Honda Transalp-tråden

[Bäverhyddan]

Du kan lugnt köra med slang i TL däck, en Transa 600 har väl slang original?
Kör med TL däck på bägge mina med slang - inga bekymmer alls

 

[Laederlappen]

Någon som har tips på framdäck till Transalpen?
Idag sitter det ett Metzeler Tourance på som jag inte känner riktigt förtroende för på det underlag och väder jag kört hitintills. Köpte Transalpen enbart för att prova på och köra grus nu i vinter. På15-20 mil runda så har det varit runt 5 mil asfalt i transportsträckor och resten grusvägar av blandad sort. Det är framförallt dom mindre med grässträng i mitten, lite lera (från traktorer, inga skogsstigar) och där det varit fint grus med vatten på så att det blivit en liten sörja ovanpå där jag känt att det blivit mer spännande än önskvärt ibland. Har bara blivit 2 rundor men om det fortsätter att vara barmark och plus så ska jag försöka komma ut en gång i veckan och fokus kommer fortsatt vara grus enligt ovan. Försakar alltså gärna asfaltsegenskaper mot att vinna egenskaper för det andra.

Jag kör Mitas MC23 Rockrider fram på min Transa, funkar fint på det mesta även om man måste vara lite försiktig med nerlägg på blöt asfalt, men på grus är de bra! Väldigt likt Pirelli MT21 Rallycross i både mönster & uppförande. Greppar tillräckligt bra även på asfalt för att för att vara underhållande på kurviga småvägar

 

[Laederlappen]

Har jag rätt i analysen att varje generation av Transalp är sämre än den föregående? (Möjligen undantaget den senaste)

Nu har jag egentligen bara surfat specifikationer, men de verkar ha både blivit tyngre, tappat fjädringsväg, och trots ökad slagvolym också tappat effekt, eller åtminstone inte vunnit någon.
Är orginal 600'an bäst?

Det verkar som att du har rätt, iofs så har jag aldrig fördjupat mig i Transornas historia, men kollar man på specarna så ser det onekligen ut så. För ett par år sen köpte jag en 600 från 93, nästan av misstag (lång historia) men blev ordentligt förälskad! Sen satte min mekaniska damp in, så Transan fick rallykåpa i glasfiber, annan ljuddämpare, (ett absolut måste) biffigare framgaffel, bättre bromsar, ny stötdämpare bak med mera. Resultatet blev en 160 kilos Transa som är helt underbar! Skulle regeringen besluta att man bara får ha en hoj så är den given.

 

[Wiseguy]

Vet inte riktigt vad jag tycker om bygget...

 

[pimpelgas]

Vet inte riktigt vad jag tycker om bygget...

Den såg ju grym ut. Innan han satte tillbaka originalkåpan..

 

[Wiseguy]

Jag reflekterade mest på att "Vi byter sving....fast vi behåller original stötdämparen från 90-talet och sprayburklackar den svart.."

Det finns bättre stötdämpare...och nyare...

 

[JMKbiker]

Jag kör Mitas MC23 Rockrider fram på min Transa, funkar fint på det mesta även om man måste vara lite försiktig med nerlägg på blöt asfalt, men på grus är de bra! Väldigt likt Pirelli MT21 Rallycross i både mönster & uppförande. Greppar tillräckligt bra även på asfalt för att för att vara underhållande på kurviga småvägar

Blev Mitas MC23 Rockrider, körde en runda idag men vågade inte köra på idag pga. - grader och fläckvis med is. Halt på asfalt var det men ser fränt ut dock
Bytt drivpaket också och herregud vad jag fick slita för att få loss bakdrevet, tidens tand hade inte varit snäll mot bultarna..


