empo021
Bannad
Hej
Kommer inte ihåg vad jag hittade den här bilden
men 6cyl 2T måste vara på gränsen till det häftigaste
jag har skådat.
äääh, ingen match mot min kawa
Kan det bli vackrare???
- Thread starter Svedberg
- Start date
äääh, ingen match mot min kawa
R2
På två hjul sen -89
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- skvde
- Hoj
- ett bygge, + en 954 + YZF750R -95 som R7 stylats men också skrotats + Aprilia RS250, + RGV 250 + två RD350 + en kinamoto med egendesignade kåpor, en Stomp MiniGP och en Anaconda mingp-motard och en egenbyggd GP70racer.
Stiggys gamla raket väl?
(hemskt vad jag svarar på dina inlägg idag då
)
Teddy
"...I been here for years"
Kul med bilderna på X-09. En unik hoj som har en alldeles speciell plats i RR-historien. Här finns mer att läsa för den som är intresserad.
http://www.superbikeplanet.com/kr250.htm
http://www.kr-1s.co.uk/forum/viewtopic.php?t=5556&sid=dfc3dfb592aa69aaa1ad7ef8f3013e98
http://www.superbikeplanet.com/kr250.htm
http://www.kr-1s.co.uk/forum/viewtopic.php?t=5556&sid=dfc3dfb592aa69aaa1ad7ef8f3013e98
R2
På två hjul sen -89
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- skvde
- Hoj
- ett bygge, + en 954 + YZF750R -95 som R7 stylats men också skrotats + Aprilia RS250, + RGV 250 + två RD350 + en kinamoto med egendesignade kåpor, en Stomp MiniGP och en Anaconda mingp-motard och en egenbyggd GP70racer.
Tackar, det där va kul att se, vilken fin hoj, den har jag bara sett väldigt lite av förut.
Man blir tårögd av allt vackert. Skulle kolla mail men har nu tittat på bilder i minst en timme.
Ang 56,4 hk i en 125:a: Fyra sådana fast på 250 cc och med lite mildare trimning i en radmotor för gatubruk - tekniskt enkelt, låg vikt, mindre skrot som snurrar, mycket effekt...
Ang expansionskammare och redan sagt men inte klart uttalat: Ljudhastigheten i gaser är temperaturberoende så ändring av avgastemperaturen med mer eller mindre folie/bandage eller annan värmeisolering är ett enkelt sätt att finjustera pipans egenskaper.
Ang 56,4 hk i en 125:a: Fyra sådana fast på 250 cc och med lite mildare trimning i en radmotor för gatubruk - tekniskt enkelt, låg vikt, mindre skrot som snurrar, mycket effekt...
Ang expansionskammare och redan sagt men inte klart uttalat: Ljudhastigheten i gaser är temperaturberoende så ändring av avgastemperaturen med mer eller mindre folie/bandage eller annan värmeisolering är ett enkelt sätt att finjustera pipans egenskaper.
Kawasaki 250GP.
Ingen fara! Bara roligare om fler skriver och svarar!
Varför har dom ett skydd runt skivan?
Keramiska bromsar som måste ha värme?
När kolfiberskivor var ganska nytt behövde man sådana för att de skulle uppnå tillräcklig värme/effektivitet. Verkar som man numera har utvecklat skivorna så att sådana skydd inte behövs (för man ser dem inte längre).
Bifogat
Last edited:
Hej
Någon kanske kan bena ut var det är för hoj!
Snygg!!!
Det är en sån som Kunkel har. TZR250-93(?).
Edit: Kunkel har en 91:a.
R2
På två hjul sen -89
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- skvde
- Hoj
- ett bygge, + en 954 + YZF750R -95 som R7 stylats men också skrotats + Aprilia RS250, + RGV 250 + två RD350 + en kinamoto med egendesignade kåpor, en Stomp MiniGP och en Anaconda mingp-motard och en egenbyggd GP70racer.
Riktigt!! D e' en TZR250
Hur står sig det chassiet mot RGV och Aprilia rs250?
Man tävlade väl nästan inte alls med TZR i sverige, vad jag minns, ?
Zoidberg
*58*
R2
På två hjul sen -89
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- skvde
- Hoj
- ett bygge, + en 954 + YZF750R -95 som R7 stylats men också skrotats + Aprilia RS250, + RGV 250 + två RD350 + en kinamoto med egendesignade kåpor, en Stomp MiniGP och en Anaconda mingp-motard och en egenbyggd GP70racer.
jo nu när du säger du kommer jag nästan ihåg detta, ehhh
kanske lämplig till Rd500 konvertering..
Last edited:
Men bakdelen är inte original (original till höger med svart ram/sving). Ser ut som en fixad TZ-bakdel (blå hoj). Eller?
Bifogat
Nikel
Gudomlig sporthojare
Är det en typ av v4 e dessa motorer.
Tycker det ser så skumt ut när cylindrarna är helt raka och inte i vinkel
Aha found it!
Last edited:
