Redskap för små raska äventyr

[checkster]

Jag är riktigt nöjd med min WR250r , väldigt smidig och trevlig i skogen och vibrerar ytterst lite när man måste transportera sig på asfalt i 100kmh

 

[BMW R90s]

Jag är riktigt nöjd med min WR250r , väldigt smidig och trevlig i skogen och vibrerar ytterst lite när man måste transportera sig på asfalt i 100kmh

View attachment 513395View attachment 513396

OT. Varför är en sådan mast inte inhägnad?

 

[hannuse]

OT. Varför är en sådan mast inte inhägnad?

Av kostnadsskäl ställt mot den minimala effekt ett Gunnebostängsel har i praktiken.
Så vi hägnar inte in våra motsvarande anläggningar.

 

[BrooklynS]

OT. Varför är en sådan mast inte inhägnad?

Ibland gör de det ännu enklare för sig… eller rättare sagt för andra.


Mvh

 

[hannuse]

Ibland gör de det ännu enklare för sig… eller rättare sagt för andra.


Mvh

Hi hi, mänskliga faktorn.
Av den anledningen använder vi numera elektroniska lås.

 

[L. Mäkinen]

Jag har kört ungefär 100 mil med KTMn nu och inser att min körstil kommer kosta bakdäck. Det är inte slut än, men det är läge att börja fundera på vad man ska ha. Jag försöker runda av det med hårda gaspådrag mitt i kurvorna.
Förbrukningen av bensin förvånar mig. Om trippmätaren stämmer är jag under halvlitern.

Den enorma framrutan var ett bra lyft. Det bullrar mer än på en naken cykel, men i regnet igår blev det inte alls lika obekvämt som på det jag haft tidigare.

 

[Kratoz]

Jag har kört ungefär 100 mil med KTMn nu och inser att min körstil kommer kosta bakdäck. Det är inte slut än, men det är läge att börja fundera på vad man ska ha. Jag försöker runda av det med hårda gaspådrag mitt i kurvorna.
Förbrukningen av bensin förvånar mig. Om trippmätaren stämmer är jag under halvlitern.

Den enorma framrutan var ett bra lyft. Det bullrar mer än på en naken cykel, men i regnet igår blev det inte alls lika obekvämt som på det jag haft tidigare.

Jag är sällan under 0,6.
Kör sedan längre på Pilot Road (nästan bara asfalt).

 

[Hixman]

Hade 3 Ktm 1290 och körde dem sammanlagt ca. 8000 mil. Snittade mellan 0.58 - 0.64 liter/mil.

 

[L. Mäkinen]

Jag tror att ni plöjer mer motorväg med packning på än jag gör. Igår hade jag kört 39,5 mil sen tankning och fick i 18,9 liter.

Instrumentpanelen visar oftast 4,9-5,0.

 

[Hixman]

Jag tror att ni plöjer mer motorväg med packning på än jag gör. Igår hade jag kört 39,5 mil sen tankning och fick i 18,9 liter.

Instrumentpanelen visar oftast 4,9-5,0.

Tror inte att färddatorn stämmer. Men om den gör det, grattis till en enhörning
Om du kör i princip laglig fart kan det stämma. Tror jag, har aldrig riktigt provat...

 

[L. Mäkinen]

Tror inte att färddatorn stämmer. Men om den gör det, grattis till en enhörning
Om du kör i princip laglig fart kan det stämma. Tror jag, har aldrig riktigt provat...

Jag har inte kört på 110-väg ännu, men jag kan ha varit över den hastigheten någon gång. Snittfarten brukar vara runt 70.

 

[H_____P]

0 56 på min ktm 1290 Gt på 1700 mil.

 

[BrooklynS]

Använder man effekt drar det mer bränsle. Gammal regel.

Jag för bok över tankningar och sträckan däremellan vilket ger hyfsat rätt statistik.

Ser ut såhär för fordon jag sålt:

Nuvarande R1250GSA snittar 0,52 över de 1650 mil jag hittills kört den. F800S har dragit 0,42 men en stor del av milen är avrostning, KNIX och Gelleråsen. Brukar hamna kring 0,3 vid vanlig landsvägskörning.

Med det sagt så tror jag att KTM-en vid liknande körning som R1250GSA ligger ungefär på samma nivå; det har i tester visat vara en rätt snål maskin i förhållande till effekten. Ducati V4 däremot, den ligger 1,5 dl högre under jämförliga förhållanden i alla tester jag läst.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[L. Mäkinen]

Jag är egentligen inte så intresserad av förbrukningen, men eftersom det står en siffra framför näsan på mig så har jag jämfört mängden soppa med kilometer och det är åtminstone nära sanningen.
Framförallt är det skönt att kunna köra 40 mil utan att behöva fundera över var man kan köpa bensin.

På vätskedrivna bilar envisas jag med att skriva upp vad det kostar. Det är en vana jag fick av min pappa för att kunna se om något är fel. Börjar förbrukningen dra iväg är något inte som det ska. Efter några tusen mil kan man se ett snitt, men på en tank kan det slå hur som helst.
För drygt 20 år sen åkte jag BMW M5 -89. Som lägst drog den 0,9 och som mest 4,0 mellan två tankningar. Landsväg vs bana

 

[SJP]

Jag är sällan under 0,6.
Kör sedan längre på Pilot Road (nästan bara asfalt).

Hade 3 Ktm 1290 och körde dem sammanlagt ca. 8000 mil. Snittade mellan 0.58 - 0.64 liter/mil.

Är det nu vi skall anamma en "Riktiga hojar drar Minst 1Liter milen"...?

 

[Ulvhamne]

Är det nu vi skall anamma en "Riktiga hojar drar Minst 1Liter milen"...?

Vid vilken snitthastighet?

 

[SJP]

Vid vilken snitthastighet?

Ja, vad snittar man, någonstans emellan vad som är lagligt och vad som är idiotiskt?

Beror på vilket däck man nöter på för stunden.

 

[hannuse]

Körde drygt 8 mil igår, och det var stora delar av sträckan som gick på i princip full gas.
Snittade 0,2 liter/mil - på tal om små redskap för inte så raska äventyr

 

[BrooklynS]

Körde drygt 8 mil igår, och det var stora delar av sträckan som gick på i princip full gas.
Snittade 0,2 liter/mil - på tal om små redskap för inte så raska äventyr

View attachment 514308

Ja det är väl vad ca 7-8hk i genomsnitt tar…


Med vänlig hälsning,

 

[hannuse]

Ja det är väl vad ca 7-8hk i genomsnitt tar…


Med vänlig hälsning,

App, app - 9,7hk om jag få be!