Yamaha Ténéré 700

[BrooklynS]

Vem är det som fixar där?

Bästa hojmeken.

(Även om det naturligtvis är kalas med en riktig uppgradering)

Mvh

 

[hannuse]

Går det bra även utan hasplast/plåt ? Ligger inte avgasröret under ramrören eller sticker dom ner så lasten hamnar på dom ?

Har inte exakt koll, men har inte haft behovet att lyfta den utan hasplåten.

 

[sundström]

Har inte exakt koll, men har inte haft behovet att lyfta den utan hasplåten.

Okej tänkte bara att det är smidigt när man servar själv om man inte har lyftbord att få upp en bit från marken och rak för oljenivåkoll -filter/oljeplugg sitter väl bakom plåten framåt

 

[xrperra]

Biltema
View attachment 509586

Har denna,har fungerat bra till ett antal hojar o i nuläget till min T7.

Rejäl och tar inte så mycket plats.

Går tom att ha som domkraft till bil i brist på annat

 

[hannuse]

Okej tänkte bara att det är smidigt när man servar själv om man inte har lyftbord att få upp en bit från marken och rak för oljenivåkoll -filter/oljeplugg sitter väl bakom plåten framåt

Kollade nu, och det ser trångt ut att lyfta den utan hasplåten,
Men jag har som sagt var inte haft det problemet, eftersom det är grisigt att tappa ur oljan med hojen på lyften.
Man får till exempel i inte plats med tömningstråget på något vettigt sätt.
Så filter och olja är överlägset enklast att byta med hojen på stödet, sedan dit med hasplåten, och lyfta den, fylla olja, byta däck mm.

 

[Peter Pan01]

Har denna,har fungerat bra till ett antal hojar o i nuläget till min T7.

Rejäl och tar inte så mycket plats.

Går tom att ha som domkraft till bil i brist på annat

Tack för tipsen - men fungerar den som den ser ut på bilden? Gissar att du behöver montera den på en platta av något slag?

 

[xrperra]

Tack för tipsen - men fungerar den som den ser ut på bilden? Gissar att du behöver montera den på en platta av något slag?

Funkar utmärkt som den ser ut på bilden men vill man ha den superstabil kan man ju
montera den på en lämplig platta om man vill.

 

[Peter Pan01]

Ok, stora frågan om jag fattat rätt: vad behöver man göra med fjädringen om jag vill köra på grus, stig och kunna ta sig an en och annan stock i skogen? Någon duktig på Tenerens fjädring i Stockholmsområdet?

 

[BrooklynS]

Ok, stora frågan om jag fattat rätt: vad behöver man göra med fjädringen om jag vill köra på grus, stig och kunna ta sig an en och annan stock i skogen? Någon duktig på Tenerens fjädring i Stockholmsområdet?

Du behöver inte göra någonting, en bra idé är däremot att anmäla dig till någon av SMC-s gruskurser där du får öva på tekniken. När du själv tycker att fjädringen begränsar din körning kan du börja tänka på den saken.

Grus och stig är inga som helst problem om du nu inte väger 150 kg.

Kom ihåg att det inte är någon endurohoj utan en kompetent allroundhoj i 200kg-klassen, ungefär som BMW F800 GS.


Mvh

 

[Niklasinorr]

Ok, stora frågan om jag fattat rätt: vad behöver man göra med fjädringen om jag vill köra på grus, stig och kunna ta sig an en och annan stock i skogen? Någon duktig på Tenerens fjädring i Stockholmsområdet?

Jag tycker det här är en av de bästa guiderna hittills eftersom han pratar om chassit som helhet och inte bara fjädring

 

[Kurt-Olsson]

Du behöver inte göra någonting, en bra idé är däremot att anmäla dig till någon av SMC-s gruskurser där du får öva på tekniken. När du själv tycker att fjädringen begränsar din körning kan du börja tänka på den saken.

Grus och stig är inga som helst problem om du nu inte väger 150 kg.

Kom ihåg att det inte är någon endurohoj utan en kompetent allroundhoj i 200kg-klassen, ungefär som BMW F800 GS.


Mvh

Klockrent! Medialt har T7:an sålts in lite under falsk förhoppning. Bara Pol Tarres på en bantad hoj smeker T7:an i öknen och på enduro trailsen.

Tenere 700 är gjord för just grus och enklare traktorspår, där är standardhojen löjligt kompetent. Vill man ge sig ut i snårigaste trailsen så byter folk till lättare hoj.

Men som talaren här säger behöver du göra nada, hojen är grym och käkar grus till frukost!

 

[Street Bandit]

Förstår att den är mycket bättre än sin gamla lillebror xt660z,på allt.
Men är det något som har haft båda som kan berätta hur mycket bättre den är?
Fjädringen på 660 är jue katastrof, speciellt i fram.
(Tycker jag).

 

[Niklasinorr]

Klockrent! Medialt har T7:an sålts in lite under falsk förhoppning. Bara Pol Tarres på en bantad hoj smeker T7:an i öknen och på enduro trailsen.

