Problem med bränslesystemet

[Thorped]

Hej!

Jag startade en tråd för några dagar sedan i det mc-relaterade forumet med frågan varför jag hade en stor luftbubbla i bränsleslangen som dessutom växer sätt över 24timmar. Bubblan blockerar dessutom hela slangen så bensinen kommer inte fram vilket tycks strida mot alla fysiska lagar men så är fallet.

Trots att jag sätter kranen på PRI försvinner inte bubblan men när jag lossar på slangen vid förgasaren rinner det på som aldrig förr.

När hojen står plan mark och i uppförsbacke funkar den men så fort det lutar det minsta lilla neråt så åker bubblan närmare förgasaren och då tar det tvärstopp.

Tanken är näst intill helt full och jag har testat att både öppna tanklocket och sätta på PRI läget på kranen, inget tycks hjälpa. Det ska sägas att det är en vakuumförgasare också och slangen är inte misstagen med vakuumslangen.

Jag har nyligen bytt bränsle slang till en genomskinlig och många i den andra tråden tyckte bara jag skulle byta slang till en ogenomskinlig så att jag inte skulle se bubblan. Detta ser jag dock som rent spam, det kommer inte lösa någonting alls och jag bad mod att låta tråden falla i glömska. Jag hoppas jag får mer seriösa svar här på teknikdelen.

Vissa seriösa inlägg föll dock in och jag har försök att lägga de flesta på minnet.

Citerar några nedan:

Har den inte blivit körd över vintern?
Dränerade du förgasarna vid avställning?

Min bror drabbades av samma fenomen, han hade inte dränerat förgasarna innan vinterförvaringen. detta gjorde att det blev avlagringar i flottörhuset som sen lossnade och satte igen munstyckena. Plockade isär och rengjorde så funkade den prima sen.

Har inte dränerat fuggen innan vinten men brukar inte heller göra så, kanske kan vara en anledning.

Dra slangen så du inte får luftlås kanske? Provat att :borra? opnita ??

Låter vettigt men va?

Nu har jag läst hela tråden igen. Anledningen till att din luftbubbla i slangen växer är att det inte fylls på med bensin uppifrån. Så enkelt är det.

Om det sedan beror på soppatorsk eller att din bensinkran är kass har jag ingen aning om. Har du provat felsökning enligt mitt första inlägg? Det händer att bensinkranar (eller egentligen det lilla filtret i dem) sätter igen av smuts, färgflaga etc. Bensinkranen har normalt två små rör på olika höjd för normal resp reservläge. Har du provat med kranen i reservläge? Det skulle kunna vara så att nivån inte räckte till för normalläget, och den bottensats som skvalpade omkring satte igen röret.

Strunta i luftbubblan - monterar du ett klart bränslefilter på en motor så kommer du ständigt att ha en gigantisk "bubbla" i filtret hela tiden samtidigt som motorn går utmärkt... Koncentrera dig på varför det inte kommer bensin ur tanken när du slår på bränslekranen.

Är det så att du har någon form av bränslepump/membran/vacuumslang som pumpar in soppan till förgasarna skulle jag kolla där i andra hand. Men det förklarar inte lutningen på något sätt.

Lutningen förklaras ju enkelt genom att luftbubblan mot alla odds täpper igen slangen och därmed flödet.

Och rinner det rätt igenom om du lättar på förgasarens draneringsskruv om du står i backe?
Rinner det om du lossar slangen från förgasaren i backe?

Med soppakranen i läge "Pri" förstås. Och töm i en flaska så det får rinna minst någon deciliter vid varje test. Jag hade nog testat om den går på startgas i backe också för att utesluta ev problem med tändningen.

Har inte testats än men kommer så göras i eftermiddag.

 

[Twintorsk]

Ok, nu är vi i teknikforumet så jag ska undvika att föreslå borrning. Annars smiskar Jörgen min STJÄRT!
Men jag tvivlar på att förgasaren på bilden är en vacuumförgasare till att börja med utan snarare syftar du på en vacuumstyrd bränslekran. Dom är notoriska krångelmakare. När problemen uppstått, har du då kört på ON-läge på kranen eller PRI?
Du kan nämligen ha kassa vacuummembran i kranen som släpper igenom för lite bränsle. Kolla detta först.