Lite vård så blev dom bättre

 

[Laederlappen]

Blev Mitas MC23 Rockrider, körde en runda idag men vågade inte köra på idag pga. - grader och fläckvis med is. Halt på asfalt var det men ser fränt ut dock
Bytt drivpaket också och herregud vad jag fick slita för att få loss bakdrevet, tidens tand hade inte varit snäll mot bultarna..
View attachment 524031

Lite vård så blev dom bättre

View attachment 524032

Skruvarna blev granna
Kul att du valde MC23, hoppas du får lika mycket nöje av det som jag

 

[JMKbiker]

Skruvarna blev granna
Kul att du valde MC23, hoppas du får lika mycket nöje av det som jag

Det hoppas jag också, tror att det kan bli bra vid +grader och öka förutsättningarna till hjälpa mig att utvecklas något. Har bara kört 4 längre rundor med Transalpen men kändes inte rätt med det gamla till den typ av körning jag vill göra och försöka bli bättre på. Budgeten till detta budgetalternativ har spräckts med råge men samtidigt har den tjänat sitt syfte och jag har fått svar på om detta är något för mig, och det är det. Tycker det är skitkul och kastar lystna blickar efter kompis KTM 690 enduro R, en sådan hade varit mumma, frågan är bara vilket organ jag ska offra..
Det mest förnuftiga vore nu att att stoppa med att lägga pengar på transalpen, bara köra och spara till något mer renodlat för uppgiften.
Finns ytterligare en anledning till att jag skulle vilja byta, har blivit mycket prat om grus och min transalp från min sida i vänskapskretsen och är inte så bekväm med mitt nya smeknamn: Transa-Magnus..
Hoppas att jag inte får äta upp det här (peppar, peppar) men imponerad över hur fint den startar och går maskinellt i ur och skur och minusgrader.

Viss skillnad


Lite så här känns det ekonomiskt

 

[Laederlappen]

Det hoppas jag också, tror att det kan bli bra vid +grader och öka förutsättningarna till hjälpa mig att utvecklas något. Har bara kört 4 längre rundor med Transalpen men kändes inte rätt med det gamla till den typ av körning jag vill göra och försöka bli bättre på. Budgeten till detta budgetalternativ har spräckts med råge men samtidigt har den tjänat sitt syfte och jag har fått svar på om detta är något för mig, och det är det. Tycker det är skitkul och kastar lystna blickar efter kompis KTM 690 enduro R, en sådan hade varit mumma, frågan är bara vilket organ jag ska offra..
Det mest förnuftiga vore nu att att stoppa med att lägga pengar på transalpen, bara köra och spara till något mer renodlat för uppgiften.
Finns ytterligare en anledning till att jag skulle vilja byta, har blivit mycket prat om grus och min transalp från min sida i vänskapskretsen och är inte så bekväm med mitt nya smeknamn: Transa-Magnus..
Hoppas att jag inte får äta upp det här (peppar, peppar) men imponerad över hur fint den startar och går maskinellt i ur och skur och minusgrader.

Viss skillnad
View attachment 524052

Lite så här känns det ekonomiskt

View attachment 524053

Hahaha! Ja det där med Transa har man fått äta upp, & då kan man lika gärna göra en grej av det. Här är min från dagens tur:

 

[SJP]

Hahaha! Ja det där med Transa har man fått äta upp, & då kan man lika gärna göra en grej av det. Här är min från dagens tur:

Din är ju så passligt opererad med två runda helljus också.

 

[JMKbiker]

Hahaha! Ja det där med Transa har man fått äta upp, & då kan man lika gärna göra en grej av det. Här är min från dagens tur:

Snygg!

Själv har jag sneglat en del på detta kit: https://perfect-fairings.com/product/honda-transalp-650-rally-kit-xlv650/
och komplettera med en hyperpro-kit fram och bak och andra grenrör och annan ljuddämpare och annan instrumentering och..

Nej, det blir förhoppningsvis lite mer körning innan jag går vidare med eventuella uppgraderingar eller annan hoj. Livet har en tendens till att lösa sådana problem av sig själv.

 

[Laederlappen]

Snygg!

Själv har jag sneglat en del på detta kit: https://perfect-fairings.com/product/honda-transalp-650-rally-kit-xlv650/
och komplettera med en hyperpro-kit fram och bak och andra grenrör och annan ljuddämpare och annan instrumentering och..

Nej, det blir förhoppningsvis lite mer körning innan jag går vidare med eventuella uppgraderingar eller annan hoj. Livet har en tendens till att lösa sådana problem av sig själv.

Wooa! Den är så snygg! Har sett den på diverse sidor. Det blir andra motorbågar på min sen, annan bakskärm, nerkapad sadel, osv, mm, etc.
Samt en africa twinmotor. Bara för att..
Du borde kolla Goffi Workshop med, de har mycket prylar till Transan, de finns nog iofs bara på facebook, om man nu har det.

