Tänk att det gått över tjugo år innan någon lajkade bilden. Tack @Bushido
Aprilia-tråden
- Thread starter KaZ
- Start date
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Bara därför gav jag dig precis en till.
Fast egentligen försvann nog en massa likes nån gång när sajten uppdaterades.
Hej på er! Bytte däck nyligen och passade på att inspektera navet på min Tuono 2014. Jag upptäckte att hjullagrena på bakhjulet inte gick att snurra på med fingret. Ska det va så? Det tycks behövas en väldans kraft för att få dom att röra sig. Roterar jag bakhjulet när det är påmonterat så verkar det inte vara några problem. Inga konstiga missljud. Möjligtvis ett väldigt lätt mekaniskt skavande ljud men helt ljudlöst är det ju inte. Det är heller inget spel någonstans. Sedan såg jag också att distanserna (21 på sprängskissen) har tydliga spår i sig. Hur det har blivit så kan jag inte förstå.
Jag har inte svaret. Mkt konstigt med distansen. Jag gissar på skräp mellan distans och packbox.
Jag hade pressat tillbaka kolvarna i oket bak, sedan tagit en provtur och kollade temperaturen på navet. Men känner du inga glapp eller att lagret ”hackar” borde det vara ok.
Det här förklarar varför lagrena är tröga. För hårt dragen mutter är inte alls ovanligt på dom här motorcyklarna. Det som händer är att den invändiga distansen i navet (16) trycks ihop.
Nån som testat oberon slavcylinder till kopplingen på rotaxtwinen? Kopplingen blir lite jobbig på heldagskörningar, och oberon skall vara 25% lättare enligt dom själva.
Är bortskämd av den superlätta hydraulkopplingen på Honda som jag kört några säsonger innan.
Är bortskämd av den superlätta hydraulkopplingen på Honda som jag kört några säsonger innan.
Last edited:
Bonzo
Trying real hard to be the shepherd
Hade Oberon på min Tuono (gen2), men den satt monterad när jag köpte hojen så jag har ingen referens att jämföra med. Upplevde den aldrig som tungkopplad dock, men det gjorde jag inte med min RSV av första generationen heller.Nån som testat oberon slavcylinder till kopplingen på rotaxtwinen? Kopplingen blir lite jobbig på heldagskörningar, och oberon skall vara 25% lättare enligt dom själva.
Är bortskämd av den superlätta hydraulkopplingen på Honda som jag kört några säsonger innan.
Inser nu att det här inlägget inte är till någon hjälp alls.
Hade Oberon på min Tuono (gen2), men den satt monterad när jag köpte hojen så jag har ingen referens att jämföra med. Upplevde den aldrig som tungkopplad dock, men det gjorde jag inte med min RSV av första generationen heller.
Inser nu att det här inlägget inte är till någon hjälp alls.
Kanske bara jag som har lite klena nypor efter vintern.
Surtees
GGG grinig gammal gubbe
Verkar ha funnits en i alla fall https://mcparken.se/product/86250
Har inte sett några 2025 Aprilia öht.
Kollar man av blocket verkar handlarna sitta med en bra hög med nya 23
r osålda så det är väl tveksamt att man tar hem fler då är inte nån affär som brukar löna sig om inte äldre årgångar säljer
Nord_K6_1000R
Sporthojsnörd
Adrenaline motors hade 2 st, vet inte om han sålde båda
Nyheter
|
Nordic Sport & Event sammanfattar 2025 års GGN
Pressrelease; Visby, 2025-1... |
|
2026 års YAMAHA XSR900 GP
Yamahas Sport Heritage-seri... |
|
Yamaha firar 70 år med klassiska Supersport-färger
Yamaha Motor firar sitt 70-... |
|
Smarta garageprylar från IVON!
IVON motorcykellyft, 450 ki... |
|
|
Med ny V-twin och monocoque-ram
Ducati presenterar nya Hype... |
|
Slutstrid i MotoGP
MotoGP-säsongen börjar lida... |
|
CFMOTO V4 SR-RR
CFMOTO presenterade sitt pr... |
|
Honda V3R 900 E-Compressor
Honda V3R 900 E-Compressor ... |
|
Indian Concept Girder – En framtidsvision?
Indian Concept Girder är en... |
|
Yamaha R7 får stor uppgradering!
Yamaha R7 får en nängd uppg... |