Diskussionstråden om olyckor

[Busaberg]

Lite enklare att upptäcka på endurohojar som strypts med trottelstopp.
Man behöver inte ens starta motorn.

 

[Nikehaj]

Har läst halva tråden på flashback… fy fan alltså.
Har en son som kör A1 och en till som bara har uppkörningen kvar, båda känner till händelsen men det här manar till lite mer diskussion.

Och jag har fortfarande 2 kaxiga grabbar i liv! Och jag älskar dom! Men när det har kommit till MC-körning i början.. så har jag varit stenhård på vissa saker. Och det har satt sig tror jag! Du vet när fan börjar bli gammal så blir man religiös!

 

[Heaven]

Den här olyckan berörde rätt djupt, måste jag säga. MC-frälst kille som är så glad över att han tagit kortet för lätt MC. En månad senare blir han torpederad bakifrån av en bil. Med tanke på att bilföraren blev anhållen misstänkt för vållande till annans död och grov vårdslöshet i trafik måste det varit extra allvarliga omständigheter kring det hela. Tänker på föräldrarna och alla vänner. Fy fan...

Milton, 16, dog i mc-olycka: ”Hans mc-intresse var enormt”

Milton Ek, 16, avled i en mc-olycka efter att ha blivit påkörd av en bil i Lerum. Hundratals människor hedrade hans minne på olycksplatsen. – Att köra mc var Milton stora intresse. Han dog exakt en månad efter att han klarat uppkörningen, säger pappan Nicklaes Ek.

www.expressen.se

GP har gjort ett längre reportage.

Vännernas stöd – efter att Milton, 16, dog i olyckan

Mamma Ulrika: ”Utan all kärlek som omger oss nu går det inte”.

www.gp.se

 

[El Presidente]

GP har gjort ett längre reportage.

Vännernas stöd – efter att Milton, 16, dog i olyckan

Mamma Ulrika: ”Utan all kärlek som omger oss nu går det inte”.

www.gp.se

Låst bakom betalvägg.
Någon som prenumererar och vill lägga upp skärmdump...?

 

[Heaven]

Låst bakom betalvägg.
Någon som prenumererar och vill lägga upp skärmdump...?

Del 1:

 

[Heaven]

Del 2:

 

[Two stroke man]

Kommer ihåg för några år sedan när jag var i Thailand. Då var det en ganska stor nyhet som fick mycket publicitet på nätet och nyheterna på tv. (Jag kommer inte ihåg exakt hur det vat)

Det handlade om en kille som spårlöst försvunnit några år tidigare.
Tror det var långt norrut ute på vischan.

Av en slump så hade någon varit bushen vid sidan av vägen och sett en skrot motorcykel (sådan liten honda som alla kör omkring på) ligga en bit från vägen i en svacka. Efter ett tag hittar dom ett skelett hängandes i ett tätt snårigt buskage. Det visar sig att han kört av vägen och flugit in och blivit hängandes i snåret brevid vägen och motorcykeln rullat ner i svackan. Ingen som upptäckte det på många år.

På 90-talet körde två grabbar ner i Sangis älven efter att ha varit till Haparanda och festat och rapporterades därefter försvunna.
Det ryktades om allt möjligt men konsensus blev att de kidnappats eller dödats av ryssar som ville åt bilen som var dyr.
Nåt liknande hade aldrig hänt förr men rysspåret blev ändå den lösning som folket enades kring.

Det fanns inga ställen där bilen kunde ha försvunnit längs vägen och alla visste att Sangisälven var så liten och grund att där kunde ingen bil ligga gömd.
Efter flera veckor kom det upp någon kriminalare från Stockholm som inte accepterade narrativet utan hittade skador på broräcket och krävde snabbt att det skulle sökas i älven och där hittades alltså bilen upp och ner på djupaste delen av älven.

Att den låg upp och ner gjorde väl att den kunde hamna djupare i vattnet och undersidan av bilen var väl säkert mörkare och osynligare än ett biltak.
Dessutom dämde väl bilen upp älven så att vattennivån blev högre än normalt och dolde bilen ytterligare.

Det är så jag minns historien från vad som stod i tidningarna på den tiden. I artikeln nedan står det om att en jägare hittade bilen men jag gissar att han var där för att söka pga kriminalaren som inte accepterade narrativet.

Försvinnandet som skakade bygden

När Stefan Lindh var 23 år försvann han och hans kompis. En månad senare hittades de drunknade i Sangisälven. Stefans föräldrar bestämde sig för att...

www.nsd.se

 

[uncletom]

Det där med att bli påkörd bakifrån låter läskigt. Då vill man ha så tung hoj möjligt. Nu blir jag lite nojig med tanke på att jag ofta kör mina lätta endurosar. Jag kan ju inte köra Harley hela tiden =(

Jag konstaterar att allt handlar om samspelet i trafiken. Det spelar ingen roll hur försiktig och ansvarsfull jag är när det finns farliga / fulla, eller bara ouppmärksamma bilister med i bilden.

 

[Heaven]

Det där med att bli påkörd bakifrån låter läskigt. Då vill man ha så tung hoj möjligt. Nu blir jag lite nojig med tanke på att jag ofta kör mina lätta endurosar. Jag kan ju inte köra Harley hela tiden =(

Jag konstaterar att allt handlar om samspelet i trafiken. Det spelar ingen roll hur försiktig och ansvarsfull jag är när det finns farliga / fulla, eller bara ouppmärksamma bilister med i bilden.