Tenere 700 är gjord för just grus och enklare traktorspår, där är standardhojen löjligt kompetent. Vill man ge sig ut i snårigaste trailsen så byter folk till lättare hoj.

Men som talaren här säger behöver du göra nada, hojen är grym och käkar grus till frukost!

Beror ju mycket på vilka premisser man har. Kommer man från en hoj med sämre fjädring så är ju T7:ans fjädring riktigt fin, till farten ökar och/eller vägen/stigen börjar bli lite stalpig, då hänger inte fjädringen med. Å andra sidan att om man kör så fort på så dålig väg att fjädringen inte hänger med så kanske man borde haft en annan hoj från början?

För det tredje så kan ju en duktig förare köra ändå, oavsett hur dålig fjädringen är medan en mindre kunnig förare snabbare hamnar i problem för att vederbörande blir överraskad över att hojen kastar?

Det är mycket "det beror på" när det gäller hojar och deras chassi/fjädring...

 

[hannuse]

Förstår att den är mycket bättre än sin gamla lillebror xt660z,på allt.
Men är det något som har haft båda som kan berätta hur mycket bättre den är?
Fjädringen på 660 är jue katastrof, speciellt i fram.
(Tycker jag).

Har haft en 1996 och en 2012, samt två T7.
Skillnaden kände jag från 1996 till 2012 både vad gäller fjädringen, speciellt fram men även motorn, det var största skillnaden.
1996:an var väldigt mjuk, och svår att få till tycker jag, men har inte kunskapen att laborera så mycket, så det brast väl där.
2012:an kändes som ett väldigt lyft på alla plan, förutom att dom hade dolt batteriet så in i h-e bra.
Men behövde aldrig göra någonting med fjädringen.
T7:an är helt perfekt för mig, ”out of the box”, och där är motorn det stora lyftet för min del.
Men….det är ju bara mina erfarenheter, och troligtvis inte tillämpligt för lite hårdare typer, men för mig har fjädringen inte varit problemet känner jag.

 

[Street Bandit]

Där ser man,jag har med en 96a och en 09a.
Jag är sugen på en T7, verkar som det är värt pengarna imellan på 09,an då, tänkte en bättre begagnad isf.

 

[BrooklynS]

Där ser man,jag har med en 96a och en 09a.
Jag är sugen på en T7, verkar som det är värt pengarna imellan på 09,an då, tänkte en bättre begagnad isf.

Få hojar är nog värda sina pengar lika bra som T7. Därav populariteten!


Mvh

 

[Peter Pan01]

Du behöver inte göra någonting, en bra idé är däremot att anmäla dig till någon av SMC-s gruskurser där du får öva på tekniken. När du själv tycker att fjädringen begränsar din körning kan du börja tänka på den saken.

Grus och stig är inga som helst problem om du nu inte väger 150 kg.

Kom ihåg att det inte är någon endurohoj utan en kompetent allroundhoj i 200kg-klassen, ungefär som BMW F800 GS.


Mvh

Ok, tack för rådet. Jag börjar med att justera in hänget så gott det går så får vi se hur långt jag kommer. Ser det bra ut och nöjer jag mig så. Annars får vi sätta in lite hårdare fjädrar bara.
När det gäller SMC grus hade jag faktiskt tänkt mig kurs hos dem. Deras kurser på banan fick mig att börja med rr för länge sen så SMC håller jag högt...

 

[Niklasinorr]

Ok, tack för rådet. Jag börjar med att justera in hänget så gott det går så får vi se hur långt jag kommer. Ser det bra ut och nöjer jag mig så. Annars får vi sätta in lite hårdare fjädrar bara.
När det gäller SMC grus hade jag faktiskt tänkt mig kurs hos dem. Deras kurser på banan fick mig att börja med rr för länge sen så SMC håller jag högt...

Sök dig till Uppsalas kurser på grus, de har både riktigt bra instruktörer och övningsområden. Ja inte lika bra som vi har det här uppe Luleå/Boden såklart...

 

[Kurt-Olsson]

Någon som har en 24/25 Tenere 700 som kan säga hur många NM oljebulten skall dras enligt manualen. Har ju varit lite snack om detta och jag ställer mig i ledet att det är för hårt specat tidigare (för mig 42nm)

 

[hannuse]

Någon som har en 24/25 Tenere 700 som kan säga hur många NM oljebulten skall dras enligt manualen. Har ju varit lite snack om detta och jag ställer mig i ledet att det är för hårt specat tidigare (för mig 42nm)

Det verkar vara bortplockat från manualen, det står att man ska lämna in den för oljebyte istället
Men 42Nm hoppas jag att ingen ens försöker att dra den med, hälften räcker gott.
Jag drar aldrig oljepluggar med moment, min filosofi är att dra den för hand, och sedan lite till med en nyckel, det har fungerat genom....ja...det kan vara...om inte 4-siffrigt antal oljebyten, så är det nära.
Därför har jag inte reflekterat över om detta har funnits med i tidigare manualer för T7:an, men i min nya är det som sagt var bortplockat helt.