checkster
Gudomlig sporthojare
Coola kraschpuckar
Yamaha MT-09
- Thread starter *JIMPA*
- Start date
tack!Coola kraschpuckar
Isidor1891
Ny medlem
- Gick med
- 26 Jun 2025
- Hoj
- 2025 Yamaha MT09
Hej, är ny här så vet inte vad som redan diskuterats. Men är det någon som har något tips på var en hållare till abs granit victory kan fästas på årsmodell 2025?
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
136 hästar är ju inte fy skam ur CP3an
Tja Pelle! ...En map och bänk körning ...gör underverk på din Hoj!
perperub
Medlem
Hej! Helt obekant med Yamaha MT-09 och specifikt avgassystem. Om man köper ett helsystem, t.ex. från Dominator, behöver man då mappa eller flasha ECUn? Förlorar man garantin då?
mekarawr
Medlem
- Gick med
- 15 Sep 2021
- Hoj
- Yamaha MT09 SP -21
Du behöver inte flasha om. Däremot behöver man göra det vid en omvänd situation, dvs om du har fått en mappning för raka rör, dvs utan katalysator, så måste du flasha tillbaka till orginal om du sätter på orginalsystemet med katalysator, annars blir det övertryck
Jag har upplevt att min MT09 2018 har blivit märkbart svagare sista året.
Är det någon annan som upplevt samma sak?
Den är servad enligt bok, om det nu säger något. Man vet ju aldrig vad de gör eller inte gör på servicen.
Är det någon annan som upplevt samma sak?
Den är servad enligt bok, om det nu säger något. Man vet ju aldrig vad de gör eller inte gör på servicen.
Hm..svagare ? vrider du fullt på rullen då? Server du aldrig själv?
Du har inte råkat ställa in ett Mode som ställer ner effekten?
Rain mode
Haha näe jag har inte ställt in fel mode. Jag kör alltid på snabbaste mode på motorväg eller på vanlig / medium i stad.
jag har bara upplevt att cykeln blivit tröttare, förut pirrade det ganska rejält när man öppnade fullt på andra växeln men nu är det inte så sjuk längre. Den brukade resa på tredje växeln när man kom över krön med full gas osv. Jag upplever inte att den vill detta längre.
Jag har kört ganska länge med Akrapovic Titan utan katalysatorinsatsen men det gjorde absolut INGEN märkbar effekt skillnad att montera den. Jag har även sågat några jack i DB killern för att få lite mer ljud, men den sitter där fortfarande.
Tänkte ett tag att det liksom är för lite mottryck på något sätt men det borde inte vara det.
Man är ju uppen för att man vant sig vid effekten, men samtidigt så känns det ganska tydligt.
Ingen som varit med om liknande?
Jag servar alltid på verkstad, och är egentligen ALDRIG nöjd. Men jag har ingen egen PC för att koppla på den till diagnos osv. Kanske det finns något lättilgängligt som fungerar för Yamaha?
Kanske skall välja en annan verkstad igen detta år, någon som vet hur Speed i trollhättan är? Är det proffsiga?
jag har bara upplevt att cykeln blivit tröttare, förut pirrade det ganska rejält när man öppnade fullt på andra växeln men nu är det inte så sjuk längre. Den brukade resa på tredje växeln när man kom över krön med full gas osv. Jag upplever inte att den vill detta längre.
Jag har kört ganska länge med Akrapovic Titan utan katalysatorinsatsen men det gjorde absolut INGEN märkbar effekt skillnad att montera den. Jag har även sågat några jack i DB killern för att få lite mer ljud, men den sitter där fortfarande.
Tänkte ett tag att det liksom är för lite mottryck på något sätt men det borde inte vara det.
Man är ju uppen för att man vant sig vid effekten, men samtidigt så känns det ganska tydligt.
Ingen som varit med om liknande?
Jag servar alltid på verkstad, och är egentligen ALDRIG nöjd. Men jag har ingen egen PC för att koppla på den till diagnos osv. Kanske det finns något lättilgängligt som fungerar för Yamaha?
Kanske skall välja en annan verkstad igen detta år, någon som vet hur Speed i trollhättan är? Är det proffsiga?
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Första turen på våren: "-Jävlars vad den går!!!!"
Sista turen på hösten: "Jävlars vad trött den är, måste kolla på trimgrejer"
Tro mig, det är samma sak med en turbohoj. Kört både 280 och 320 hästars turbocyklar och efter några repor börjar man leta efter wastegatens justerskruv... vi är i regel inte kloka!
Sista turen på hösten: "Jävlars vad trött den är, måste kolla på trimgrejer"
Tro mig, det är samma sak med en turbohoj. Kört både 280 och 320 hästars turbocyklar och efter några repor börjar man leta efter wastegatens justerskruv... vi är i regel inte kloka!
Niklasinorr
Mr Kvalitet enligt Ståhlis
Nej, det har ingenting med tråden att göra men det är snart vår...provkörning av turbohoj!
En klassiker
