Broms!

[Niklasinorr]

Vill någon sammanfatta vad trail braking innebär för en som inte vill traggla igenom en video? Det är alltså att ligga lite på frambromsen i en kurva för att få tryck på framdäcket och bättre grepp, eller har jag missförstått?

Trailbrake, eller trail off, betyder direkt översatt släpbroms. Trail kommer från trailer, dvs släp, och istället för att göra färdigt före sväng så bromsar man lite mindre så att man kan ligga på broms förbi svängpunkten, man släpar broms in i kurvan, sen släpper man gradvis bromsen efter svängpunkten, Hur snabbt man släpper upp hänger på kurvans radie och önskad hastighet.

Hojen svänger snabbare, är stabilare när man gör motstyrning, bättre fäste tack vare mer tryck på däcket, och bromsberedskap om jag behöver bromsa hårdare när något hänt i kurvan. Dessutom ökar det möjligheten markant till att vi anpassar till rätt fart i kurvan.
Jag ser inga nackdelar alls med tekniken, bara fördelar. Funkar dock bäst i snabbare, svepande kurvor men också när man kör nerför en kurvig väg. Funkar sämre i hårnålar som går uppför.

Trail off brake är något vi alla använder, både på bil och hoj, men vi tänker inte på det, precis som med motstyrning.
Jag lovar att det inte finns någon här inne som inte bromsar lite när vi t ex svänger av motorvägen och ner på avfarten, ner i kurvan på den nypande 70-vägen.
Vi gör det i bil och vi gör det på hojen...och det är ingen raketforskning, många krånglar till det i onödan...

 

[Nikehaj]

Trailbrake, eller trail off, betyder direkt översatt släpbroms. Trail kommer från trailer, dvs släp, och istället för att göra färdigt före sväng så bromsar man lite mindre så att man kan ligga på broms förbi svängpunkten, man släpar broms in i kurvan, sen släpper man gradvis bromsen efter svängpunkten, Hur snabbt man släpper upp hänger på kurvans radie och önskad hastighet.

Hojen svänger snabbare, är stabilare när man gör motstyrning, bättre fäste tack vare mer tryck på däcket, och bromsberedskap om jag behöver bromsa hårdare när något hänt i kurvan. Dessutom ökar det möjligheten markant till att vi anpassar till rätt fart i kurvan.
Jag ser inga nackdelar alls med tekniken, bara fördelar. Funkar dock bäst i snabbare, svepande kurvor men också när man kör nerför en kurvig väg. Funkar sämre i hårnålar som går uppför.

Trail off brake är något vi alla använder, både på bil och hoj, men vi tänker inte på det, precis som med motstyrning.
Jag lovar att det inte finns någon här inne som inte bromsar lite när vi t ex svänger av motorvägen och ner på avfarten, ner i kurvan på den nypande 70-vägen.
Vi gör det i bil och vi gör det på hojen...och det är ingen raketforskning, många krånglar till det i onödan...

Precis! Nicke du jobbar väl som terapeut...

 

[Nikehaj]

Oavsett! Lär er bromsa!. Blir ledsen och konfunderad!. Tänker på gamla hoj polare som har gått bort genom åren! Så Ta råd , från gamla rävar!