Ja, samspel och fantasi. Att tänka tanken vad som skulle kunna bli konsekvensen av det man gör.

En 16-åring, alltså ett barn, som är ute och kör hoj med sitt nytagna körkort på E20, möjligen med inslag av ungdomligt oförstånd. Påkörd av en bil som verkar ha framförts på ett sätt som indikerar oförstånd som inte är lika ungdomligt.

Vem som har gjort mest fel vet jag inte, det får polisutredningen visa, men vad som står klart är att olyckan förmodligen hade kunnat undvikas och att det är en stor tragedi.

Inte ofta jag gråter, men när jag läste reportaget i GP rann tårarna. Den där journalisten lyckades fånga inte bara en tragedi i största allmänhet, utan också en sinnesstämning och något kulturellt som jag tror många motorcyklister kan relatera till.

 

[Hoztic]

Det där med att bli påkörd bakifrån låter läskigt. Då vill man ha så tung hoj möjligt. Nu blir jag lite nojig med tanke på att jag ofta kör mina lätta endurosar. Jag kan ju inte köra Harley hela tiden =(

Jag konstaterar att allt handlar om samspelet i trafiken. Det spelar ingen roll hur försiktig och ansvarsfull jag är när det finns farliga / fulla, eller bara ouppmärksamma bilister med i bilden.

Jag tror inte att vikten på hojen spelar någon som helst roll, möjligen kan du klara dig bättre om du har en Hossboss och blir påkörd av en gammal Micra eller mopedbil. Men annars kommer du slås omkull och köras över eller tumlas sönder oavsett av du sitter på, i synnerhet i landsvägsfart och uppåt.

 

[Apeda]

Jag tror inte att vikten på hojen spelar någon som helst roll, möjligen kan du klara dig bättre om du har en Hossboss och blir påkörd av en gammal Micra eller mopedbil. Men annars kommer du slås omkull och köras över eller tumlas sönder oavsett av du sitter på, i synnerhet i landsvägsfart och uppåt.

Kan säga att jag satt i en Merca 230 80:a i en korsning med bromsen i , stod en scania dragbil bakom , han tappade kopplingen, kan sägs att det blev ett lyft utan dess like när han träffade min dragkrok , lyfte iväg mig ett par meter innan han fick stopp .
Så på en hoj hade man vart platt!!

 

[Laederlappen]

Kan säga att jag satt i en Merca 230 80:a i en korsning med bromsen i , stod en scania dragbil bakom , han tappade kopplingen, kan sägs att det blev ett lyft utan dess like när han träffade min dragkrok , lyfte iväg mig ett par meter innan han fick stopp .
Så på en hoj hade man vart platt!!

Åfyfasen. Jag hade skitit i byxorna.

 

[uncletom]

Jag tror inte att vikten på hojen spelar någon som helst roll, möjligen kan du klara dig bättre om du har en Hossboss och blir påkörd av en gammal Micra eller mopedbil. Men annars kommer du slås omkull och köras över eller tumlas sönder oavsett av du sitter på, i synnerhet i landsvägsfart och uppåt.

Bra info, .. tackar. Tror jag =(

Men då finns det inget sätt att gardera sig emot bakomliggande faror, alls?

 

[L. Mäkinen]

Bra info, .. tackar. Tror jag =(

Men då finns det inget sätt att gardera sig emot bakomliggande faror, alls?

Tänk framförallt på att aldrig stå rakt bakom en bil vid ett stopp. Blir man påkörd kanske det hjälper lite att inte bli mosad mellan två fordon.

 

[BrooklynS]

Bra info, .. tackar. Tror jag =(

Men då finns det inget sätt att gardera sig emot bakomliggande faror, alls?

Vit hjälm, reflexväst, synlig placering, synligt bromsljus/blinkers osv.

Många gör sitt bästa för att vara så lite synlig som möjligt med knappt synliga miniblinkers, ett yttepytte bakljus från Kina, mattsvart hjälm, svart hoodie osv osv.
Kanske de tycker att det ser häftigt ut men riskbedömningen är missad eller bristfälligt gjord iaf.

Smartast är ju att smita emellan och ställa sig längst fram när det är kö. Både för att minska köns längd men också risken för att bli mosad av en rattsurfare.


Kör snyggt!

 

[steffe]

Bra info, .. tackar. Tror jag =(

Men då finns det inget sätt att gardera sig emot bakomliggande faror, alls?

Håll avståndet bakåt!
Men se upp för haffa bara

 

[Blomsterhondan]

Ha alltid bromsen aktiverad så att bromsljuset lyser vid stillastående eller krypkörning vid korsning.

 

[Ulvhamne]

Ha alltid bromsen aktiverad så att bromsljuset lyser vid stillastående eller krypkörning vid korsning.

Med tanke på att folk regelmässigt kör in i sån här:

Så tvivlar jag på att bromsljuset gör någon skillnad.
Stå inte sist i en bilkö på MC.

 

[Nikehaj]

Med tanke på att folk regelmässigt kör in i sån här:
View attachment 531174
Så tvivlar jag på att bromsljuset gör någon skillnad.
Stå inte sist i en bilkö på MC.

Det där lät lite bittert krasch Mongo! Alltid bromsljus På! Och stå i alltid bra läge framför Bil helst i sidan! för att Idioten bakom dig inte ska köra in i dig! SÅ kanske du hinner att gasa och försvinna framför bilen!

​

 

[sportbike]

En tanke slog mig, varför har man inte dimbakljus på mc?