 

[Laederlappen]

Egentligen så borde detta inlägg hamna i Africa Twintråden, men en sån kunde jag inte hitta, så jag tar det här istället!
Såvida inte admin flyttar den till lämpligare tråd dvs.
Jag håller på att sätta ihop en Africa Twinmotor, en rd04, & när jag kolla skicket på växellådan så ser jag till min stora fasa att det knappt finns några splines kvar på utgående axeln! Knappt en halv millimeter kvar på åsarna, när det ska vara runt 3 mm. Detta är alltså där framdrevet sitter, ett inte helt ovanligt problem har jag förstått.
Så frågan är, vad i hela fridens namn ska jag göra? Hittar ingen axel på internet, & jag vill inte sätta ihop motorn med en kass axel.
Det finns ju de däringa superpinion sprockets, men splinesen är ju så slut så det är löjligt.

 

[Ucklahoma]

Egentligen så borde detta inlägg hamna i Africa Twintråden, men en sån kunde jag inte hitta, så jag tar det här istället!
Såvida inte admin flyttar den till lämpligare tråd dvs.
Jag håller på att sätta ihop en Africa Twinmotor, en rd04, & när jag kolla skicket på växellådan så ser jag till min stora fasa att det knappt finns några splines kvar på utgående axeln! Knappt en halv millimeter kvar på åsarna, när det ska vara runt 3 mm. Detta är alltså där framdrevet sitter, ett inte helt ovanligt problem har jag förstått.
Så frågan är, vad i hela fridens namn ska jag göra? Hittar ingen axel på internet, & jag vill inte sätta ihop motorn med en kass axel.
Det finns ju de däringa superpinion sprockets, men splinesen är ju så slut så det är löjligt.

Rugges Roads har ersättning, bara att beställa!

 

[Laederlappen]

Jaahapp, efter vad som känns som en evighet av eftersökningar så har jag läst mig till att en axel från en rd07 borde passa. Iallafall enligt legenden. Tydligen finns det 2 olika modeller av den, rd07, & rd07A. Den senare passar inte alls, påstås det iallafall..
Hursomhelst, det fanns en komplett växellåda på ebay, från en rd07, så jag köpte den! Så nu är det nervös väntan tills grejorna dyker upp & mätandet tar vid. Förhoppningsvis är sägnerna sanna, & axeln passar rakt i. Annars har jag att göra med den gamla, bygga upp nya splines med svetsen, svarva, slipa & fräsa tills jag kan få på ett drev med någon form av värdighet.

 

[Laederlappen]

Rugges Roads har ersättning, bara att beställa!

Was?! Jag har precis köpt en begagnad, som kaanske passa

 

[Laederlappen]

Vilket som, tackar mjukast för tipset!

 

[VS]

Jaahapp, efter vad som känns som en evighet av eftersökningar så har jag läst mig till att en axel från en rd07 borde passa. Iallafall enligt legenden. Tydligen finns det 2 olika modeller av den, rd07, & rd07A. Den senare passar inte alls, påstås det iallafall..
Hursomhelst, det fanns en komplett växellåda på ebay, från en rd07, så jag köpte den! Så nu är det nervös väntan tills grejorna dyker upp & mätandet tar vid. Förhoppningsvis är sägnerna sanna, & axeln passar rakt i. Annars har jag att göra med den gamla, bygga upp nya splines med svetsen, svarva, slipa & fräsa tills jag kan få på ett drev med någon form av värdighet.

Verkar som rd04/RD07 upp till 1996 så heter axeln 23220-MV1-000 och RD07 från 1997 23220-MAY-000

 

[JMKbiker]

Rugges Roads har ersättning, bara att beställa!

Det är till Honda Shadow men tydligen ska den passa. The dimensions are identical except for the chamfer at the sprocket end – this does not impact on fitting to your Africa Twin. Dessutom billigare.

Edit: Detta är en av en anledningarna till att jag tycker forum är så bra. Stämmer ovan så kommer nästa AT-ägare med samma problem kunna få en google-träff när denne söker 23220-MV1-000 att det går även med 23220-MBA-000.