Biltemas olja?

[gundj]

Det är väl Motul eller Motorex kanske som erbjuder analys av oljan.
Troligen dyrt men har man någon exklusiv motor kanske det är värt det.
Antar att det ska vara deras motorolja i oxå.
Så vill man nörda så finns verktygen.

 

[Embargo]

Det är väl Motul eller Motorex kanske som erbjuder analys av oljan.
Troligen dyrt men har .an någon exklusiv motor kanske det är värt det.
Antar att det ska vara deras motor i oxå.
Så vill man nörda så finns verktygen.

Jajjemen.

Men om man inte tävlar så räcker det att byta olja. Ofta om man kör hårt. Ganska ofta annars.

 

[uncletom]

Bytte olja här i kväll på min Caballero. Det blev Biltemas 34-038 som är en helsyntet "Racing" 10W-40, API SM. Provkörde en del efteråt på både motorväg och långsamt, och oljan känns bra i växlingen, känner ingen skillnad från tidigare Motul 5100 delsyntet 10W-50.

Jag tror jag ska vara nöjd med oljan. Den var ganska prisvärd också.

 

[gundj]

Verkar som att det är norska OKEA som numera levererar Biltemas motoroljor. Biltemas oljedunk syns nämligen i deras presentationsblad från 2021 (scrolla längst ner).

Raffinerar de själva? Ser inget om det i dokumentet?

 

[BrooklynS]

Sökte lite snabbt på nätet och hittade att OKEA "utforskar, utvecklar och producerar olja och gas, men raffinerar den inte själv" samt att "Bangchak Corporation, en stor aktieägare i OKEA, driver ett raffinaderi, Bangchak Phra Khanong Refinery, i Thailand".

Tittar man på Biltemas flaskor/dunkar så står det "Made in Europe", så jag vet inte? Kanske fraktas oljan till Europa där den tappas på flaska/dunk och därför ses som "tillverkad" här?

Kanske flaskan är tillverkad i Europa?


Med vänlig hälsning,

 

[illoco]

Ja vill man ha svensk olja får man handla den på OK

 

[ething]

Angående detta med att köpa Biltemas oljor.

...

Vad får man när man köper Biltema?...

En olja testad och certiffierad enligt JASO och API. Det står liksom på förpackningen.

 

[HayabusaMan]

Jag använde Biltema mc delsyntet i flera år innan andra alternativ dök upp. Mätt upp kamaxlar och dyligt efter antal tusen mil och hittade inget slitage alls i princip.

Dock alltid bytt varje höst oavsett mil.

Jo, jag vet att de byter leverantör stup i kvarten men just oljans kvaliet har jag aldrig haft problem med.

Vem är jag? -Ingen.
En 47-åring med en 18 år gammal Hayabusa

 

[Tebax]

Allt med Biltemas oljor i diskussioner är bara rena gissningar, tyckande och troende.
Tröttsamt och allt utom egna erfarenheter passar hos skvallertanter.
Bästa oljan?
Nej det kan vi utgå från att den inte är.
Kass olja som många kläcker ur sig baserat endast på troende?
Högst tveksamt, massor med människor använder deras olja till både bil och mc och är hur nöjda som helst.

 

[hannuse]

 

[Laederlappen]

Jag har kört min gamla v70 sisådär 35tusen mil med biltemas olja, om den (oljan) vore så kass så skulle motorn rasat/skurit/brunnit upp/ramlat av vid detta laget, men nej, den bara går & går, helt utan åthävor. Låter fint mekaniskt med.

 

[Pockie]

Även om oljan tillverkas i samma fabrik som en annan märkesolja så är det skillnad. När Statoil (Fuchs) tillverkade oljan så var en skillnad till exempel att olika additiv tillsattes till märkesoljan och biltemaoljan hade mindre av dessa. Additiv kan påverka oxidationsstabilitet, sotbildning, förbättrar filtrering i oljefiltret. Jag vet inte hur det är nu men jag anar att det är samma sak. Denna observation har jag gjort runt 2009 när jag själv var på fabriken i nynäshamn och jag har jobbat med olja större delen av mitt yrkesliv på andra ställen

 

[pimpelgas]

Jag tycker det är snyggt med röd olja i siktglaset.

