xfader
xf vs asfalt: 0 - 3
Du har aldrig klotat nya hojar med halvförsäkring, det hör ju jag!
Inte med en flång ny hoj nej, men jag sopade min r1-03a i backen, fast det var mitt eget fel och inte halkiga däck.
När jag tog ut r6an satt det nya däck på den, jag körde lite halvlugnt hem (typ 2km) sen var det bara att brassa järnet. Har inte märkt av att det skulle vara halt på något sätt.
Inte heller dom sjuttioelva andra gångerna jag bytt svålar har jag märkt av att det skulle vara halare än vanligt. Jag tror såna här trådar ger folk hjärnspöken och en bra ursäkt för varför dom vurpade på kalla nya däck en tidig vårmorgon.
Last edited:
Usch, vad jobbigt det blir ikväll.
Ska lägga om däck själv, då vet alla att det blir obalans till den grad att cykeln nästan hoppar av vägen
På det så blir det så halt att den halkar omkull, kan den ens stå på stödet?! :cursed
Alla har vi olika preferenser vad gäller "brassa järnet"
Jag sjunger med fäjder, har aldrig upplevt nya däck som hala.
Ska lägga om däck själv, då vet alla att det blir obalans till den grad att cykeln nästan hoppar av vägen
På det så blir det så halt att den halkar omkull, kan den ens stå på stödet?! :cursedAlla har vi olika preferenser vad gäller "brassa järnet"
Jag sjunger med fäjder, har aldrig upplevt nya däck som hala.
Last edited:
Victor
Shake that ass!
Ord. Man kan ju tro att det vore farligt med nya däck på något sätt när man läser alla oroliga användares svar här.
Sandpaper och grejjor, hör ni inte hur befängt det låter?
xfader
xf vs asfalt: 0 - 3
Alla har vi olika preferenser vad gäller "brassa järnet"
Fega satan på bulten!
Fast det hade nog mer att göra med ringrostighet, hoj med 3 mil på mätaren och grus/död i varje kurva samt det faktum att bulten suxxar på vrövv
Eller fan, det var hala däck. Jag är erkänner
Dark_Messenger
Guest
Jag tolkar era svar som att jag kör liite hårdare än vad ni gör. 
Men för att återgå till topic, bensa på nya sulor är the shit med andra ord!?
Sandpappra kanterna har jag redan gjort o det var sjukt drygt.
Men för att återgå till topic, bensa på nya sulor är the shit med andra ord!?
Sandpappra kanterna har jag redan gjort o det var sjukt drygt.
Jag tolkar era svar som att jag kör liite hårdare än vad ni gör.
Men för att återgå till topic, bensa på nya sulor är the shit med andra ord!?
Sandpappra kanterna har jag redan gjort o det var sjukt drygt.
Ja, det kan du, eller så ser vi inte "problemet".
Ozto, han kör lite mesigt, han upplever inte heller problemet
Wagge
Kiruna?
Att köra lite lugnare några km is the shit. pUnGt.
Dark_Messenger
Guest
ozto
Testförare
Jag tolkar era svar som att jag kör liite hårdare än vad ni gör.
Men för att återgå till topic, bensa på nya sulor är the shit med andra ord!?
Sandpappra kanterna har jag redan gjort o det var sjukt drygt.
Om du nu kör så hårt så borde du väl bara tycka det är kul om det sladdar lite i början.. ?
Förstår inte problemet, troligen för att det inte finns..
Kurben
Öhh vadå?
Jag tolkar era svar som att jag kör liite hårdare än vad ni gör.
Jag tror att om du skulle göra det så skulle vi inte ha den här diskussionen.
Dark_Messenger
Guest
Får så tråkiga flashbacks av sladdar så nej jag ser inte det roliga i det. Sen har jag sulat på för mig okända däck också och med nya däck tar jag inga chanser. Bara att säga grattis till er som aldrig får släpp med nya däck.
Dark_Messenger
Guest
Nu är det ju inte det vi diskuterar utan bästa sättet att få bort "nyhinnan". Om jag så vill köra med rondell på mina nya däck så låt mig göra det. Jag är inte intresserad av spekulationer på släpp vs inte släpp eftersom jag upplever släpp med nya däck. Tråden gäller bästa/skonsammaste sättet att ta bort hinnan, inget annat.
Victor
Shake that ass!
Jag tolkar era svar som att jag kör liite hårdare än vad ni gör.
Ja, antingen det eller så saknar du helt känsla för hur hojen reagerar.
xfader
xf vs asfalt: 0 - 3
Om man nu ska snacka om att göra hårt (även om jag fårstår att du är ironisk, eller?). Så ingår väl sladdande, hoppande/ålandes bakdel när man kör hårt. Känns som att det sista problemet är en nanomillimeters hinna av "silikon" då.
Aja, jag lägger ned nu
Aja, jag lägger ned nu
Dark_Messenger
Guest
Jo men självklart det vet jag också men jag vet hur jag funkar, när jag sätter mig på hojen så är det åka som gäller. Vill liksom gardera mig på nått sätt utöver ta-det-lugnt-första-milen-o-lägg-ner-försiktigt-blajet.
Om man nu ska snacka om att göra hårt (även om jag fårstår att du är ironisk, eller?). Så ingår väl sladdande, hoppande/ålandes bakdel när man kör hårt. Känns som att det sista problemet är en nanomillimeters hinna av "silikon" då.
Aja, jag lägger ned nu
Det är klart att de gånger man kör på marginalerna så upplever man en del obehagliga tillfällen. Skillnaden i det du beskriver mot det det jag försöker förmedla är att i ditt exempel talar däcket om vad som händer och jag hinner korrigera, medans mitt exempel så släpper det helt sonika.
Det gör både ont och blir dyrt. Därav frågeställningen. Sen ska du komma ihåg att jag kör inte med slicks eller renodlade bandäck på gata, det är jag för snål för. Då blir det extra viktigt att skapa optimala förutsättningar innan man (jag) börjar pressa.
Last edited:
team toker
Gudomlig sporthojare
detta var det mest löjliga jag har läst, så du ger järnet direkt på kalla däck o dom grepar perfekt utan att släppa gomoron vakna för fan
