hur svårt att byta bakdel?

[pinku91]

ja som rubriken lyder så undrar jag hur svårt det är att kränga på en bakdel från tex r6/r1 på en äldre sporthoj. måste man svetsa och är det i sånna fall aluminiumsvets (verkar svårt som fan) eller helt vanlig?

ni som har gjort det, är det värt det eller är det en "om-jag-visste-hur-jävligt-det-hade-varit-så-hade-jag-aldrig-gjort-det-experience"?

hoj jag funderar på är typ en sån här http://www.blocket.se/dalarna/Honda_vfr_750_22995097.htm?ca=6&w=3

men kan egentligen bli vilken gammal japan som helst.

 

[Viktor L]

Köp den gamla VF750F:en istället. Då får du en snygg bakdel på köpet och en riktig retroklassiker.

Seriöst dock: det är en del arbete att få en ny kuts på plats, speciellt kanske på en VFR som är rätt fet bak om man jämför med dagens sporthojar (en RSV-4 har ju knappt en kuts t.ex.). Förmodligen får du bygga en helt ny bakram eller kraftigt stympa VFR-bakramen för att få på ny plast och då behöver du med största sannolikhet tillgång till svets eller någon som har svets.

Visst kan du bulta ihop en bakram också men du kommer aldrig att få samma stadga i den.