Rätt säker på att ingen vet gänga och att Bilia inte har dom löst. Brukar sällan vara nyloc eller liknande men vanlig gänglåsning är Volvo ganska pigga på = kör på det. I övrigt hårt men inte av på dessa detaljer så sitter det.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Använd röd loctite i gängan, det är flytande gänglås. Finns motsvarande på bilbuttriks.Någon som vet vad det är för gänga här? Var tvungen att värma för att få loss muttern, så det är inte så mycket lås kvar i den. Gissa på M14 fingänga. Skulle vilja köpa ny mutter, men med tanke på förmodade fingängan gissar jag på att jag får åka till Bilia och köpa den.
Volvo V50 2004. Bilden är klipp från en video på nätet
View attachment 500277
Det var nyloc, smälte och bubblade bra när jag vämde med induktionen. Men det får bli gänglåsning i ställetRätt säker på att ingen vet gänga och att Bilia inte har dom löst. Brukar sällan vara nyloc eller liknande men vanlig gänglåsning är Volvo ganska pigga på = kör på det. I övrigt hårt men inte av på dessa detaljer så sitter det.
Mät?Någon som vet vad det är för gänga här? Var tvungen att värma för att få loss muttern, så det är inte så mycket lås kvar i den. Gissa på M14 fingänga. Skulle vilja köpa ny mutter, men med tanke på förmodade fingängan gissar jag på att jag får åka till Bilia och köpa den.
Volvo V50 2004. Bilden är klipp från en video på nätet
View attachment 500277
Vad är skillnaden på röd och blå? Har blå hemma.Använd röd loctite i gängan, det är flytande gänglås. Finns motsvarande på bilbuttriks.
Har ingen gängtolk. Men ytterdiametern kan jag mäta. Kollade lite snabbt, och gängan är tätare än den M12 jag hade liggande i närheten.
Blå är lättare att lossa, röd nästan jättesvårt att lossa.Vad är skillnaden på röd och blå? Har blå hemma.
Varit så ganska många år 30? kanske från väldigt många biltillverkare - antingen nylock, lås"vätska" målad på skruvens gänga från underleverantör eller evt. "klämd" mutter. Du tjänar tid i produktion, dessutom är tanken att mutter ersätts med ny vid evt. demontering. Jämför kronmutter o saxpinne där man vill uppnå rätt moment men dessutom pricka att pinnen går igenom kronan o hålet. Ger även viss möjlighet till robotmonteringÄr det vanligt på Volvo att man väljer en mutter utan saxpinne? Tror inte jag sett det tidigare.
Hur mycket värmde du kulleden? Det är inte risk för att du kokade fettet i den?
Kommer du berusad till en seriös bilhandlare blir du uppmanad "dra därifrån" eller "tyvärr vi har fel på datasytemet, kom tillbaka imorgon".
En kriminell skiter i om du luktar sprit, nöjer sig med att du registrerar bilen på dig eller nån målvakt.
Öhlins kanskeVar hittar man gaffelbensfäste 54mm istf denna 44mm?
View attachment 500288
Visst fn, ska kolla med speeden.Öhlins kanske![]()
Kanske Swedish raceparts? Finns i alla fall ett 50 därVar hittar man gaffelbensfäste 54mm istf denna 44mm?
View attachment 500288
Varit så ganska många år 30? kanske från väldigt många biltillverkare - antingen nylock, lås"vätska" målad på skruvens gänga från underleverantör eller evt. "klämd" mutter. Du tjänar tid i produktion, dessutom är tanken att mutter ersätts med ny vid evt. demontering. Jämför kronmutter o saxpinne där man vill uppnå rätt moment men dessutom pricka att pinnen går igenom kronan o hålet. Ger även viss möjlighet till robotmontering

Förhoppningsvis inte mycket alls då jag körde med induktion på muttern. Klart det blir värmeöverledning, men induktionen värmer ganska snabbt och bara den delen som är i slingan.Är det vanligt på Volvo att man väljer en mutter utan saxpinne? Tror inte jag sett det tidigare.
Hur mycket värmde du kulleden? Det är inte risk för att du kokade fettet i den?


De röda sladdarna går till olika kanaler för diskar/cd/etc, dvs egen buss till varje enhet, typ 4st på ett moderkort å sen dags för ett expansionskort.Gamla stationära datorn sjunger på sista versen. Har skaffat en nyare, och har skördat diskarna i den gamla. Några av diskarna har jag utrymme för i ersättningsdatorn, men inte alla.
Gällande SATA-diskarna; förr i tiden byglade man ju dessa i MASTER/SLAVE-läge. Finns inga byglar på dessa. Betyder det att det bara är att trycka in dom som dom är, och vara glad och nöjd med det? Och finns det några fallgropar med elförsörjningen, eller kan man ta från vilken kontakt som helst på korten i datorn, där sladdkontakten passar?
Och för dom diskar som inte ryms i datorn tänktee jag skaffa externa case och plugga in till USB. Något särskilt att tänka på här?
View attachment 500384
View attachment 500385
|
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
|
Shelby Turner, klar för GGN
Pressmeddelande 2026-08-05F... |
|
|
Premiär för Östgöta Dundret
Under 1940 talet var Finspå... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Nya BMW S 1000 RR tar form
Redan i maj 2025 gav BMW me... |
|
|
|
Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D
H-D presenterar nya Deadwoo... |
|
|
Sommarauktion hos Antiqueweb
Svenska Antiqueweb avslutar... |