Pelle, nej jag upplever inte men vek heller, framförallt inte mot min 600:a som jag hade, den var MKT vekare, men hade vart kul att ha den uppdateringen så man kan justera lite på framgafflarna som 04/05 fick. Det var först när jag körde lite sporthojar som jag märkte att min var mjukare i fram än dessa. Men å andra sidan, tycker nog det passar min körstil. Och tycker den är tillräcklig hård redan för att bli obekväm på lite stötigare vägar. (Jag vägar bara 70kg också)
Min gör 232km/h ärlig fart på 6:an vid 9500rpm uträknat med en formel på utväxling, däck, varv m.m. så får man fram den teoretiska toppfarten
![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Har inte testat 3:an varvstopp men vet att den gör 180 iaf för det har jag haft uppe den i flera ggr.
Jo just det, en sak jag kom på Pelle. Har du märkt att på 6:an så går varvstoppet i vid 9500rpm. Medans på de lägre växlarna kan iaf jag varva över 10000rpm. Lite underligt, vet att det går göra sådant med styrsystemet. Men trodde inte att denna hojens var så "high-tech". Inte för att det är särskilt avancerat, men jaa, du fattar
Vart är bilden du talar om? Hittar inte den? Kan absolut göra det. Tror iom jag väger ganska lite att jag inte ens kommer få ner den så mkt. Somsagt, jag tycker inte min är mjuk på något sätt. Men vill testa köra bana snart, och då hade det varit skönt med lite justeringsmöjligheter
![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Men på landsväg funkar det toppen.
Har 2ggr när jag wheelat och velat växla till 3:an fått i jäkla mellanläget istället (pga slarvig växling från min sida) och den har slått rakt ner i backen från en hög wheelie, blev skit skraj att jag pajja packningarna eller nåt, men inget, tror inte ens den slog igenom
Btw, vad hade du för drevning? Jag har en kugg mindre fram och org bak. Alltså 15/43
MVH
István