabbladdare.

 

[doolar]

Ja, fast det här är ju inte något typiskt för elbilar.

Är det viktigt att bilen ska vara fulladdad så kollar manatt bilen börjar ladda, visst kan laddningen sedan avbrytas av olika orsaker, men det går ju aldrig att helgardera sig.

Han hade ju 35% och tog sig en tredjedel av totalräckvidden (13 mil av 39 möjliga), någonstans på vägen finns ju en snabbladdare.

Det är väl oerhört typiskt för just elbilar? En bensinbil har väl samma mängd soppa i tanken oavsett vad den tror att klockan är?

Den enda funktionen som är samma är väl tiduret på tillsatsvärmaren, men under tio år med Webasto i VW dieselbilar har jag aldrig varit med om att bilen inte varit varm när jag programmerat den, förutom när jag själv gjort fel.

 

[FettSnok]

Det är väl oerhört typiskt för just elbilar? En bensinbil har väl samma mängd soppa i tanken oavsett vad den tror att klockan är?

Den enda funktionen som är samma är väl tiduret på tillsatsvärmaren, men under tio år med Webasto i VW dieselbilar har jag aldrig varit med om att bilen inte varit varm när jag programmerat den, förutom när jag själv gjort fel.

Kina-Polstjärnan kanske inte är representativ. Jag menar, varför ha två olika klock-chip..

 

[L. Mäkinen]

Ja, fast det här är ju inte något typiskt för elbilar.

Är det viktigt att bilen ska vara fulladdad så kollar manatt bilen börjar ladda, visst kan laddningen sedan avbrytas av olika orsaker, men det går ju aldrig att helgardera sig.

Han hade ju 35% och tog sig en tredjedel av totalräckvidden (13 mil av 39 möjliga), någonstans på vägen finns ju en snabbladdare.

Den där bilden tog jag när jag hade avklarat dagens alla resor. Mest irriterande var det att ha -13°C i bilen och inte 22°C som jag hade planerat.
Jag hade 77% på morgonen och inte 90%, men eftersom jag inte skulle nånstans förutom till jobbet spelade det ingen roll.

Nog har jag hört om avgasbilsägare som inte fått förväntad uppvärmning enligt plan. Både timers som strular och värmare som inte tänder för att nån sensor visar att bilen har för klent med bränsle.
En tidigare kollega hade en V70 där tillsatsvärmaren inte fungerade så trots att motorn gick var bilen obrukbar. Dieselmotorn hade för hög verkningsgrad för att värma kupén i stadstrafik.
---
Jag upplever det som att många bilägare (och mc-dito) inte alltid är ärliga med sina prylars tillkortakommanden. Det är extremt många gånger jag fått höra hur bra en bil är under tiden någon har den för att de sen talar om att den de bytt till är mycket bättre.

 

[L. Mäkinen]

Kina-Polstjärnan kanske inte är representativ. Jag menar, varför ha två olika klock-chip..

Jag tror att det är alldeles för vanligt hos de traditionella biltillverkarna att ha olika enheter sammankopplade och inte en central burk som styr allt. Det är väl Swasticar som gått från andra hållet och börjat med att se bilen som en mjukvaruprodukt som de fyllt med mekaniska tillbehör. Sen har de å andra sidan varit lite sämre på att få andra saker att hänga ihop om man ska döma av resultaten hos besiktningsorganen.