sandstream
Guest
BINGO!Chris Ash skrev:Istället för att förbjuda tävlingen så lägger vi ner den menar du?
Det bästa vore om den självdog för att ingen vill se den
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
BINGO!Chris Ash skrev:Istället för att förbjuda tävlingen så lägger vi ner den menar du?
Hur kan du ha en sådan cykel som du har ? ....inser du inte att alla argument du använder i denna diskussion används av sporthojsmotståndare för att förbjuda din ögonsten.sandstream skrev:Däremot tycker jag gärna till om saker som jag tror kan förbättras och spara liv![]()
Zee skrev:Men det jag inte förstår är hur i hela h*****e ni kan vara för en tävling där arrangörerna inte gör mycket för att förbättra säkerheten när det är uppenbart att folk dör varje år i deras tävling. Särskilt med tanke på att många här i tråden är raceputtar själva. Vad ont skulle komma ur att IoMTT görs säkrare?!
NyTeknik skrev:Detta "handlar om" vilket ansvar organisatören av en motortävling har för de tävlandes säkerhet.
Vad andra använder för argument angående något annat har ingen större betydelse för mina argument.Zoidberg skrev:Hur kan du ha en sådan cykel som du har ? ....inser du inte att alla argument du använder i denna diskussion används av sporthojsmotståndare för att förbjuda din ögonsten.
Antar att du inte håller med dessa belackare, ...utan i vanlig ordning anser att just DIN avvägning om vad som är "tillräckligt" säkert/riskfritt är den rätta.

obruT skrev:och vad är igentligen skilnaden!!!!
(i öst avrätta dom alla som var en fara för staten)
Zilversurfer skrev:Jaha och resten då? Problemet är att det ibland är en typ av överförmynderi på detta forum, där folk är dumma/korkade om man inte tycker lika, vilket är totalt respektlöst för andras åsikter.
Edit: Tyvärr hjälpte inte detta, då hjul fortfarande trillar av, senast på Toyota'n, vem sa var föraren vet jag inte. Säkerheten görs bättre, samma som på IoMTT, men på en fungerande lansväg finns det andra faktorer som spelar in. Detta gör det givetvis omöjligt att säkerställa alla farliga punkter. Men ska det då förbjudas!? Inte enligt mig iaf.
tob skrev:Det vi vill är att skiten ska självdö eller läggas ner av egen fri vilja av arrangörerna.
Inget annat.
/T
Strider skrev:Ja, vad är det den här diskussionen handlar egentligen?
Etik, moral och värderingar.
Speciellt våra värderingar.
Ibland är det ok att döda andra människor, ibland är det absolut inte ok.
Några tycker det är ok att några IoMTT förare dödas varje år, andra tycker det är helt förkastligt.
Men, men vem är jag att döma någon annan människa?
Jag kommer ihåg från förra årets Bikeweek när vi många gånger pratade IoMTT med Christer Miinin och Joakim. Men vem är jag att trycka in mina värderingar på någon annan, tex Joakim.
Om någon hade sagt till mig, Du Ingmar åk aldrig mer Offpist. Hade jag lyssnat då? Knappast. Jag har ändå varit med om 3st lavinincidenter.
Diskutera på, det är bra, förhoppningsvis lär vi oss något av varandra.
Strider skrev:Det lär inte hända så länge arrangören tjänar pengar på evenemanget.
Vad som skulle stoppa det hela är om förarna säger nej. Men hur troligt är det?
Zoidberg skrev:Allt går att göra säkrare, ...men att kunna göra detta lopp "säkert" faller på sin egen orimlighet.
Zee skrev:God morgon, mina herrar. Då var det dax att kavla upp ärmarna igen. Efter att ha läst hela tråden så kan jag konstatera följande:
1) Vi är alla överens om att IoMTT inte ska föbjudas. Inget förbud. Inget förmynderi, osv osv. Alla inlägg av den sorten kan skippas. Endel av er motargumenterar för ngt ingen argumeterar för..!
2) Vi är alla överens om att IoMTT innebär stora risker. Själva grundproblemet är att det sticker i ögonen på många då det uppenbarligen dör folk varje år och säkerheten på ön kan inte göras mycket bättre än mindre förbättringar iom att loppet i sig går i tätbebyggt område.
