Blanda Pilot Road 1 & 2?

[Palle2]

Hej. Har en undran. Behöver nytt framdäck och har ett Michelin Pilot Road bak och undrar om det är ok att slänga på ett Pilot Road 2 fram?... Påverkar det spårkänslighet eller annat?..

 

[Mr. Black]

Har samma situation som dig, fast tvärtom.
Har pilot road i fram (sedan länge) och pilot road 2 i bak (sedan några dagar)
Tycker inte att det på något sätt känns konstigt, dock har jag inte kört mer än 6 mil och då ganska lugnt för att däcket är nytt.
Road 2 är (väl) helt enkelt nyare version på road, och borde då fungera bra tillsammans?
De har lite annorlunda mönster men liknande profil.

 

[rookie]

Har samma situation som dig, fast tvärtom.
Har pilot road i fram (sedan länge) och pilot road 2 i bak (sedan några dagar)
Tycker inte att det på något sätt känns konstigt, dock har jag inte kört mer än 6 mil och då ganska lugnt för att däcket är nytt.
Road 2 är (väl) helt enkelt nyare version på road, och borde då fungera bra tillsammans?
De har lite annorlunda mönster men liknande profil.

Är alla pilot road 2 2ct däck? Isf har de inte samma profil. Dvs 2ct profilen är betydligt mer V-formad än icke 2ct.

Tror mig minnas att det finns en annan tråd i samma ämne.

 

[Avarage]

Inga problem att blanda! Profilerna är samma under förutsättning att ni köper samma profilhöjd och bredd!

Däcken med 2CT har 2 olika gummiblandningar där gummiblandningen i mitten av däcken är samma som på äldre varianten (#1) och på skuldran (kanten) är gummit mjukare vilket borgar för bättre väggrepp när ni lutar hojen!

Mvh!
// Niklas

 

[Gustav1]

Jag har alltid blandat både modell och tillverkare av däck.
Enda gången däcken är likadana är ju när de är helt nya, sedan slits bakdäcket bra mycket fortare. Men nytt både fram och bak är en speciellt härlig känsla.

 

[Geiger]

Inga problem att blanda! Profilerna är samma under förutsättning att ni köper samma profilhöjd och bredd!

Däcken med 2CT har 2 olika gummiblandningar där gummiblandningen i mitten av däcken är samma som på äldre varianten (#1) och på skuldran (kanten) är gummit mjukare vilket borgar för bättre väggrepp när ni lutar hojen!

Mvh!
// Niklas

Är du helt säker på det?
Jag har för mig att PR 2ct har en spetsigare profil än vanliga Road.

 

[rookie]

Är du helt säker på det?
Jag har för mig att PR 2ct har en spetsigare profil än vanliga Road.

Ganska säker på det jag med men ville inte säga emot.

 

[Palle2]

tack för svaren. Tolkar som att det är ok.
Vad jag förstår är PR2ct ytterliggare ett däckalternativ men jag är helt borta på mcdäck så jag ska inte ge min in i någon diskussion gällande det.

 

[Steffo_b]

Det borde väl inte ställa till med några problem.
Om jag inte fattat det helt fel så har 2:an en lite mer spetsig profil.
Annars är den stora skillnaden att Pilot Road 2 är ett 2CT-däck. Gummit i mitten är samma som den vanliga Pilot Road medan gummit på sidorna är mjukare och ger mer grepp.

Med andra ord är det troligaste att du får lite bättre bett fram när du lägger ner men det är väl inte direkt någon nackdel.

 

[Mr. Brasse]

tänk bara på att Road 2 är mjukare på sidorna en Road. Så nu har du bättre grep på enna däck vid extrema kurvtagningar. Annras rakt fram eller kurvor i stadstraifk så är det ingen skilnad direkt.

 

[Palle2]

nice. Får öva på att ta kurvorna på framdäcket då och lyfta rumpan

Edit: jag letar vanliga pilot road och får jag inte tag på annat så får det bli PR2

 

[User123]

Jag får næstan ingen temp alls i mitt pilot road bakdæck, medan mitt bt016
fram ær lagom varmt efter en hård repa

Jag tycker du borde vælja ett annat dæck

 

[Geiger]

Jag får næstan ingen temp alls i mitt pilot road bakdæck, medan mitt bt016
fram ær lagom varmt efter en hård repa

Jag tycker du borde vælja ett annat dæck

Gör det Pilot Road till ett dåligt däck? Så länge du inte har haft några släpp, så betyder det väl snarare att däcket håller i mycket bra, redan vid lågt gradantal, och att det förmodligen klarar av mycket tuffare tag än så.

 

[Palle2]

Jag får næstan ingen temp alls i mitt pilot road bakdæck, medan mitt bt016
fram ær lagom varmt efter en hård repa

Jag tycker du borde vælja ett annat dæck

Har aldrig känt nån tendens till släpp med mitt PR bak, men så kör väl inte så hårt heller. Visst har man skrapat knät nån gång men stabilt har det varit, än så länge..peppar peppar.

 

[Avarage]

Är du helt säker på det?
Jag har för mig att PR 2ct har en spetsigare profil än vanliga Road.

Jag har kört med både och så även blandat med 2CT bak och icke 2 CT (dvs. 1 Compound Thread) och inte kännt någon skillnad under instyrning. Men eftersom frågan är uppe och jag inte varken frågat eller hört från Michelin eller tillförlitlig återförsäljare så måste jag kolla upp det!

Jag återkommer!

Mvh!
// Niklas

Jag får næstan ingen temp alls i mitt pilot road bakdæck, medan mitt bt016
fram ær lagom varmt efter en hård repa

Jag tycker du borde vælja ett annat dæck

Ingen temp.? Gatkörning eller bana och med vilket ringtryck?

Få temperatur i ett däck handlar nästan enbart om ringtryck och hastighet så det låter lite konstigt att du inte lyckas få upp arbetstemperaturen så till vida vi nu inte pratar om körning runt 0-sträcket på termomentern!

Mvh!
// Niklas

 

[svampe]

Det stämmer att Road2 har en lite spetsigare profil än gamla Road, men inte speciellt mycket.

 

[powerjohan]

Får du för dig att köra bana så är PR 2ct väldigt mycket trevligare än PR1, åtminstone på min gamla zzr600a.Bytte inte framdäck samtidigt så jag körde nog med PR1 fram och PR2ct bak och det verkade fungera, dock tar på den hojen fotpinnar, centralstöd och avgassystem i tidigt så jag körde inte på den yttersta gränsen.

Nu kör jag med PP 2ct fram och PR 2ct bak och det verkar fungera ypperligt, däckfirman rekade även denna kombination om man som jag ville ha lite mer hållbart än PP både fram och bak.

 

[KalMana]

måste hijacka lite...

Går det bra att blanda olika tillverkare på fram o bakdäck.

Jag har ett relativt nytt bakdäck. men måste byta fram.
Jag vill gå över till en annan tillverkare.
Är det bara byta fram. o sen bak när det är dags?