Kawasaki KLX 230

[bosse-l]

Googla NCX Racing muffler shop. Helsystem i rostfritt tar de 5500 pesos = ca 1100 kr + moms, tull och frakt så klart. Landar säkert under 2000 kr. Känns värt för 4 kg mindre och mindre pruttigt ljud. Kan säkert leverera bara slip on men det var så pass lite pengar…
View attachment 474739

https://www.facebook.com/115938768499240/photos/a.4439606259465781/4639820522777686

Varför tog man, tar man inte in den snygga grön vita modellen till Sverige istället för de tråkiga svarta.

Så där ska ju en Kawa se ut, man ser ju hur mycket vassare den är mot en svart ?

 

[kjellper]

Varför tog man, tar man inte in den snygga grön vita modellen till Sverige istället för de tråkiga svarta.

Så där ska ju en Kawa se ut, man ser ju hur mycket vassare den är mot en svart ?

Helt riktigt, tror vi bara fick samma färg som asien. Där verkar de inte vara lika fixerade vid kawa = grön.

Det går ju att få tag på och byta all plast. Men man är ju för snål för det blir väl ändå 3-4 kkr med alla plastbitar, även om man beställer från asien.
Om jag har kvar hojen i några år kan jag tänka mig att byta plasten. Svart blir repigt och matt snabbt, särskilt på en offroad-hoj som brukas off road.

 

[kjellper]

Testade lite moto-camping för första gången.
Eller tja, kanske mer glamping, pga barn som skulle med så fick jag en följebil som fick ta allt som inte fick plats i ryggsäck.

Nåt som fler anammat, bl.a. några tyska grannar som tog en hel husbil med sig och GS:en på släp i stället ?

 

[kkjson]

Har således sålt min (tunga) Yam XT600e och har övergått en KLX 230. En s.k. "tjej och pensionärshoj" Passar mig precis.
Saknar varvräknare. Någon som har skaffat det?
Läste ett påstående om att hastighetsmätare och bränslemätare är opålitliga. Hur är det med det?

 

[kjellper]

Har således sålt min (tunga) Yam XT600e och har övergått en KLX 230. En s.k. "tjej och pensionärshoj" Passar mig precis.
Saknar varvräknare. Någon som har skaffat det?
Läste ett påstående om att hastighetsmätare och bränslemätare är opålitliga. Hur är det med det?

Grattis till en trevlig och anspråkslös motorcykel!

Hastighetsmätaren har en avvikelse som precis alla andra fordon, har inte kollat hur mycket. Är ju lätt att stämma av mot GPS om man vill.

Bränslemätaren kollade jag så sent som igår. Den gick ner på sista "pluppen" efter 10,5 mil, efter 12 mil började pluppen blinka. Då har man 8 mil kvar att köra om den drar 0,37 l/mil som den gjorde på transportsträckan på 2+1 väg, fart 90-105 på mätaren. Baserat på att full tank är 7,5 liter. Köra på trippmätaren och ha en liten PET-flaska med bensin i packningen om man ska långt ut i bushen är nog melodin. Faktiskt är KLXen den enda hoj jag kört soppatorsk med efter att ha kört halva dagen på "tomt", korkat och onödigt eftersom jag hade rätt många chanser att tanka...

Det är väl en smaksak men jag kan inte se vad man skulle behöva en varvräknare till, man växlar upp när det börja låta för högt och sen fortsätter man tills växlarna tar slut, typ som på en gammal bil Det vore inte omöjligt att eftermontera men knappast värt den stora mödan.

Skulle jag aldrig köra på värre vägar än vanliga grusvägar så skulle jag gärna ha en XT600e, men jag tycker de och typ DR650 är för tunga och bökiga när man ska ut bredvid vägen. Men klart bättre om man ska ligga och marcha i högre fart och längre sträckor med packning.

 

[kkjson]

Men jag har alltid haft en varvräknare och nödvändig eller ej, så saknar jag den. Borde inte vara så komplicerat. En avkännare på tändkabeln och 12 volt "arbetsström". Borde finnas i kinabutiken.
Åker aldrig långa asfaltsträckor
F.ö gillar jag färgen. Vill inte synas och dessutom syns inte de fuldesignade plastdelarna så bra.

 

[kkjson]

Vet någon vad som finns inne i ljuddämparen. Det ser ut att vara tung.

 

[JPT]

Vet någon vad som finns inne i ljuddämparen. Det ser ut att vara tung.

De är bly tyngder så den sjunker fortare i sjön...?




Sorry, kunde inte låta bli..

 

[kkjson]

De är bly tyngder så den sjunker fortare i sjön...?




Sorry, kunde inte låta bli..

Å jag trodde det var kopparkapslar

 

[kjellper]

Vet någon vad som finns inne i ljuddämparen. Det ser ut att vara tung.

Rörböjar, bafflar, ull. Skittungt

 

[kkjson]

Någon som använder annan och lättare ljuddämpare?

 

[kkjson]

Hur tar man bort plastdelen som sitter bakom sadeln (just över baklyset?)

