Quickshift, bra eller dåligt?
- Thread starter Gixxer 1000
- Start date
Och i vilka klasser får man nu ha det då? Eller rättare sagt, vilka får man inte ha det
Är väl bara sst600 och ss600 som inte får ha det. O ss600 kör vi inte ens här hemma längre.
sandstream
Guest
I Rookie-klasserna får du i princip köra med vad som helst så länge du inte använder turbo, kompressor eller lustgas. Grundtanken är att man som rookie ska kunna köpa hojar från de andra klasserna utan att få problem med att hojen är för trimmad eller har fel komponenter. Finns rookie-hojar som har 190 bakhjulshästar!Ok! alltså tillåtet i alla Rookieklasser. låter bra
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Grundtanken är att man som rookie ska kunna köpa hojar från de andra klasserna utan att få problem med att hojen är för trimmad eller har fel komponenter. Finns rookie-hojar som har 190 bakhjulshästar!
Dyraste racehojen under säljes är en rookie 1000 cykel med kolfiberhjul och en massa annat godis. Vill man vara värst i depån finns där inga genvägar...
Rätt OT, men ändå, är det tillåtet med kolfiberhjul i rookie/svensk RR ?
sandstream
Guest
Vad jag kan se i reglementet är det okej i Rookie-klasserna men inte i SST, SS eller Superbike.
Stämmer så vitt jag vet också, kolfiber är bara tillåtet i rookie och GP125/250. Kan tyckas lite overkill att ha köpt sådana fälgar för rookieracing men vill man vinna så.
sandstream
Guest
Vad kostar ett par magnesium eller kolfiberfälgar nya?
En liten rättning från min sida, det är okej att köra med kolfiber i klasserna jag nämnde om de sitter på hojen som original (dvs att hojen är homologiserade med dem).
ss 600 har! Å låter grymt gott när de växlar.
Jo, men de har väl brytaren på styret? Får man inte ha den modellen i sst600 också?
Axxexs
Ordinary man doing extraordinary things
- Gick med
- 11 Dec 2003
- Ort
- Verkstan
- Hoj
- Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
Lite grovt räknat så ligger väl priserna på magnesium runt 20k och kolfiber på runt 30k. Beror mycket på vilket märke och var man köper såklart.
På en 1000cc gör kolfiberfälgar ca 4-6km/h högre toppfart och ca 0,5-1sek bättre tider runt en bana på runt 3-4km. Vikten är rätt nära hälften mot org.
sandstream
Guest
Så där får du inte skriva, nu börjar det ju klia i fingrarna direkt
Så där får du inte skriva, nu börjar det ju klia i fingrarna direkt
Det spelar ingen roll hur mycket du kittar du är långsammast ändå
Axxexs
Ordinary man doing extraordinary things
- Gick med
- 11 Dec 2003
- Ort
- Verkstan
- Hoj
- Technical Sports Racing AC28-M Prototype powered by Honda Racing Corporation
Om man ska få onormalt slitage så ska man nog ha ställt in en för kort brytartid på sin QS. Så att tiden den bryter på är kortare än vad växellådan hinner byta växlar på. Då kommer full belastning på lådan på fel tidpunkt.
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Hm.... ingen aning! "Brytare på styret"??? Är det en dödare helt enkelt?
Information!!! Please.
Hur funkar detta? Och får jag ha det i stk600?
Last edited:
Ja det är i princip en dödarknapp på styret.
Reglerna förbjöd endast tändningsbrytare som var fotmanövrerade så man byggde mer eller mindre avancerade varianter av dödarknappar. Har funnits en del varianter där du trycker på knappen och sen bryter den tändningen en fast tid precis som om du gjorde det med foten.
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
