Byggtråd för mina rullstolar och cyklar m.m.

[Henrik Y]

Vilka fräna mackapärer du trollar fram och får till att fungera!

Tänker på slitage på vajrar och reglage av alls rotationer. Hur är det med den saken? Hydraulik?

Ja vajrarna kan gå av och dom kommersiella armcyklarna brukar ha som en spiralfjäder utanpå som extra stöd. Jag har försökt att anpassa längd och stödet där dom sedan kommer in mot cykelramen/styrstammen så att det ska bli så liten brytning som möjligt vid handtagen och det ser inte så farligt ut nu längre jämfört med första testcyklingen.

Men det får tiden utvisa. Därför valde jag enklare skivbromsar med vajer till den här då ett knäckt vajerhölje fortfarande funkar medans hydraulik dör helt. Sen kan det bli bekymmer med hydrauliska bromsar då handtagen är monterade lodrätt så oljekoppen hamnar i fel vinkel och minsta luft går direkt upp i slangen och inte upp i toppen på koppen som det normalt hade gjort.

Dessa vajerbromsar är ju inte vad man är van med från downhill och framförallt trialcyklarna som jag höll på med förr. Trialcyklarna hade sjukt stark bromsar, dom kan hoppa ett 3m gap från högre till lägre och landa på framhjulet med stum broms och med bara pekfingret. Inte ens downhill bromsarna hade sådant bett. Med vajerbromsarna får man vara glad om man lyckas låsa hjulen på rullgrus och då har jag också bytt till sintrade belägg.

 

[Surtees]

Kombinerat system med vajer till horisontellt placerade huvudcylindrar? Eller blir det bara fler möjliga felkällor. Skyddade platser finns på lämpliga ställen nära bromsskivorna

 

[Henrik Y]

Kombinerat system med vajer till horisontellt placerade huvudcylindrar? Eller blir det bara fler möjliga felkällor. Skyddade platser finns på lämpliga ställen nära bromsskivorna

Bromsverkan duger gott, det är inga problem att stanna och göra ett kombinerat system är nog inte lönt med allt jobb och såklart ökar risken för fel när man har fler komponenter.

Det man skulle kunna göra istället är att ändra utväxlingen för när man har dom injusterade så tar dom direkt och handtagen rör sig inte mycket. Bak kanske det blir tajt men man kan också gå upp från 160mm skivor till 180mm också.

 

[Surtees]

Grymt proffsigt bygge - syns att du tänkt igenom det hela

 

[Henrik Y]

Nu har jag fått testa lite mer ordentligt i snö och is också och det funkar riktigt bra.

 

[Henrik Y]

Denna semester blev det ombyggnation av armcykeln.

Kommer inte använda den dämpade XC-rullstolen nu när jag har cykeln som är både snabbare och snällare mot händerna så tog länkarmarna från den och använder dom till cykeln.

Problemet med cykeln har varit den stela bakaxeln, nedför trappor är den jättemjuk och fin men kör jag på en rot eller sten med bara ena bakhjulet är det helt stumt och cykeln vill tippa så får sakta ner mycket när det blir knöligt i skogen. Samt att den sliter en del däck när man svänger på framförallt asfalt. Med bara en dämpare fram på sidan sådär så har gaffeln vridit sig lite. Så det är några saker jag ska fixa.

 

[Henrik Y]

Det där drevnavet höll inte måttet, det har blivit skevt, sprucket och bultarna har grävt ner sig i både navet och drevet. Och så har det skavt mot motorblocket så lite till och då lossnar nog hela sida.






Men nu jäklar ska det hålla, gjort i stål med både stabilare konstruktion och mer stöd för drevet.