Shinya Nakano: ”Jag slutar!”

Konspiratorisk undrar om det har att göra med hans historia i 250 då? För i stora klassen så slog han aldrig Hayden, men att hävda att #69 är otroligt begåvad blir det spö på direkt.
Viss skillnad i maskinmaterial.
Shinya var femma på en privathoj sitt debutår men när han väl gick till ett fabriskteam var det Kawasaki och att tro att den hojen var lika bra som den RC211/212V som Hayden kört är ju lite världsfrånvänt. Sedan var Shinya tillbaka på privathojarna med sämre och sämre resultat så hans år i största klassen hade tyvärr en negativ utveckling.
 
Viss skillnad i maskinmaterial.
Shinya var femma på en privathoj sitt debutår men när han väl gick till ett fabriskteam var det Kawasaki och att tro att den hojen var lika bra som den RC211/212V som Hayden kört är ju lite världsfrånvänt. Sedan var Shinya tillbaka på privathojarna med sämre och sämre resultat så hans år i största klassen hade tyvärr en negativ utveckling.
Han var inte direkt med och slogs om titeln i Superbike heller,trots fabriksmaterial.
 
Konspiratorisk undrar om det har att göra med hans historia i 250 då? För i stora klassen så slog han aldrig Hayden, men att hävda att #69 är otroligt begåvad blir det spö på direkt.
Hayden v.s Nakano går ju inte alls ihop om man snöat in på att 250 är den rätta vägen till en VM-titel i MotoGP.
 
Olika status och svårighetsgrad på GP och Superbike. Det vet du väl?

:mattias

Självklart

Viss skillnad i maskinmaterial.
Shinya var femma på en privathoj sitt debutår men när han väl gick till ett fabriskteam var det Kawasaki och att tro att den hojen var lika bra som den RC211/212V som Hayden kört är ju lite världsfrånvänt. Sedan var Shinya tillbaka på privathojarna med sämre och sämre resultat så hans år i största klassen hade tyvärr en negativ utveckling.

:D Jag visste väl att det skulle komma. Stackarn hade så klart också blivit världsmästare om nu bara Honda gett honom fabriksmaterial
 
Last edited:
Han var inte direkt med och slogs om titeln i Superbike heller,trots fabriksmaterial.
Nej. Som så många förare är de sämre i slutet av sin karriär än i början.

:D Jag visste väl att det skulle komma. Stackarn hade så klart också blivit världsmästare om nu bara Honda gett honom fabriksmaterial
Man kan ju vända på det. Hayden hade knappast blivit världsmästare på en Kawasaki, för övrigt har jag aldrig hävdat att Nakano skulle ha kunnat bli världsmästare i 500/MotoGP. Han var dock oerhört snabb under toppen av hans karriär, tyvärr höll det inte i sig så länge.
 
Last edited:
Man kan ju vända på det. Hayden hade knappast blivit världsmästare på en Kawasaki, för övrigt har jag aldrig hävdat att Nakano skulle ha kunnat bli världsmästare i 500/MotoGP. Han var dock oerhört snabb under toppen av hans karriär, tyvärr höll det inte i sig så länge.
Nu var det inte det var ute efter.

Nakano var oehört begåvad men gick förlorad i fyrtaktsvärlden, hyllas pga sitt ursprung som en talangfylld förare. Blåtonat då så klart.
 
Förstår inte riktigt vad du är ute efter. Jag tycker Nakano var oerhört snabb och talangfull men som så många lyckades han inte fullt ut. Vad är haken? Vad vill du bevisa?
 
Förstår inte riktigt vad du är ute efter. Jag tycker Nakano var oerhört snabb och talangfull men som så många lyckades han inte fullt ut. Vad är haken? Vad vill du bevisa?
http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=4500197&postcount=79

Vill väl inte bevisa någonting mer än att likt det är ännu ett fall där hjältestatus uppnås pga karriären i 250-klassen även om det inte innebär framgång i stora klassen. När jag påpekat framgångar för en förare som inte körde 250 men nådde framgång så är det spått och spe, du vet den vanliga visan ;)
 
*/ ?>
Nyheter
KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

Back
Top