Elbil eller inte?

Tåg verkar vara farligare än vindkraftverk.... (bara för att hälla bensin på :sissy om örnar ni hade igång tidigare)

 
Två skrothandlare i samma gränd, det har jag kanske aldrig sett förut.

20210515-124402.jpg


Här lagar dom alltså sönder.

20210515-124251.jpg
 
Just så, skulle vilja haft en flott 220V med finare display men jag får aldrig tid att koppla klart invertern, en vacker dag så.

Milton åker i skåpet ibland och med denna har ja koll på temp och luftfuktighet för den delen både i hytt och skåp.

 
Nä, Infra city :glömdet

Har faktiskt jobbat i båda dom där lokalerna innan dom här chipparna flytta in, även en kollega om än anlitad av annan arbetsgivare där som provkörde inför tjöp av min första mc/Transalp beföre jag hade hämtat ut lappen.
 

Migratory birds killed in collisions with glass buildings


Scientists estimate that at least 100 million and maybe as many as a billion birds die each year in the US when they collide with buildings, especially glass-covered or illuminated skyscrapers. And, in a new report, conservationists now have a better idea which American cities are the deadliest for those on the wing.

Nu har jag inga problem med att naturen har sin gång, det är äta eller ätas, men det är så onödigt dödande...

Ja. Jag håller med om att det kanske är onödigt att orsaka att det dör en massa fåglar. (Undantaget kanadagäss för dom tycker jag fan borde försvinna från jordens yta). Men om man skall diskutera vilken inverkan byggnationer har på mångfalden så måste man ju samtidigt kolla vilka fågelarter som dör i kollisioner med byggnader. Om 100 örnar dör i kollisioner med husfasader så är det rätt dåligt för den svenska örnstammen då dom är så pass få. Om 100 duvor dör i kollisioner med husfasader så har det en negligerbar påverkan eftersom det finns fler duvor än så bara på sergels torg. Men visst. Att orsaka att det dör en massa fåglar i onödan är dumt rent generellt och man bör försöka förhindra det i möjligaste mån även om det viktigaste är att skydda dom mer hotade eller sällsynta arterna.
 
Ja. Jag håller med om att det kanske är onödigt att orsaka att det dör en massa fåglar. (Undantaget kanadagäss för dom tycker jag fan borde försvinna från jordens yta). Men om man skall diskutera vilken inverkan byggnationer har på mångfalden så måste man ju samtidigt kolla vilka fågelarter som dör i kollisioner med byggnader. Om 100 örnar dör i kollisioner med husfasader så är det rätt dåligt för den svenska örnstammen då dom är så pass få. Om 100 duvor dör i kollisioner med husfasader så har det en negligerbar påverkan eftersom det finns fler duvor än så bara på sergels torg. Men visst. Att orsaka att det dör en massa fåglar i onödan är dumt rent generellt och man bör försöka förhindra det i möjligaste mån även om det viktigaste är att skydda dom mer hotade eller sällsynta arterna.
Jag tycker inte man ska döda något i onödan.
Jag tycker man ska skydda fåglarna även innan de blivit hotade eller sällsynta.
 
Skaffade hybrid för ett halvår sedan, mercedes cla shootingbrake, motor ca 50k dyrare, skatt några hundra om året, snart kommer miljöbonusen bonus malus på ca 40k. Den mellanskillnaden är ganska snabbt nollad.
 
Jag tycker inte man ska döda något i onödan.
Jag tycker man ska skydda fåglarna även innan de blivit hotade eller sällsynta.
Absolut. Men om man nu måste prioritera för att man inte har resurser att rädda alla så är det ju högre prioriterat att rädda dom som är hotade. Exempelvis Duvor är ju snarare motsatsen till hotade. Dom räknas istället som sanitär olägenhet på många platser för att dom blir alldeles för många i vissa miljöer så man har ju en massa folk som utövar skyddsjakt och skjuter av stammen för att dom inte skall bli alldeles för många. Så i valet mellan att rädda en örn eller en duva så ska det rationella valet vara enkelt.

Men som sagt. Man ska inte i onödan döda djurarter så länge dom inte är invasiva och riskerar att sabba ekosystemet.
 
Absolut. Men om man nu måste prioritera för att man inte har resurser att rädda alla så är det ju högre prioriterat att rädda dom som är hotade. Exempelvis Duvor är ju snarare motsatsen till hotade. Dom räknas istället som sanitär olägenhet på många platser för att dom blir alldeles för många i vissa miljöer så man har ju en massa folk som utövar skyddsjakt och skjuter av stammen för att dom inte skall bli alldeles för många. Så i valet mellan att rädda en örn eller en duva så ska det rationella valet vara enkelt.

Men som sagt. Man ska inte i onödan döda djurarter så länge dom inte är invasiva och riskerar att sabba ekosystemet.
Den amerikanska vandringsduvan fanns i på riktigt oräkneliga antal; dvs flera miljarder. Utrotades på några årtionden.

Ett exempel som kan vara bra att ha i åtanke.
 
Grannen ville låna ett 2kW reservelverk. Har inte kört det sen stormen Per. Startade på 3:e rycket.
Han kom med sin elflakmoppe. Så nu har han en hybrid.
 
Blev klart intresserad av F-150!
Bra utrymmen, V2L, bruksbil.

Nu återstår hur våra ”miljöpolitiker” ska lyckas skatta sönder ett vettigt grundpris!
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top