UPPDATERING: Vet nu!! Sadeln ska bort först.

 

[kkjson]

Apropå hästar, jag såg ett klipp på YT härom dagen där en snubbe hade plockat bort en grej i ljuddämparen på sin KLX230, och fick ett annat ljud. Jag antar att han fick några hästar till, kan det vara så? Det handlar om den här grejen:
View attachment 457111

Och får man göra så här i sverige? Det ändrar väl också utsläppen? Sen går hojen inte alls lika tyst och obemärkt som min gör nu.

Var såg du det? Länk?

 

[kkjson]

FÖRBANNAT!! En ny bom har kommit upp på min startsträcka. Stora stenar, djupa diken grävda. Ser inte att det går att passera. Känns lite kymigt att lägga ner en ny hoj och släpa den under bommen.........

 

[Elmhult]

FÖRBANNAT!! En ny bom har kommit upp på min startsträcka. Stora stenar, djupa diken grävda. Ser inte att det går att passera. Känns lite kymigt att lägga ner en ny hoj och släpa den under bommen.........

Lika bra så är de första reporna avklarade. Tur du såg bommen iallafall. Älskar när de sätter ut sådana helt utan varningstecken. Bästa exemplet var när någon hängt en rostig länk 45 cm upp. Enda anledningen jag såg den var för att jag fick en känsla att något är nog inte helt rätt här och saktade in. Den var brungrå och smälte in perfekt i bakgrunden. Man ser den knappt ens om man vet att den är där.

 

[bosse-l]

FÖRBANNAT!! En ny bom har kommit upp på min startsträcka. Stora stenar, djupa diken grävda. Ser inte att det går att passera. Känns lite kymigt att lägga ner en ny hoj och släpa den under bommen.........

Nu låter jag kanske som en grinig gubbe men respektera bommar även om man kan runda eller komma under, att passera och köra på stängda vägar skapar irritation. Många privata markägare har byggt vägarna själv utan bidrag och då äger man vägen och kan stänga den hur som helst och tycker kanske inte det är lika kul om vägen blir sönderkörd. Ett högljudt avgassystem på det så är irritation på max hos många.

Sen håller jag med att det är vansinnigt att sätta upp bommar som inte syns, det är rent livsfarligt.

 

[Elmhult]

Nu låter jag kanske som en grinig gubbe men respektera bommar även om man kan runda eller komma under, att passera och köra på stängda vägar skapar irritation. Många privata markägare har byggt vägarna själv utan bidrag och då äger man vägen och kan stänga den hur som helst och tycker kanske inte det är lika kul om vägen blir sönderkörd. Ett högljudt avgassystem på det så är irritation på max hos många.

Sen håller jag med att det är vansinnigt att sätta upp bommar som inte syns, det är rent livsfarligt.

Jo, tack för din förklaring. Bommen satt i ena änden på vägen. Inga bommar har passerats. Jag äger själv vägar jag bekostat själv. Motorcyklar gör i princip ingen skada på vägar så länge de inte kör på våren vid tjällossning. Det gäller även hästar som också orsakar sjuka skador på vägarna vid den tidpunkten. Bommar har jag inga eftersom de är ett jävla besvär. Jag bor på ett sånt ställe att jag inte behöver bommar. Jag har inga polska byggajobbare eller lata villaägare som dumpar sin skit på mina vägar.

Jag skulle tro att de gnällfittor som har bommar har sett på en crosstävling på Sportspegeln från 1984 och de tror nu att om en motorcykel kör förbi kommer deras väg också se ut som en crossbana. Eller så är de bara gnällfittor. Det senare är nog troligast.

 

[Elmhult]

Den hade ju kunnat vara större rent fysiskt. Som den är nu är den ju typ 75% av en normal hoj.

 

[kkjson]

Its 233cc power plant is just "too small" for us power-hungry Americans. By my seat of the pants dynometer, the KLX makes just north of 20hp from its single overhead twin valve heart. Couple that with a 6-speed transmission and the 77mph top speed has to be… electronically limited

You don't buy a KLX230 if you want power. You have other reasons. It's as simple as that.
Usually there are more then one bike in the family. The KLX serve one purpose.

 

[uncletom]

Var såg du det? Länk?

.. fasen, kommer inte ihåg nu. Det borde varit på youtube och möjligtvis på en KLX230R eftersom originaldämparen verkar vara ihopnitad på min KLX230.

Ser på skisserna här att KLX230 ljuddämparen (min KLX230 svenska reservdelslista) är aningens längre än KLX230R, samt att den inte ska gå att skruva upp.



På KLX230R är den kortare och ihopskruvad så att du kan komma åt delarna inuti. (Amerikanska KLX230R muffler)




Men kanske kan man ändå 'avnita' det där locket/kåpan till KLX230 och plocka ur lite grejer för att slippa köpa en helt ny ljuddämpare?

Undrar om o2-sensorn märker nån skillnad och motorlampan tänds då. Var sitter katalysatorn på en KLX230? Kanske inne i den långa ljuddämparen?