Idag är jag förbannad därför att...

[Brute Force]

Dom glappa lite, mest knäppte så därför limmades det.

Skaffa en starkare maskin så går det nog fint med avdragare, ska till Södertälje på tisdag så om du har bilen upphissad kan jag sladda förbi med maskin. Inte gått bet med den ännu, sen om avdragaren håller är en annan femma.

ONE-KEY™ M18 FUEL™ ½″ mutterdragare med friktionsring | M18 ONEFHIWF12 | Milwaukee Tool SV

ONE-KEY™ FUEL™ ½″ mutterdragare med friktionsring. M18 FUEL™ mutterdragare med ONE-KEY™ teknologi levererar 1356 Nm vridmoment i en kompakt storlek på 213 mm, vilket ger bättre tillgång i trånga utrymmen. 4-läges DRIVE CONTROL™ ger möjligheten att byta mellan fyra olika hastigheter och...

se.milwaukeetool.eu

 

[erikn]

Dom glappa lite, mest knäppte så därför limmades det.

Skaffa en starkare maskin så går det nog fint med avdragare, ska till Södertälje på tisdag så om du har bilen upphissad kan jag sladda förbi med maskin. Inte gått bet med den ännu, sen om avdragaren håller är en annan femma.

ONE-KEY™ M18 FUEL™ ½″ mutterdragare med friktionsring | M18 ONEFHIWF12 | Milwaukee Tool SV

ONE-KEY™ FUEL™ ½″ mutterdragare med friktionsring. M18 FUEL™ mutterdragare med ONE-KEY™ teknologi levererar 1356 Nm vridmoment i en kompakt storlek på 213 mm, vilket ger bättre tillgång i trånga utrymmen. 4-läges DRIVE CONTROL™ ger möjligheten att byta mellan fyra olika hastigheter och...

se.milwaukeetool.eu

Tack för erbjudandet, men det är på dotterns bil och hon bor i Bålsta, så bilen är där nu.

 

[Wunder]

Dom glappa lite, mest knäppte så därför limmades det.

Skaffa en starkare maskin så går det nog fint med avdragare, ska till Södertälje på tisdag så om du har bilen upphissad kan jag sladda förbi med maskin. Inte gått bet med den ännu, sen om avdragaren håller är en annan femma.

ONE-KEY™ M18 FUEL™ ½″ mutterdragare med friktionsring | M18 ONEFHIWF12 | Milwaukee Tool SV

ONE-KEY™ FUEL™ ½″ mutterdragare med friktionsring. M18 FUEL™ mutterdragare med ONE-KEY™ teknologi levererar 1356 Nm vridmoment i en kompakt storlek på 213 mm, vilket ger bättre tillgång i trånga utrymmen. 4-läges DRIVE CONTROL™ ger möjligheten att byta mellan fyra olika hastigheter och...

se.milwaukeetool.eu

Kan du svänga förbi Umeå när du ändå är ute och sladdar?

 

[Brute Force]

Tack för erbjudandet, men det är på dotterns bil och hon bor i Bålsta, så bilen är där nu.

Ok, kanske inte är någon omöjlighet.

Minns inte om navet måste bort, tror jag bara bytt/lossat p.g.a. missljud lager och då bankat loss det = svinga stålslägga(handslägga så träffar du nog) på överkant/yttre ringen så kliver den ut tillslut men troligtvis byte därefter.

 

[erikn]

Ok, kanske inte är någon omöjlighet.

Minns inte om navet måste bort, tror jag bara bytt/lossat p.g.a. missljud lager och då bankat loss det = svinga stålslägga(handslägga så träffar du nog) på överkant/yttre ringen så kliver den ut tillslut men troligtvis byte därefter.

Principen är densamma, men på Volvo sticker inte drivaxeln ut, den är fäst med en skruv och inte en mutter. Den här killen har ju hela skiten loss från bilen, men han har samma problem
Jag ska nog skaffa en sån här.

 

[steffe]

Tack för erbjudandet, men det är på dotterns bil och hon bor i Bålsta, så bilen är där nu.

Längst in på Göksviksvägen i Bålsta så finns det en kille som heter Mattias (?) som har en massa beg volvodelar, han har tagit över verksamheten från sin farsa "Greken". Har tyvärr inte kvar numret till honom, han tar även mekuppdrag. Kan ju vara läge att köpa en komplett drivaxel med spindel om det blir förstörande demontering.

För att slå ut drivaxeln kan det vara lämpligt med en förlängare på drivaxeln och sätta fast med skruven.

