Enduro/Mx komma igång/nybörjarfrågor

Aliexpress hade dessa metallfilter med magnet inuti som man kan öppna och tvätta rent, och återanvända.
View attachment 534013

View attachment 534014

Undertill finns en hex-skruv.

Öppnar man den så sitter där en lång magnet som fångar upp mikroflis.

View attachment 534015

Jag ska dränka dom i kallavfettning och diska dom med YES emellanåt. Då blir dom riktigt rena.
Jag tror inte att jag skulle våga. Ett originalfilter kostar 60-80 spänn och det sitter en magnet på oljepluggen. Har fungerat i alla år för mig.
 
Oljan sprutas in i toppen på TPI eller i vevhuset på TBI. Mängden styrs av mappningen. Har du en 300 och låter Boris i Boden göra mapparna så får du 50% mer olja. Originalmapparna på åtminstone de första årsmodellerna var lite mager.
Ditt påstående stämmer inte.

TPI: Oljan tillförs i spjällhuset och följer luften till vevhuset.
TBI: Oljan tillförs vid reedventilen i insuget och går vidare till vevhuset.



Skickat från min SM-S928B via Tapatalk
 
Oljan sprutas in i toppen på TPI eller i vevhuset på TBI. Mängden styrs av mappningen. Har du en 300 och låter Boris i Boden göra mapparna så får du 50% mer olja. Originalmapparna på åtminstone de första årsmodellerna var lite mager.
Den där Boris verkar vara en riktig specialist på 2takt. Hur som helst känns det som ett nytt getingbo för mig, skulle jag grotta ner mig i det där skulle det inte bli mycket hojåkning, nog ett ständigt experimenterande. Jag fick adhd-attacker bara jag läste instruktionerna till min motorsåg från Amazon. Men en sak är säker, mer olja i soppan gör att den snurrar fortare ;)

Jag får låta tvåtaktarna vara tror jag, det blir liksom en återvändsgränd för mig, jag vill inte snöa in på det för då vet man aldrig när eller vart jag flyttar. Jag fick nyss en annan vision, nåt riktigt busigt, och det är inte febern för den har lagt sig.
 
Jag tänkte samma som du. Kostnaden för oljefilter är en struntsumma av pengarna jag lägger på denna hobbyn.
Fast det är inte så mycket pengarna, det är det där momentet ".. inga filter kvar!?" Och då har jag redan hamstrat på mig ett tiotal. Då är det tryggare med ett fast filter som bara tömms och rengörs, permanent installation.
 
Sen har jag haft ett klipp i en flik nu några timmar, har inte haft tid att kolla igenom allt så jag spolar runt lite. Det är Dieter Rudolf som lufsar runt i Turkiets vildmarker med sin tvåtaktare, och jag vill uppmärksamma er på ca 3h 20min in i klippet där det verkar bli köbildning för att 'köra' uppför den omöjliga klippan. Nä, det blir inte så mycket 'köra' av. Jag vet inte vad dom kallar det, det är ju inte trial heller, definitivt inte motorcykelåkning. Inte ens Toni Bou skulle klara att studsa uppför klippor som dessa.


Man undrar när sporten låter dom tävlande bara ta hojen på ryggen och gå, för att köra går ju inte.

.. men underhållande är det 😁

Och så en liten fråga kring detta Hard Enduro, är hojarna engångsartiklar här? Eller fixar man hojen efteråt? Tänkte att strapatser typ Erzberg och Sea to Sky mfl mosar ju hojen bortom all igenkänning väl? Det blir ju lite Jackass över det hela.
 
Last edited:
Ditt påstående stämmer inte.

TPI: Oljan tillförs i spjällhuset och följer luften till vevhuset.
TBI: Oljan tillförs vid reedventilen i insuget och går vidare till vevhuset.



Skickat från min SM-S928B via Tapatalk
Japp, du har helt rätt om TPI, my bad!
 
Back
Top