 

[psxcare]

Lås dig inte mentalt på den där bubblan, den är ett symptom precis som att ditt motorstopp är ett symptom på det som egentligen orsakar felet. Bubblan blockerar inte någonting. Det rinner ju soppa genom slangen när du lossar den från förgasaren så felet sitter i förgasaren som inte vill ta emot det bränsle som erbjuds.

 

[Thorped]

Ok, nu är vi i teknikforumet så jag ska undvika att föreslå borrning. Annars smiskar Jörgen min STJÄRT!
Men jag tvivlar på att förgasaren på bilden är en vacuumförgasare till att börja med utan snarare syftar du på en vacuumstyrd bränslekran. Dom är notoriska krångelmakare. När problemen uppstått, har du då kört på ON-läge på kranen eller PRI?
Du kan nämligen ha kassa vacuummembran i kranen som släpper igenom för lite bränsle. Kolla detta först.

Så är nog fallet ja. Jag minns faktiskt inte vad jag körde på riktigt när det väl kommer till kritan, tyckte jag vred runt på kranen som en stucken gris men så kanske inte var fallet. Testar sedan!

Lås dig inte mentalt på den där bubblan, den är ett symptom precis som att ditt motorstopp är ett symptom på det som egentligen orsakar felet. Bubblan blockerar inte någonting. Det rinner ju soppa genom slangen när du lossar den från förgasaren så felet sitter i förgasaren som inte vill ta emot det bränsle som erbjuds.

Jag och bubblan är ju inte direkt vänner men det är ju redan klarlagt. Nu släpper vi det här men bubblan och går vidare, vill inte ha en lika rörig tråd som den förra. Förgasaren har inget emot bränsle i uppförsbackar och på helt plan mark, för mig låter ju detta som nått med flottören men jag är en riktig amatör när det kommer till förgasaren.

En fråga har jag dock till er båda, hur kan det som inte får nämnas vid namn växa!?

 

[Twintorsk]

Ja du, jag tycker ju det låter som att kranen är problemet.. en systematisk approach är bra vid felsökning.

 

[enrosabil]

Så är nog fallet ja. Jag minns faktiskt inte vad jag körde på riktigt när det väl kommer till kritan, tyckte jag vred runt på kranen som en stucken gris men så kanske inte var fallet. Testar sedan!


Jag och bubblan är ju inte direkt vänner men det är ju redan klarlagt. Nu släpper vi det här men bubblan och går vidare, vill inte ha en lika rörig tråd som den förra. Förgasaren har inget emot bränsle i uppförsbackar och på helt plan mark, för mig låter ju detta som nått med flottören men jag är en riktig amatör när det kommer till förgasaren.

En fråga har jag dock till er båda, hur kan det som inte får nämnas vid namn växa!?

Hur det som inte får nämnas kan växa - Det kommer in luft någonstans, troligtvis där det inte ska komma in luft. Dräneringar på förgasarna stängda helt? Finns någon backventil nånstans som är paj? Var tar soppan vägen om du låter kranen stå öppen en stund med motorn av? Gå bakvägen och kika.
För att slippa se skiten som inte får nämnas - Du skrev väl tidigare att slangen var formad som ett S, kan du inte korta ner slangen lite så att den blir rakare? Då kan du förhoppningsvis bli av med bubblan.
Testa flera gånger med nedförsbacken, är det verkligen en nedförsbacke som är problemet? Jag vet inte hur din hoj beter sig, men på de förknasarhojar jag kört med har man kunnat stänga soppakranen under gång en liten stund för att sedan öppna den igen utan att motorn dör. Verkan av en stängd bensinkran/tillfälligt avbruten bensintillförsel är med andra ord fördröjd. Det skall dock sägas att jag inte är ett proffs på förknasare, men det är något att ha i bakhuvudet iaf.
Vill passa på att be om ursäkt om mitt svar i förra tråden var drygt (eller nä inte om, det var det).

 

[Jörgen Karlsson]

Om beskrivningen i förstainlägget är korrekt. Då är det psxcare:s inlägg ovan det bästa hittills i tråden.
Luftbubblan är inte ngn orsak till problemen.

 

[Thorped]

Om jag inte redan har bevisat att ja är ett fullkomligt stolpskott så kommer jag nog göra det nu...
Startade hojen med kranen på ON och vips hojen gick som den ska! Bubblan försvann i ett nafs, troligtvis upp i tanken för den kom sakta tillbaka när jag stängde av cykeln.