 

[erikn]

Längst in på Göksviksvägen i Bålsta så finns det en kille som heter Mattias (?) som har en massa beg volvodelar, han har tagit över verksamheten från sin farsa "Greken". Har tyvärr inte kvar numret till honom, han tar även mekuppdrag. Kan ju vara läge att köpa en komplett drivaxel med spindel om det blir förstörande demontering.

För att slå ut drivaxeln kan det vara lämpligt med en förlängare på drivaxeln och sätta fast med skruven.

Redan varit så förutseende, jag har en extra drivaxel liggande köpt på skroten. Iofs bara själva axeln, hoppas att jag inte ska behöva förstöra mer än den. Möjligtvis lagret då.
Men ska kolla upp den där verkstan, inte alltid man kan hjälpa dottern och då är det bra om det finns en liten lokal verkstad i närheten.

 

[Brute Force]

Episkt

✂️ Episkt

60 seconds · Clipped by Oh Qrap · Original video "Mazda 6: EXTREME Brake Rotor Removal 😱" by South Main Auto LLC

youtube.com

 

[erikn]

Episkt

✂️ Episkt

60 seconds · Clipped by Oh Qrap · Original video "Mazda 6: EXTREME Brake Rotor Removal 😱" by South Main Auto LLC

youtube.com

Haha, ja den flög. Har haft en bromsskiva som suttit liknande. Den gången kapade jag med vinkelslipen för att få loss den.

 

[Comeback]

Kan även vara kvinnan som gick på motorcykeln

Sedan hon klivit ut i trafiken gående snett åt höger kollande på Miljöpartiet i mobilen.

 

[Wunder]

Byta urtrampningslagret på bilen. Själva lagret är enklast möjliga sort och kostar bara någon hundralapp.

Fyfan... Hade jag vetat vad jag gav mej in på hade jag parkerat bilen i Rosengård.
Varenda skruv och mutter är noggrant utvald och placerad för att inte kunna skruvas loss utan att först skruva loss något annat, som i sin tur kräver att en tredje sak skruvas bort, och så vidare i all oändlighet.

Gör man något som är "permanentsmort" bör man väl för fan då se till att det håller bilens hela livslängd!

 

[steffe]

View attachment 499030Byta urtrampningslagret på bilen. Själva lagret är enklast möjliga sort och kostar bara någon hundralapp.

Fyfan... Hade jag vetat vad jag gav mej in på hade jag parkerat bilen i Rosengård.
Varenda skruv och mutter är noggrant utvald och placerad för att inte kunna skruvas loss utan att först skruva loss något annat, som i sin tur kräver att en tredje sak skruvas bort, och så vidare i all oändlighet.

Gör man något som är "permanentsmort" bör man väl för fan då se till att det håller bilens hela livslängd!
View attachment 499029

Fransk "bil"?

 

[TomK]

View attachment 499030Byta urtrampningslagret på bilen. Själva lagret är enklast möjliga sort och kostar bara någon hundralapp.

Fyfan... Hade jag vetat vad jag gav mej in på hade jag parkerat bilen i Rosengård.
Varenda skruv och mutter är noggrant utvald och placerad för att inte kunna skruvas loss utan att först skruva loss något annat, som i sin tur kräver att en tredje sak skruvas bort, och så vidare i all oändlighet.

Gör man något som är "permanentsmort" bör man väl för fan då se till att det håller bilens hela livslängd!
View attachment 499029

Mycket lättare på en gammal bil. Tex min Triumph från 69. Lyfte ut hela växellådan med händerna in i kupén och kunde ligga på golvet där och byta koppling och lager mm. Inte jätteroligt jobb, men helt ok att göra själv.

 

[oops164]

 

[Wunder]

Fransk "bil"?

Peugeot 307.

 

[steffe]

Peugeot 307.

Renault traffic och derivaten så tar byte av urtrampningslager bara 16h!
Många saker att ta bort och sätta tillbaka.

 

[Wunder]

Renault traffic och derivaten så tar byte av urtrampningslager bara 16h!
Många saker att ta bort och sätta tillbaka.

Jag har faktiskt även en Renault och den är 10 gånger värre att skruva jämfört med Peugeot...

 

[L. Mäkinen]

Jag har faktiskt även en Renault och den är 10 gånger värre att skruva jämfört med Peugeot...

Man ska inte skruva med bilar där motorn har satt sig på tvären.

 

[Surtees]

Man ska inte skruva med bilar där motorn har satt sig på tvären.

Samma gäller för motorcyklar med motorn på längden.......


men ventiljustering är bekvämt.....

 

[sportbike]

Jotack, när jag jobbade på BMW Mc så fick jag mitt under brinnande säsong äran att byta växellådor på 18 sprillans nya BMW R1100 RS, så nu kan jag det också