Navstyrd supermono

[Niklasinorr]

MotoGP fredag och lite pill med att rätta upp scanningar och passa in delarna.
Svingen kommer Alex att göra snygg vid senare tillfälle. Nu jobbar jag på att få plats med allt och se vad som behöver få ett nytt hem.
På söndag ska vi se om jag kan fastställa stötdämparplaceringen fram.
View attachment 496016

Första tanken var att du hade snurrat fullständigt och dragit avgasröret framåt, sen kom jag ihåg vad tråden handlade om...

 

[steffe]

French 1929 Majestic 500 motorcycle

The Majestic is the physical embodiment of the Art Deco aesthetic, a streamlined torpedo which suggests Speed and Modernity.” The real innovation is at the front—this is one of the first motorcycles to feature hub-centered steering (as beloved by Bimota of late). And yes, the front also has sliding pillar suspension, similar to that on a Lancia Lambda or early Morgan.. Over a period of five years roughly 100 machines were produces with 350cc & 500c single-cylinder engines from Chaise, JAP V-twins, and four-cylinder engines from both Chaise and Cleveland. Production ceased in 1933.

The maximum speed of the motorcycle equipped with a 3-speed gearbox was 90 km / h; Was braked with drum brakes. Fully restored by Heroes Motors Los Angeles

How Serge Bueno Restored His Family’s 1929 Majestic into a $210,000 Masterpiece

How Serge Bueno Restored His Family’s 1929 Majestic into a $210,000 Masterpiece

Serge Bueno spent five months restoring his family's 1929 Majestic—from a box of old parts to a masterpiece—we've captured the journey here.

robbreport.com

Lånade inlägget från FB!

 

[Ricken]

French 1929 Majestic 500 motorcycle

The Majestic is the physical embodiment of the Art Deco aesthetic, a streamlined torpedo which suggests Speed and Modernity.” The real innovation is at the front—this is one of the first motorcycles to feature hub-centered steering (as beloved by Bimota of late). And yes, the front also has sliding pillar suspension, similar to that on a Lancia Lambda or early Morgan.. Over a period of five years roughly 100 machines were produces with 350cc & 500c single-cylinder engines from Chaise, JAP V-twins, and four-cylinder engines from both Chaise and Cleveland. Production ceased in 1933.

The maximum speed of the motorcycle equipped with a 3-speed gearbox was 90 km / h; Was braked with drum brakes. Fully restored by Heroes Motors Los Angeles

How Serge Bueno Restored His Family’s 1929 Majestic into a $210,000 Masterpiece

How Serge Bueno Restored His Family’s 1929 Majestic into a $210,000 Masterpiece

Serge Bueno spent five months restoring his family's 1929 Majestic—from a box of old parts to a masterpiece—we've captured the journey here.

robbreport.com

View attachment 496478


Lånade inlägget från FB!

Det var inget ljud i den filmen? Eller är det bara min dator som hittar på dumheter?

 

[Hoztic]

Det var inget ljud i den filmen? Eller är det bara min dator som hittar på dumheter?

Jag hade heller inget ljud, och min burk funkar, det är jag ganska säker på.

 

[steffe]

Jag hade heller inget ljud, och min burk funkar, det är jag ganska säker på.

Spelar nån "musik", "Midnight blues", i filmen..... (när jag tittar iallafall).

Edit:
Finns skrivet om den i en bok, ISBN 9780789339546,

The Art of the Vintage Motorcycle - Serge Bueno​

(ca 450:- på bokus eller amazon)

Edit2:

Road Test: 1930 Majestic | The Vintagent

The Majestic was the brainchild of Georges Roy, a radical designer seeking an ideal combination of automotive enclosure with the motorcycle's excitement.

thevintagent.com

 

[magnus_moss]

Inspiration. Eller... kanske inte!

svartamasken.com | Facebook

www.facebook.com

 

[Ricken]

Inspiration. Eller... kanske inte!

svartamasken.com | Facebook

www.facebook.com

Oj, det var ett skapligt bygge. Lite batmobil över den.

 

[Two stroke man]

Oj, det var ett skapligt bygge. Lite batmobil över den.

Eller ännu mer Star Wars fast där skulle den väl inte ha haft några hjul.

 

[Ulvhamne]

Inspiration. Eller... kanske inte!

svartamasken.com | Facebook

www.facebook.com

Sjukt cool trike!

 

[Ricken]

Tråden har varit tyst ett tag nu, men det händer lite ändå i bakgrunden.
Motorn är tillbaka i Hypern och inkörningen är påbörjad. Jag har lastat hojen nu på morgonen och ska åka till Speedstore i Gävle. RC8an ska mappas och så kanske vi gör ett drag med Hypern bara för att se hur kurvan ser ut.

På supermonon så har Alex suttit och skissat lite på ramdelarna så det tänkte jag att vi kunde visa och se vad ni tycker.
Från början ville jag ha ett chassie som man kunde lyfta rakt över motorn. Det kan gå, vi får se.

Det är svårt att veta om ramen kommer bli för styv eller för mjuk. Men det finns en plan att spara några fästhål på strategiska ställen för att kunna skruva dit förstyvningar om det skulle behövas.

Jag har haft en dialog med Dymag om hjul, men dom har förmodligen en massa andra kunder som är viktigare än mig. Så plan B är att ta hjul från en R6:a och fräsa ur navet fram.
Den pucken behöver lösas ganska snart om det ska hinna provköras i år.

 

[Ricken]

Nu säger dom inte specifikt att det är navstyrning dom ska tävla med.
Men jag håller tummarna att det är så.

Bimota returns to WorldSBK in 2025

www.kawasaki.eu