Reglementesfrågor

Gå till senaste
Semper Idem skrev:
Du kan vä borra hål i dina befintliga bultar. Har du ingen najtång så kan du få låna av mej.
Har massor med tråd också:). PM:a om du vill låna.
Klicka för att visa mer...

Jag har faktiskt införskaffat en najtång och 10m tråd, tack ändå!
Mina (torx)skruvar ser ut såhär, och det känns lite klurigt att borra på ett lyckat sätt.

originalbultar.jpg
 
Manne990 skrev:
Det finns inga borrade ersättningsskruvar på Bactor eller Grevens som passar?
Klicka för att visa mer...

Semper Idem skrev:
Kan du inte byta till en vanlig bult? eller det funkar kanske bättre med en insexa
Klicka för att visa mer...

Det löste sig genom ett samtal till Bactor. Mitt problem är att jag inte riktigt har möjlighet att köra dit för att hämta sådana skruvar, men det fixade dem genom att beställa och skicka det jag vill ha hem till mig :)
 
Fordon skrev:
Det löste sig genom ett samtal till Bactor. Mitt problem är att jag inte riktigt har möjlighet att köra dit för att hämta sådana skruvar, men det fixade dem genom att beställa och skicka det jag vill ha hem till mig :)
Klicka för att visa mer...

Skönt att det löste sig! Jag upptäckte nyss själv att jag har en stor fet oljekylarbult som måste borras och najas... Blir till att leta upp någon med en pelarborr, men det löser sig...
 
Har egentligen inte tänkt att tävla i år men kanske provar på nåt race i alla fall.
Kan inte hitta reglementet för 2015, har det inte släppts än?
Min banhoj är en tysk utskrotad Aprilia RSV Factory som är borras till 1103 cc. Har aldrig varit reggad i Sverige men tävlat i BoTT. Gör borrningen att den inte klarar reglementet?
 
Manne990 skrev:
Skönt att det löste sig! Jag upptäckte nyss själv att jag har en stor fet oljekylarbult som måste borras och najas... Blir till att leta upp någon med en pelarborr, men det löser sig...
Klicka för att visa mer...

Är det inte vikbricka till den om det är en Retta?
 
Ni som har grevenes styrstopp på gaffelbenen, kan ni bifoga lite bilder på hur ni har satt dit dem? Jag blir inte riktigt klok på hur dem ska sitta för att fungera som tänkt. I värsta fall kom vi fram till att det räcker med original styrstopp va?
 
Zalfus skrev:
Ni som har grevenes styrstopp på gaffelbenen, kan ni bifoga lite bilder på hur ni har satt dit dem? Jag blir inte riktigt klok på hur dem ska sitta för att fungera som tänkt. I värsta fall kom vi fram till att det räcker med original styrstopp va?
Klicka för att visa mer...

Jadå, det räcker med original, men idén är att minska riskerna vid vobbel/kast i styret. Dessutom minskar du, iaf lite, risken att framhjulet tar i asfalten vid en lowsider och börjar tumla.
Går originalstoppen är ramen förbrukad och passerar inte gatbesiktning.
 
Zalfus skrev:
Ni som har grevenes styrstopp på gaffelbenen, kan ni bifoga lite bilder på hur ni har satt dit dem? Jag blir inte riktigt klok på hur dem ska sitta för att fungera som tänkt. I värsta fall kom vi fram till att det räcker med original styrstopp va?
Klicka för att visa mer...
Det är inte så komplicerat, mellan gaffelbenet och ramen bara. Den hårda, platta ytan med spår för buntband mot ramen, resten borde ge sig om du bara vrider på styret...
 
Last edited:
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...
Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...
KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...
Back
Top