Aprilia-tråden

Hej allesammans! Jag har bytt hoj och har nu Spid's gamla mille så då platsar man väl i den här tråden antar jag :) . Har inte hunnit med att köra så mycket än men den är grym motför r6an jag hade tidigare :yoparty .

dock har den vibrationer i frambromsen. Jag har läst en del på forum och kommit fram till att det tydligen ska vara ett vanligt fel. Ska plocka ner skivan och kolla om den är skev men om den inte är det så ska man tydligen kunna modifiera nitarna som håller den i rotorn. Antar att detta beror på att skivan slutar ha den rörelse den ska ha pga smuts och FÖR bra passning.

Någon som har gjort denna modifikation eller vet vars man kan köpa billiga skivor/rotors/belägg..
 
Antar att detta beror på att skivan slutar ha den rörelse den ska ha pga smuts och FÖR bra passning.

Börja med att rengöra nitarna i skivan. Ta bromsskivsrengöring/elecroclean eller liknande och spruta på en nit. Snurra niten och spruta lite till. Snurra niten och... ...ja, tills niten roterar fritt. Fortsätt sen så med alla nitar på skivorna.
 
Sidostöd

Jagar nytt sidostöd då min "pinne" gått av. Har kollat ebay men det finns inte till min årsmodell.

Nån som vet vilka årsmodeller som passar en 99:a? Eller vart jag kan få tag på ett inte allt för dyrt?

//Christian
 
Hallao, märkes polare.

Har en STM slirkoppling till salu som passar på alla RSV's/Rotax V990 från 99-09 modell. Om någon misstycker om mitt inlägg så tar jag bort det direkt.:)

/J
 
Jagar nytt sidostöd då min "pinne" gått av. Har kollat ebay men det finns inte till min årsmodell.

Nån som vet vilka årsmodeller som passar en 99:a? Eller vart jag kan få tag på ett inte allt för dyrt?

//Christian

98-03 borde va samma, 04-> kanske också passar... jag rekomderar att köpa ett usa stöd eftersom det är stabilare.

Jag har ett tips till er som är ute efter crashpuckar till gafflar och sving till Millen, jag fick tag i mina av "campar" här på sporthoj när jag skulle köpa depåstöd också... kan inte säga något annat än att de är ett mästerverk :)

visabild.php
 
Last edited:
vad är mästervärket med dom !? nyfiken :D

98-03 borde va samma, 04-> kanske också passar... jag rekomderar att köpa ett usa stöd eftersom det är stabilare.

Jag har ett tips till er som är ute efter crashpuckar till gafflar och sving till Millen, jag fick tag i mina av "campar" här på sporthoj när jag skulle köpa depåstöd också... kan inte säga något annat än att de är ett mäster verk :)

visabild.php
 
Jagar nytt sidostöd då min "pinne" gått av. Har kollat ebay men det finns inte till min årsmodell.

Nån som vet vilka årsmodeller som passar en 99:a? Eller vart jag kan få tag på ett inte allt för dyrt?

//Christian

Har ett sidostöd som du kan stjäla pinnen från och svetsa dit på ditt eget om det vore nåt.
 
he he om du klotar så är nog repor i framaxeln det minsta du behöver oroa dig över *retas*
men helt klart tyder det ju på ett mera seriöst jobb med att göra styrningar så axel till bobbisarna centrerar ,,
// Jocke (snart med hoj igen)

Lustig kurre :) , han tillverkades distanser till axlarna också så de skadas inte av gäng stången vid o frivilig förflyttning av puckarna.
 
Den kommer bli svart igen ;) , dont fix anything thats not are brooken(funkar kopplingen bra så bytt inte väskan är mitt tips :))

Den funkar, men jag tror att den kan funka ännu bättre med fräsch vätska och en rejäl luftning. Som det är nu är neutralen skitsvår att få i, hojen är trög att rulla omkring när inte neutralen är i osv.
 
Rotax starka kort är motorer och inte växellådor,, jag har haft 3 millar och ingen av dom har enligt mig varit silkeslen i lådan,, jag har kört ett helt gäng med andra åxå o jag får lov o påstå att i stort sett alla är lite kärva,,
missförstå mig inte för jag tycker dom är helt ok att köra med o även använda på bana men rotax skulle nog ha kunnat lagt lite mer energi på en lenare låda,, ibland kan som sagt friläget vara riktigt lurigt att få i.

men som sagt snart e ja inne i träsket med prillor igen med ett brett leende på läpparna :banana

Den funkar, men jag tror att den kan funka ännu bättre med fräsch vätska och en rejäl luftning. Som det är nu är neutralen skitsvår att få i, hojen är trög att rulla omkring när inte neutralen är i osv.
 
Tänkte försöka bli kvitt den svarta färgen på kopplingsvätskan. Räcker det att byta packningen i slavcylindern och vara generös med bromsfett eller behöver man byta nåt mer?
Har läst på AF1 forumet att nån snubbe polerade ytorna i kopplingsslavcylindern och blev på så sett av med missfärgningen av oljan.
Teorin är att ytan är lite för grov i cylindern så att packningen slits och därmed förorenar oljan.

Rotax starka kort är motorer och inte växellådor,, jag har haft 3 millar och ingen av dom har enligt mig varit silkeslen i lådan,, jag har kört ett helt gäng med andra åxå o jag får lov o påstå att i stort sett alla är lite kärva,,
missförstå mig inte för jag tycker dom är helt ok att köra med o även använda på bana men rotax skulle nog ha kunnat lagt lite mer energi på en lenare låda,, ibland kan som sagt friläget vara riktigt lurigt att få i.

men som sagt snart e ja inne i träsket med prillor igen med ett brett leende på läpparna :banana

Du har alltså lagt in en beställning på en RSV4:Bugar jag vill också ha en :gnissla f-n att man är byggd som en grizzlybjörn:huvet eller dubbelf-n att inte Aprilia byggde RSV4an så att riktiga män får plats.:D
 
Last edited:
Någon som kört på Kinnekulle med Acra-helsystem?

Jag funderar på att anmäla mig till en SMC-kurs som går där och ser att kravet är 92dB vilket i mina öron låter fantastiskt lite...jag har helsystem och känner mig inte helt trygg med denna nivån, även om jag naturligtvis har dB-killers i vid ett sådant event.

Kort sagt: Någon som har kört där? Vilken setup på avgassystem använde du?
 
Har läst på AF1 forumet att nån snubbe polerade ytorna i kopplingsslavcylindern och blev på så sett av med missfärgningen av oljan.
Teorin är att ytan är lite för grov i cylindern så att packningen slits och därmed förorenar oljan.

Hmm, bytte till en eftermarknadsslav men int fasen blev det bättre. Visst, oljan var väl genomskinlig en vecka eller så, men sen lika svart igen..
Av dett tror jag felet sitter i endera slangen mellan behållare och pump eller i pumpen. Lockets tätning är det inte (har provat den "snilleblixten" med)
 
Justering av bakdämpare. Hur mkt ska man snurra på bakdämpar-reglaget åt gången så att det händer nått?? Händer det mkt på halvt varv tex??
Tycker att bakänden flexar lite vid nerlägg...
RSV -00a
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top