Kan det bli vackrare???

sabrev4-1.jpg


sabrev4-10.jpg


sabrev4-11.jpg


sabrev4-12.jpg


sabrev4-2.jpg


sabrev4-4.jpg


sabrev4-5.jpg


sabrev4-6.jpg


sabrev4-7.jpg


sabrev4-8.jpg


sabrev4-9.jpg



http://www.sabresport.co.uk/sabre-collection/motorcycles/sabre-v4-500cc.html
 
Kawasaki 250GP.

0FA8730A5D.jpg


54C9A64D5F.jpg


Stiggys gamla raket väl?

(hemskt vad jag svarar på dina inlägg idag då :-) )

Jo, Stiggys hoj han hade i 500GP 2001. Skulle kanske skrivit det. :)
Skickade med en länk med info om hojen och teamet Sabre.

Ingen fara! Bara roligare om fler skriver och svarar! :tummenupp
 
Last edited:
Honda NSR500V2 NVAB
( = fabriks. Kundversionen heter NX6A)

511A629F52.jpg


20D07DA145.jpg


4F9E1C5E09.jpg


1F075DDA03.jpg


D939275DD9.jpg


486DEB0C2E.jpg


6DBEED6F8D.jpg


B4287BFC29.jpg


39FF166F1F.jpg


050D66BF8C.jpg


428B2892F2.jpg
 
Last edited:
Man blir tårögd av allt vackert. Skulle kolla mail men har nu tittat på bilder i minst en timme.

Ang 56,4 hk i en 125:a: Fyra sådana fast på 250 cc och med lite mildare trimning i en radmotor för gatubruk - tekniskt enkelt, låg vikt, mindre skrot som snurrar, mycket effekt... :D:D:D

Ang expansionskammare och redan sagt men inte klart uttalat: Ljudhastigheten i gaser är temperaturberoende så ändring av avgastemperaturen med mer eller mindre folie/bandage eller annan värmeisolering är ett enkelt sätt att finjustera pipans egenskaper.
 
Varför har dom ett skydd runt skivan?
Keramiska bromsar som måste ha värme?
När kolfiberskivor var ganska nytt behövde man sådana för att de skulle uppnå tillräcklig värme/effektivitet. Verkar som man numera har utvecklat skivorna så att sådana skydd inte behövs (för man ser dem inte längre).
 

Bifogat

  • 2.jpg
    2.jpg
    142 KB · Visningar: 396
  • screenshot_01.jpg
    screenshot_01.jpg
    204 KB · Visningar: 222
Last edited:
Hej:)

Någon kanske kan bena ut var det är för hoj!
Snygg!!!
 

Bifogat

  • TZR!.jpg
    TZR!.jpg
    109.2 KB · Visningar: 164
Riktigt!! D e' en TZR250 :tummenupp men den på bilden e' en 94:a nästan helt rätt:mattias:)

Hur står sig det chassiet mot RGV och Aprilia rs250?
Man tävlade väl nästan inte alls med TZR i sverige, vad jag minns, ?
 
Hur står sig det chassiet mot RGV och Aprilia rs250?
Man tävlade väl nästan inte alls med TZR i sverige, vad jag minns, ?

TZR hade egen cup i Sverige 87-88, ..men det var med den första mindre raceraktiga versionen (Janne Hanson krigade där i toppen mot Lars Bosson). Den senare kom tyvärr inte till Sverige alls, fastän jag höll tummarna hårt.
Fast detta visste du redan kanske.
 
Last edited:
TZR hade egen cup i Sverige 87-88, ..men det var med den första mindre raceraktiga versionen. Den senare kom tyvärr inte till Sverige alls, fastän jag höll tummarna hårt.
Fast detta visste du redan kanske.

jo nu när du säger du kommer jag nästan ihåg detta, ehhh
old_man_smiley.gif


kanske lämplig till Rd500 konvertering..
 
Last edited:

Bifogat

  • TZR!.jpg
    TZR!.jpg
    109.2 KB · Visningar: 181
  • yamaha-tzr250-v2-41-c.jpg
    yamaha-tzr250-v2-41-c.jpg
    46.2 KB · Visningar: 267
  • 3059408537_192079d4d5.jpg
    3059408537_192079d4d5.jpg
    158.4 KB · Visningar: 196
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top