Yamaha Ténéré 700

Jag är tyvärr inte så pass duktig att jag bottnar materialet, men tycker att det fanns en viss skillnad att gå från XTZ 660 till T7, och det var längden på motorns körbara register.
Det är betydligt längre på T7:an, och börjar tidigare, utan knorr.
Med den encylindriga kunde jag få ett plötsligt motrorstopp när jag snirklade mig fram, och då är det tvärnit, med trolig marksyning.
T7:an är betydligt mer förlåtande, och drar snällt även på riktigt låga varv.
Däremot kör jag väl knappast så inspirerande i de situationer som du frågar efter, så andra, som håller mer fart, kanske har andra upplevelser.
Jag skulle inte gå tillbaka till encylindrigt i alla fall, men jag körde ju inte "riktig offroad", en XTZ är trots allt mer touring, så du får se lite mellan fingrarna där :giggle:
Tack för din info! :tummenupp
Skönt att få jämförelsen då jag tack vare min olycka 2006 inte kört T7an. Luftkylda 80-talsstånkor kan jag däremot rätt bra.
 
Kört t700 -19 parallellt med min xr650r och ju knivigare bökigare det blir desto mer föredrar jag den framför yamahan men på grus funkar den prima om det är huvudkörningen liksom touring där är inte en stånka rolig alls trots det la jag ett par tusen mil på en xt600 som jobbpendlare 😂
För seriösare gruskörning hade jag valt en 500 cc enduro eller 690 eller 990r ändå men yamahan är bra jag tycker bara den saknar ”det” för mig och det är inte oviktigt
Bra input! Tänkte att det modernare chassit väger upp den vikt och det omfång som T7 har jmf en vanlig offroadhoj har.
 
Hejsan. Bytte bakdäck på min T7a och nu lyser ABS lampan. Var lite lat och plockade inte bort ABS sensorn. Den kanske fick sig en liten puff. Har inte möjlighet att provköra hojen då det är snö o is här. Pallade upp hojen och körde lite i 1an, men lampan slocknade inte. Kommer lampan att slockna......när man kör på riktigt?
Eller har jag pajat abs censorn?😛
 
Hejsan. Bytte bakdäck på min T7a och nu lyser ABS lampan. Var lite lat och plockade inte bort ABS sensorn. Den kanske fick sig en liten puff. Har inte möjlighet att provköra hojen då det är snö o is här. Pallade upp hojen och körde lite i 1an, men lampan slocknade inte. Kommer lampan att slockna......när man kör på riktigt?
Eller har jag pajat abs censorn?😛
Den ska alltid lysa när du startar hojen, och du måste rulla lite framåt, i några km/h med båda hjulen, innan den slocknar, så palla upp går inte.
Prova att köra den framåt några meter, kanske 10, om du har möjlighet, så ska du se att det "självläker" :tummenupp
 
Den ska alltid lysa när du startar hojen, och du måste rulla lite framåt, i några km/h med båda hjulen, innan den slocknar, så palla upp går inte.
Prova att köra den framåt några meter, kanske 10, om du har möjlighet, så ska du se att det "självläker" :tummenupp
Okej, tack för tipset. Nu sover jag gott inatt.😋😛
 
Nära skjuter ingen hare men fan vad nära jag var att ta ut T7:an på en sväng idag. +8 som högst klockan 14:00 idag.
 
@Peter Pan01

Fint val av cykel! Kommer själv från mycket banåka men är ute på gruset just nu med min T7.

Är det du på din profilbild så är det fett lut. Just sayin... :)
 
Hej på er, :hej
Ny på sidan, har precis skaffat en T7 2020 års modell, och tänkte hänga med er lite. Hängde mycket på SH tidigare (hette kort och gott PeterPan då) och körde bana men haft uppehåll några år. Dags att testa adventure...
Välkommen tillbaks!
Visst hade du samma avatar då som nu? Tycker mig känna igen den.
 
Välkommen tillbaks!
Visst hade du samma avatar då som nu? Tycker mig känna igen den.
Tack, - tyckte jag kände igen dig (ditt nick) från gamla tiden. Jepp, samma avatar. Mitt konto blev låst då jag var moderator för S100RR tråden tidigare så jag fick bygga ny profil men tog samma bild.

Kurt-Olsson: Bilden togs på Cataluna påsken 2014 med undertecknad i sadeln, det var tider...
 
Vad pallar ni upp Teneren med när ni meckar? Letar efter någon form av lift under motorn men det inte helt lätt att hitta någon passande för 200 kg med lämplig höjd. Vanliga crosspallar tar typ 100-135 kg, gissar att de går sönder…
 
Vad pallar ni upp Teneren med när ni meckar? Letar efter någon form av lift under motorn men det inte helt lätt att hitta någon passande för 200 kg med lämplig höjd. Vanliga crosspallar tar typ 100-135 kg, gissar att de går sönder…
Jag har den här, grymt nöjd.
Då kan jag även putta runt den när jag har den på lyften, funkar riktigt bra.

MClyft.png
 
Det finns ingen som helst integritet i samhället idag!
Dom som skickar mail vet att jag är fattig och har problem med sexlivet, och nu får man riktad reklam i brevådan, med kirurgisk precision!
Men, eftersom min fjädring tydligen inte är optimerad så måste jag ju boka tid direkt, liksom att jag klickade hem viagra och skrev till den där tanten som vill dela med sig att ett gigantiskt arv.
Så...våren ser riktigt ljus ut :tummenupp

RG3.jpg
 
Det finns ingen som helst integritet i samhället idag!
Dom som skickar mail vet att jag är fattig och har problem med sexlivet, och nu får man riktad reklam i brevådan, med kirurgisk precision!
Men, eftersom min fjädring tydligen inte är optimerad så måste jag ju boka tid direkt, liksom att jag klickade hem viagra och skrev till den där tanten som vill dela med sig att ett gigantiskt arv.
Så...våren ser riktigt ljus ut :tummenupp

View attachment 509591

Du behöver inte åka längre än till Skurholmen för att få det där fixat på bästa vis. Ta med Nytron samtidigt så får du TTX-orna i toppskick.


Mvh
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top