Aprilia SXV 550 *Vinterpyssel*

[Mr Helmut]

Idag provmonterade jag ljuddämpare och utblås i bakramen samt fäste upp rören. Ser ut som original igen Hoppas bara att den är nästan lika tyst.

Annan vy

 

[Manne_]

Uhh va bra dä blev!

 

[martinsson]

Vart köpte du handtagsskydden? Hojgaraget?

Hur fäste du nummerplåten?

Blev ju riktigt nice!

 

[Mr Helmut]

Vart köpte du handtagsskydden? Hojgaraget?

Hur fäste du nummerplåten?

Blev ju riktigt nice!

Dom är Aprilia original och kostar om det var 1200kr. Det finns en annan som gör dom fast det står inte Aprilia på dom och då kostar dom typ 850kr tror jag det var. Kommer inte ihåg vad dom heter men skall du ha dom dyrare är det bara att ringa en Apriliaåterförsäljare typ Hojgaraget.

Gjort fyra hål i skylten och drog stripes runt bakramen.

Hoppas du blir nöjd med bågen

Sista bilden på tvillingarna

Från i sommras, nu när man sitter och drömmer om sommar.
[YOUTUBE-ID]JUV-63Zzyc0[/YOUTUBE-ID]

 

[martinsson]

Tack för svaren!

Längtar tills snön försvinner så man kan ta en runda nu!

Någon som har ett bra förslag på ett ganska litet diskret baklyse som passar med lite modifikationer?

 

[Mr Helmut]

Någon som har ett bra förslag på ett ganska litet diskret baklyse som passar med lite modifikationer?

Jag använde ett som touringbutiken säljer (länk via pm)

Jag och Wanted har fått hem lite saker ifrån USA nu.

Fäste för nya filtret

Delarna till filtret

Monterat

Monterat nytt drev

Köpte ett beg gaffelben att plocka några delar ifrån (bra att ha )

Ny bakfjäder istället för öhlinsfjädern

I slutet av veckan skall fram kompression och retur-stack samt bakdämpare hämtas efter modifiering av http://www.mxcenter.se

 

[Mr Helmut]

Stor uppdate

Sådär nu står hon på hjulen igen.

Lämnade iväg bakdämparen och kompressionsstacken till framdämparen till företaget http://offroadcenter.se/ som installerade en backventil i bakdämparen, bytte olja och gas samt shimsade om för att jag skulle få både mer kompression och retur. Fram förstäktes kompressionstacken.

Bak:
Static sag = 30
Race sag= 70

Fram:
Static sag = 35
Race sag= 55
Slag=290mm

När jag sätter mig på sjunker den 70mm ifrån obelastat läge och enligt öhlins skall den sjunka 1/3 av slaget vad jag förstått alltså drygt 90mm så de borde ju vara ganska bra?


In action

Modifiering av pallen (manne in action)

Nya pallen som vi la ned ett jätte jobb för att den skulle lyfta mycket och vara låg samt stabil

Förarvyn

Höjt styret lite

Timräknare

Nya utblåset

Sidvy

Fräsen ja kör i

Kör ut bitarna nedan i fräsen
[YOUTUBE-ID]UFKp1tuAt_g[/YOUTUBE-ID]

Ett par bitar jag körde ut ikväll ifrån den cadritning som synns tidigare i tråden. Jävligt nöjd med tanke på att de var första gången jag körde maskinen.

Svingjustering

Böjt till ett stöd och tiggat ihop det

 

[Manne_]

Sedär ja

 

[Mr Helmut]

Borrade , gängade och monterade dom idag. Testade också att ställa den på stödet.

Stödet blev sådär (välte lätt om man peta den bakåt)

 

[nybörjarn]

grymt alex!!

vi får hoppas på töväder nu!

 

[Mr Helmut]

Har byggt om dämpningen en gång till därför att jag inte blev nöjd med förra ändringen (fortfarande tokmjuk) men nu så har jag hällt i ändå lite tjockare olja och mer. Gjort några distanser som hade längden 42mm istället för 30mm som det är original som då gör motorcykeln 12mm lägre och ökar därmed på förspänningen på fjäder. Fick då till ett bättre static och race sag.

Slag 270
Race rag = 50
Static sag = 30

Vet inte om jag är rätt ute men den var då smidig på banan och dök inte alls lika mycket längre.

Har ju haft dyngmycke strul med mappningen (trodde jag) men det var ju en TPS givare som hade lagt av så nu går cykeln bättre än någonsin. Passade på att plocka isär tank och göra rent den också.

Karlstad flygfält

Distanser i nylon-teflon plast

SMC kurs på kristinehamn gokartbana

SMC kurs på kristinehamn gokartbana

Pump urplockad

 

[Mr Helmut]

Idag har jag kopplat in en diod så jag kan se om jag skulle tappa oljetryck. En modd som är fin om man tagit bort displayen

Trodde jag kopplat fel då lampan lös rött hela tiden trots motorn igång kopplade då på originaldisplayen och då lös det rött ändå men då for jag till hojgaraget och hämtade en ny tryckgivare (ifall de var den) och det var det visst så nu funkar de som de ska

Nu har jag förbrukat 2 givare på 80h. Hoppas aprilia betalar denna också....

 

[Manne_]

Haha, han måste ha bra tålamod där ute på hojgaraget
Då för köpa en sånhär istället
http://i44.tinypic.com/207xmpy.jpg

 

[Mr Helmut]

Haha, han måste ha bra tålamod där ute på hojgaraget
Då för köpa en sånhär istället
http://i44.tinypic.com/207xmpy.jpg

Originaldisplayen ser ju typ ut så men de får fan inte plats med den framkåpan som sitter nu. När får man se en bild på den monterad då?

 

[Mr Helmut]

Nu har den gått 85h så nu bestämde jag mig för att plocka ur motorn och byta kolvar, packboxar, o-ringar, kolvringar, kamkedjor, ramlager, vevlager m.m. Ska bli ett lärorikt projekt. Har skrivit ur verkstadshandboken också

Efter två dagars grus/skogs körning i torsby

Arbetskraft

Motorn på arbetsbänken och kopplingen urplockad

Nyförvärvet som är under renovering

 

[Dr.Bike]

Ser ingen punkt i listan som avhandlar trimning av motorn!

 

[Mxburn]

Vad kostar en komplett motorrenovering i delar?
E smått sugen på en sxv 5.5 när det blir dax för nästa hoj

 

[Mr Helmut]

Vad kostar en komplett motorrenovering i delar?
E smått sugen på en sxv 5.5 när det blir dax för nästa hoj

Alla dom sakerna jag listade ovan kostar 8300kr ifrån england med frakt. I sverige skulle dom kosta 9300kr. Fast tex packboxskostet kostar 1600kr och man behöver kanske inte byta alla då men jag tror jag köper hem allt i alla fall.

Ser ingen punkt i listan som avhandlar trimning av motorn!

Det behövs lixom inte. Du borde prova att köra en sånhär

Jo men fila lite kanalar vore ju varit trevligt.

 

[stefffe87]

Inhyrd experthjälp ser jag

 

[Slappa]

Gör du inget annat än och byter motordelar?