 

[Blomsterhondan]

Notera att åtminstone bilfabrikanter ofta har egna godkännanden utöver API.
Detta beror på att man inte tycker API är tillräckligt. Det är ju minkrav och inget annat.
Om man har problem med något så är oljan det första man funderar på.
Anledningen till det är flera.
-Det är det enda sättet man kan påverka redan levererade produkter då olja byts frekvent.
-Normalt den absolut billigaste åtgärden.
-Kunden tar kostnaden för dyrare olja, dvs man behöver inte snåla med tillsatser på samma sätt som sen som lever på att sälja till lägsta literpris.

Sedan går det ofta bra men lågprisolja i m
de flesta fall, speciellt om man byter lite oftare och inte stressar applikationen.
Jag misstänker att tillverkaren av varuhusoljorna kokar ihop det billigaste man törs utan att riskers bli stämd. Det är ju varuhuset som skyltar med sitt varumärke, inte den som levererat oljan.

Sedan är det upp till var och en att efter kassa och tro att välja vad man tycker är bäst i det enskilda fallet.

 

[powerjohan]

Är nog ändå inte Biltema utan tillverkaren som sätter klassningen och de vill nog inte riskera sitt goda rykte genom att fuska. Sen kan oljor vara av olika kvaliteter utöver klassningen, men klassningen sätter en miniminivå som gäller även biltema och som fungerar för det en normal motorcykelägare kommer att utse sin motorcykel för. Även om h*n tar den till bana med jämna mellanrum.

 

[gundj]

På 80-talets tidigaste del kördes mina hojar på Quaker State SAE30 eller 40. Ingen rasade.
Sedan skulle det vara multigrade enligt alla oljeexperter man träffade på klubbar och fester.
( på den tiden åkte man runt till varandras klubbar och festade på helgerna)
Då blev det Mobil eller Castrol då det var enklast att hitta. Fortfarande inget motorras.
Samtidigt kördes vintervraken (bilar) på billigaste tänkbara olja, inget ras som kan härledas till oljan.
Idag får mina gamla hojar lagom fin olja ofta från Biltema, den är troligen väldigt mycket bättre än det de fick för 45 år sedan, de som går lite hårdare har fått OKQ8, men nu får de Shell Helix och ibland Motul. Förmodligen onödigt bra men jag tycker det får vara värt det. De motorerna är ju designande i modern tid och oljekraven är högre.

 

[Laederlappen]

Däremot så kan det tilläggas att de flesta av mina hojar får motul 5100, då oljeinköpsställena för biltemaolja & motul ligger ett stenkast ifrån varann, & prisskillnaden är försumbar.

 

[gundj]

Om man inte vet vilken Motul man ska ha.

 

[HayabusaMan]

För mig är det mycket vad som finns tillgängligt för stunden eftersom jag inte planerar exakt när jag ska byta olja på varken bilen eller mc'n. Och gärna till hyfsat pris eftersom jag inte tror på "hype" längre.

Bott granne med Biltema sedan 2010. Ibland har bilen fått smaka på Ica Maxi's kampanj på Shell's olja. På senare år har man upptäckt Autodoc och Thansen.

Thansen gillar jag fett, också ett stenkast från där jag bor. Där blev det Putoline och oljefilter till "the Busa".

 

[HayabusaMan]

Vilket fortfarande inte säger något om hur andra oljor skulle presterat. Bara för att en olja fungerar så betyder det inte att den är bra.


Har aldrig påstått att deras oljor är så dåliga att motorn kommer att rasa.

Sedan är det stor skillnad på en bilmotor och motorcykelmotor, då den sistnämnda är betydligt mer känslig för vilka oljor som används eftersom de ofta är mindre, har högre varvtal, högre kompression, och saknar samma mängd kylning och skydd som bilmotorer har. Bilmotorer är också byggda med kraftigare material och större oljemängder, vilket ger dem en bättre tålighet mot variationer i oljan. Dessutom är motorcykelmotorer mer exponerade för element som damm, fukt och temperaturvariationer, vilket gör att kvalitén och underhållet av oljan är extra viktigt för att säkerställa optimal prestanda och livslängd.


Stämmer bra. Har sett testresultat från oberoende företag som är specialister på att testa oljor som visar att Biltemas olja inte är speciellt ren då den har 10 ppm järn, höga fosfor-halter (inte bra för motorer med katalysator), 12% vatten/ppm etc. Det var dock några år sedan testet gjordes så jag vet inte hur det ser ut i dag.

Vet inte riktigt vart du vill komma.
Avstå från att köpa Biltemas olja bara!

"Vilket fortfarande inte säger något om hur andra oljor skulle presterat. Bara för att en olja fungerar så betyder det inte att den är bra"

Det gör det väl? Ska de andra oljorna ta dig till månen eller?