Reglementesfrågor

Du kan vä borra hål i dina befintliga bultar. Har du ingen najtång så kan du få låna av mej.
Har massor med tråd också:). PM:a om du vill låna.

Jag har faktiskt införskaffat en najtång och 10m tråd, tack ändå!
Mina (torx)skruvar ser ut såhär, och det känns lite klurigt att borra på ett lyckat sätt.

originalbultar.jpg
 
Det finns inga borrade ersättningsskruvar på Bactor eller Grevens som passar?

Kan du inte byta till en vanlig bult? eller det funkar kanske bättre med en insexa

Det löste sig genom ett samtal till Bactor. Mitt problem är att jag inte riktigt har möjlighet att köra dit för att hämta sådana skruvar, men det fixade dem genom att beställa och skicka det jag vill ha hem till mig :)
 
Det löste sig genom ett samtal till Bactor. Mitt problem är att jag inte riktigt har möjlighet att köra dit för att hämta sådana skruvar, men det fixade dem genom att beställa och skicka det jag vill ha hem till mig :)

Skönt att det löste sig! Jag upptäckte nyss själv att jag har en stor fet oljekylarbult som måste borras och najas... Blir till att leta upp någon med en pelarborr, men det löser sig...
 
Har egentligen inte tänkt att tävla i år men kanske provar på nåt race i alla fall.
Kan inte hitta reglementet för 2015, har det inte släppts än?
Min banhoj är en tysk utskrotad Aprilia RSV Factory som är borras till 1103 cc. Har aldrig varit reggad i Sverige men tävlat i BoTT. Gör borrningen att den inte klarar reglementet?
 
Skönt att det löste sig! Jag upptäckte nyss själv att jag har en stor fet oljekylarbult som måste borras och najas... Blir till att leta upp någon med en pelarborr, men det löser sig...

Är det inte vikbricka till den om det är en Retta?
 
Ni som har grevenes styrstopp på gaffelbenen, kan ni bifoga lite bilder på hur ni har satt dit dem? Jag blir inte riktigt klok på hur dem ska sitta för att fungera som tänkt. I värsta fall kom vi fram till att det räcker med original styrstopp va?
 
Ni som har grevenes styrstopp på gaffelbenen, kan ni bifoga lite bilder på hur ni har satt dit dem? Jag blir inte riktigt klok på hur dem ska sitta för att fungera som tänkt. I värsta fall kom vi fram till att det räcker med original styrstopp va?

Jadå, det räcker med original, men idén är att minska riskerna vid vobbel/kast i styret. Dessutom minskar du, iaf lite, risken att framhjulet tar i asfalten vid en lowsider och börjar tumla.
Går originalstoppen är ramen förbrukad och passerar inte gatbesiktning.
 
Ni som har grevenes styrstopp på gaffelbenen, kan ni bifoga lite bilder på hur ni har satt dit dem? Jag blir inte riktigt klok på hur dem ska sitta för att fungera som tänkt. I värsta fall kom vi fram till att det räcker med original styrstopp va?
Det är inte så komplicerat, mellan gaffelbenet och ramen bara. Den hårda, platta ytan med spår för buntband mot ramen, resten borde ge sig om du bara vrider på styret...
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Den 3-5 juli slår vi upp po...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Förarkurser på Nürburgring

Nu är datumen för båda föra...

Brembo presenterar TrackTribe

Brembo presenterar TrackTri...

21/12 är sista dagen beställning av Katalogen 2026

Stora Motorcykelkatalogen 2...

Back
Top