Detta var ju inte vad som hände i förrgår, men skitsamma nu funkar den ju. Får la be mob, typ Jörgen ovan att öppna den andra tråden igen fast som låst med en seriös hänvisning hit.

Nu blir det nog inte SH på ett tag, får nog byta både avatar och alias om jag ska få en chans igen...

 

[He rik]

Bubblan betyder att kranen funkar, stänger alltså när hojen stannar, ingen ny soppa rinner ner från tanken när flottören fyller upp. Om jag vore dig skulle jag beställa repsats till kranen och byta bara för att, det och samtidigt göra rent tanken,

 

[Thorped]

Bubblan betyder att kranen funkar, stänger alltså när hojen stannar, ingen ny soppa rinner ner från tanken när flottören fyller upp. Om jag vore dig skulle jag beställa repsats till kranen och byta bara för att, det och samtidigt göra rent tanken,

Äntligen fick jag en anledning att bestycka om förgasaren också! Såg dessutom att mitt önskealias inte har varit aktivt sedan 2009 så jag kanske skulle byta det också, och lite fräsigare bild.

 

[swlabr]

Du stannar kvar på SH och byter inte alias! Du har inget att skämmas för, vi är alla okunniga tills vi lärt oss. Visst blev det lite komik kring bubblan, men bjud oss på det är du schysst!

Toppen att du fick igång den nu! Är problemet borta så är det bara köra och njuta. Kan ha varit nån tillfällig gägga efter vinterförvaringen som nu släppt. Du skrev i förra tråden att du tömt tanken över vintern och nu att du inte dränerat förgasaren. Pröva att göra tvärtom nästa vinter, dvs dränera förgasaren på bensin (så inga belägg uppstår) samt fyll tanken med bensin (så ingen ytrost uppstår).

Så ut och kör nu och återrapportera om allt är som det ska nu.

 

[Klockringaren]

Om jag inte redan har bevisat att ja är ett fullkomligt stolpskott så kommer jag nog göra det nu...
Startade hojen med kranen på ON och vips hojen gick som den ska! Bubblan försvann i ett nafs, troligtvis upp i tanken för den kom sakta tillbaka när jag stängde av cykeln.

Detta var ju inte vad som hände i förrgår, men skitsamma nu funkar den ju. Får la be mob, typ Jörgen ovan att öppna den andra tråden igen fast som låst med en seriös hänvisning hit.

Nu blir det nog inte SH på ett tag, får nog byta både avatar och alias om jag ska få en chans igen...

Näe- du är kung - fixa den andra tråden öppen/tillbaka och låst.

Omöjliga lägen hamnar vi alla i ibland

 

[BrooklynS]

Guldstjärna för att du hittade felet (ja, sådant händer absolut ibland).

FEM guldstjärnor för att du vågade tala om det!

 

[atilla]

Nu vann du poäng hos mig med! Kräver "stora bollar" att berätta!
men jag kommer nog jävlas med dig framöver ändå! I all välmening förstås!

 

[G-L]

Ingen mek på denna jord har kunnat undvika feltänk med efterföljande skam - sluta skämmas och var nöjd med att du hittat lösningen!

 

[Twintorsk]

Viktig tråd detta - lärdomen är att även det enklaste kan bli svårt om man krånglar till det i huvvet! Och att även enkla fel kan behöva dryftas för att rassla fram en lösning! :Tummenupp

 

[BrooklynS]

Jag skulle leta vad som drog ur batteriet på min bil en gång. Kopplade loss minuskabeln från batteriet, satte ena testpinnen från min dyra Gossen-Metrawatt på minuspolen och den andra... på pluspolen. I amperemeterläget.

*poff*

 

[Klockringaren]

Jag skulle leta vad som drog ur batteriet på min bil en gång. Kopplade loss minuskabeln från batteriet, satte ena testpinnen från min dyra Gossen-Metrawatt på minuspolen och den andra... på pluspolen. I amperemeterläget.

*poff*

Ja det blir ju verkligen en poff av det - man har ju testat detta.
I osäkrade 10-20A läget så ryker det till

 

[Thorped]

Blev 10 härliga mil med hojen idag, fram och tillbaka till Marstrand! Helt underbart, trevlig helg på er alla, kör så det ryker!