Ducati 996 RS ex Fogarty genomgång

[Micke O]

Appropå drivpaket och utväxling - hur ser utväxlingen ut på en sån där, alltså hur fort går den på växlarna? Gissar att ettan är hög som f*n och sedan tätstegat? Gearing Commander hade förstås ingen info om RS-modellen

 

[Tadao Baba]

Appropå drivpaket och utväxling - hur ser utväxlingen ut på en sån där, alltså hur fort går den på växlarna? Gissar att ettan är hög som f*n och sedan tätstegat? Gearing Commander hade förstås ingen info om RS-modellen

Jag kommer att få kopior på Foggys alla data papper med gearing, inställningar etc.
En kompis till mig fick allt det av Carl! Så förhoppningsvis har jag det i Mars.

 

[JB1911]

Intressant.
När man kör excentriskt så där så flyttar man runt kronan runt styrstången.
Så på 25mm offset så är excentern i centrum framåt.
På 31 så är den centrum bakåt.
Allt där mellan så är det också en justering i sidled också.
Så för 28mm offset så borde kronan vara 3mm i sidled också.
Undra hur förarna upplevde det.

Det där har jag också undrat på dessa hojar/styrkronor. Vad jag sett så har Ducati Corse använt detta system för det mesta genom 916/999/1x98 i WSBK. Förmodat att det är två excenter i varandra så man justerar båda för att hålla allt rakt? Men första gången nu jag ser utdrag ur manualen/sprängskiss. Men också sett styrkronor där man bytt ilägg. Har själv 749R, där är det två excenters i varandra, en för vinkel, en för offset, men bara två inställningar vardera (180 grader från varandra) så blir ju inte ovan problem.

 

[Coola Ola]

Jag kommer att få kopior på Foggys alla data papper med gearing, inställningar etc.
En kompis till mig fick allt det av Carl! Så förhoppningsvis har jag det i Mars.

Är det kassettväxellåda på denna? Finns det I så fall fler utväxlingar att tillgå?