3) Vi är inte överens om vem som ska bestämma över vem som ska få ta stora risker och framförallt att arrangörer ska få anordna tävlingar i denna riskklassen. Många av oss menar på att av ren etik borde IoMTT läggas ner av arrangörerna själva, eller att de tar drastiska åtgärder för att minska de dödliga utgångarna. Personligen tycker jag att om detta inte kan förbättras så att någerlunda normal RR-säkerhet kan uppnås borde man skrota IoMTT. Därmed inte sagt att nya liknade tävlingar kan anordnas och byggas. Och då med säkerheten i fokus från början.
tob skrev:Återigen, vem har kallat någon för dum? Överförmynderi? Det vi vill är att skiten ska självdö eller läggas ner av egen fri vilja av arrangörerna.
Inget annat.
/T
symboler..Samma här!tob skrev:Nej det har du helt rätt i.
Den i övrigt slumrande ön Isle of Man får ju naturligtvis en stor injektion varje gång tävlingen körs och pengarna styr som vanligt.
Sorgligt att det ska vara så, men som sagt "blood and gore" har alltid attraherat människan, det ser vi varje dag. There´s no news like bad news!
Jag drar mig nu ur den här diskusionen eftersom ingen verkar vilja förstå att jag och några till inte skriker på förbud, utan en frivillig nedläggning av vansinnet. Att sedan vissa börjar gapa om att det liknar öststatsfasoner, när vi förspråkar att man ska försöka värna om människoliv, gör inte viljan att diskutera vidare större. Den som skriker "öststat" har uppenbarligen inte ens en liten aning om vad ett människoliv var värt i dom forna öststaterna, och därmed tackar jag för mig.
/T
Helt klart roligare än dina hånfulla pikar.Bingo skrev:Det här är humor på hög nivå![]()
Men om en liknande företeelse hade förekommit i Sverige skulle ingen kalla det överförmynderi om arrangören nekades tillstånd att fortsätta. Snarare skulle både förare och allmänhet samstämigt kalla en sådan tävling för vansinne och ansvarslöshet. Egna barn och andras ungar.Zilversurfer skrev:...förekommit uttalande om förbud, detta kan endast utföras av myndigheter. Om det skulle göras, även om en förkrossande majoritet vill ha IoMTT (iaf på Ön), är detta överförmynderi.
Nyteknik skrev:Men om en liknande företeelse hade förekommit i Sverige skulle ingen kalla det överförmynderi om arrangören nekades tillstånd att fortsätta. Snarare skulle både förare och allmänhet samstämigt kalla en sådan tävling för vansinne och ansvarslöshet. Egna barn och andras ungar.
Vad skulle det annars vara. Det mesta som skrivs här är antaganden och spekulationer. Men det känns som ett ganska rimligt antagande att en landsvägstävling för motorcyklar längs avlysta småvägar på den skånska slätten arrangerad av Hyllinge MS där en förare smashades ihjäl mot en stenmur vid bankanten och en annnan mot ett träd skulle få svårt att få förnyat tillstånd. Jag ser också rubrikerna i de lokala tidningarna framför mig. Och representanter för berörda myndigheter som försöker förklara hur de kunde bevilja tillstånd till tävlingen.Chris Ash skrev:Det är ju enbart dina spekulationer.
|
|
Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!
Bolaget bakom den dagliga d... |
|
|
Besöksstorm till MC-mässan på Elmia
Den svenska mc-mässan har v... |
|
|
MC-mässan startar idag
Med start idag, den 23 janu... |
|
|
Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!
Bikes monter full till bred... |
|
|
Nya Indian Chief Vintage
I kölvattnet av att ha spar... |
|
|
MotoGP 2026: kalender och förare
MotoGP-kalendern och förarn... |
|
|
Benavides till dramatisk Dakar-seger
Luciano Benavides, som gick... |
|
|
Gotland Ring Bike Week 2026 – rabatt på färjan klar!
Alldeles nyss fick vi klart... |
|
|
Michelin lanserar Anakee Adventure 2 – nytt adventuredäck med fokus på väg, men redo för grus!
Michelin breddar sitt adven... |
|
|
Svensk auktion med tävlingshojar
Det svenska företaget Antiq... |