Buell XB9R 2003

[totoro]

Min Buell 1200 gick knappt runt med vanligt batteri
Men köpte på Biltema ett sånt där lätt som vägde noll typ. Typen har jag glömt. Startmotorn gick runt med en faslig fart. Det köpet var bland de bästa köp jag gjort

 

[Oneyet]

Till min Ducati gör de mycket reklam för tjockare kablar till startmotorn.
Tydligen är OEM i klenaste laget.

 

[MickeZX7R]

Min Buell 1200 gick knappt runt med vanligt batteri
Men köpte på Biltema ett sånt där lätt som vägde noll typ. Typen har jag glömt. Startmotorn gick runt med en faslig fart. Det köpet var bland de bästa köp jag gjort

- Såna batterier köper jag. Hur bra somhelst.

 

[gundj]

Till min Ducati gör de mycket reklam för tjockare kablar till startmotorn.
Tydligen är OEM i klenaste laget.

Det blir som ett dubbelt så starkt batteri med bra kablar.
Skyllermarks är bland de bästa, många båttillbehörsfirmor kan klämma anslutningar om man inte har grejer själv.

 

[gundj]

- Såna batterier köper jag. Hur bra somhelst.

Jag lyckades dra ur mitt biltema LiFePo4 så att det slog ifrån och smartladdaren vägrade starta laddning. Jag anslöt min gamla dumma laddare en stund så gick det bra sen med laddare för sådana batterier.
Det ska funka att sätta ett 9V-batteri över polerna när man ansluter smartladdare men jag har inte testat med den laddaren jag har.

 

[L. Mäkinen]

Eftersom jag är nån slags elingenjör tänker jag att det är ett elektriskt fel när jag får anmärkning på klent halvljus. Nu har jag mätt alla kablar och donat utan att hitta något fel.

Jag öppnade strålkastaren för att se om linsen var smutsig på insidan, men jag tror att det är lite brist på reflektioner...

 

[bosse-l]

Eftersom jag är nån slags elingenjör tänker jag att det är ett elektriskt fel när jag får anmärkning på klent halvljus. Nu har jag mätt alla kablar och donat utan att hitta något fel.

Jag öppnade strålkastaren för att se om linsen var smutsig på insidan, men jag tror att det är lite brist på reflektioner...
View attachment 531730

Ett fultips, klä allt med aluminiumfolie med den blanka sidan utåt.

Jag använde kontaktspraylim och limmade fast aluminiumfolie i ett bakljus på exets 66:a Mustang som en snabblösning men jag bytte aldrig reflektor så länge hon hade den och han som köpte bilen av henne bytte aldrig.

Ett baklyse lär ju vara mindre känsligt för reklektorn men är reklektorn redan körd kan det ju vara värt ett test då det inte kostar många kronor.

 

[L. Mäkinen]

Ett fultips, klä allt med aluminiumfolie med den blanka sidan utåt.

Jag använde kontaktspraylim och limmade fast aluminiumfolie i ett bakljus på exets 66:a Mustang som en snabblösning men jag bytte aldrig reflektor så länge hon hade den och han som köpte bilen av henne bytte aldrig.

Ett baklyse lär ju vara mindre känsligt för reklektorn men är reklektorn redan körd kan det ju vara värt ett test då det inte kostar många kronor.

Jag såg nån som hade använt kromtape i remsor och han påpekade att det var viktigt att den är värmetålig.
Tyvärr verkar det inte gå att köpa nya längre så jag får försöka hitta en reflektor som går att stoppa in i hålan.

 

[Felix83]

Jag såg nån som hade använt kromtape i remsor och han påpekade att det var viktigt att den är värmetålig.
Tyvärr verkar det inte gå att köpa nya längre så jag får försöka hitta en reflektor som går att stoppa in i hålan.

Eller försöka hitta en passande LED-lampa som lyser framåt?

 

[bosse-l]

Eller försöka hitta en passande LED-lampa som lyser framåt?

Det är nog klokaste alternativ, finns ju en hel del LED av projektortyp som man bör kunna få in i "pottan", finns ju även halogen som projektorljus.

Idag finns det väl ingen anledning att inte välja LED, egentligen så är man nog lite i gråzonen då det gäller helfordonsgodkännandet men det ska väl mycket till om nån skulle ha koll på detta.

Passar inte lampan i "pottan" får man väl göra eget fäste för att kunna fästa den nya lampan utan "pottan".

 

[gundj]

Det är nog klokaste alternativ, finns ju en hel del LED av projektortyp som man bör kunna få in i "pottan", finns ju även halogen som projektorljus.

Idag finns det väl ingen anledning att inte välja LED, egentligen så är man nog lite i gråzonen då det gäller helfordonsgodkännandet men det ska väl mycket till om nån skulle ha koll på detta.

Passar inte lampan i "pottan" får man väl göra eget fäste för att kunna fästa den nya lampan utan "pottan".

Jag har besiktigat med xenon och senare LED istället för original och besiktningen har bara konstaterat att jag hade bra ljusbild.

 

[bosse-l]

Jag har besiktigat med xenon och senare LED istället för original och besiktningen har bara konstaterat att jag hade bra ljusbild.

Är väl möjligen en Tysk Gestapo polis som skulle kunna hitta att man bytt lampan till en icke helfordonsgodkänd lampa.

 

[HayabusaMan]

Jag besiktade också med billigaste tänkbara LED-kit från Ebay på Busan.
Något speciellt bra ljus har jag nog inte. Ingen inbyggd fläkt men verkar hålla åtminstone.
Ändå tycker jag det ger en bättre kontrast i dagsljus än halogen.

Men jag kör nästan aldrig i mörker, men LED kommer ju med andra fördelar också.

Det ser bättre ut, man kan glömma tändningen på utan att halvljuset tömmer batteriet på kort tid, mer ström till startmotorn osv.
(Går inte att släcka halvljus på min)

Ljusbilden godkände besiktningsfirman iallafall.

 

[L. Mäkinen]

Jag funderar på om det Skulle gå att montera en sån här innanför kåpan. Med en liten distansring borde det vara tillräckligt likt original så ingen reagerar.

https://www.louis.se/sv/louis-ellipsoid-halvljus-h1-10033012?filter_article_number=10033012