Bilrelaterade diskussioner

[gundj]

Det finns "black box" för att åtgärda problemen, en dosa som skickar koderna till ecu'n för att slå av dessa "säkerhets/miljösaker" varje gång man startar upp bilen. Kopplas på diagnoskontakten eller direkt på CAN-bussen.

Var?

 

[SJP]

Det här jävla plinget när bilen snappar upp en hastighetsskylt med lägre värde än hastighetsmätaren. Marginal på 2 knyck, WTF!? Särskilt på 60-väg parallellt löpande med 40-väg som bilen snappar upp och börjar låta.

Det allena får mig att vilja behålla min gamla bil med färre elektroniska kryckor och störningsmoment.

Blir fan vansinnig av alla aviseringar om allt mellan himmel och jord under färd när jag är tvungen att framföra en ny bil. Inte ville/kunde verkstaden heller avaktivera de funktioner jag inte vill veta av.

Fel tråd? Skulle postat i förbannad...

Jag tror på en 50-talare som man plockar i en 6 liters LS med förgasare på.
Skivbromsar & rack-n-pinion konvertering - ingen servo eller annat onödigt.

Eventuellt får registerplåt ersättas med pumphagel.

 

[steffe]

Var?

Om man har Volvo så finns det på Vparts.se (?) för start/stopp, kolla på ebay eller kinessiter.
Eller så får man leta på forum och bygga själv.

Läst lite flyktigt om can-bus kodning och styrning av features i bilar.

 

[SJP]

Vet inte heller om jag ska skriva i förbannat tråden eller här, men servostyrningen har börjat låta illa på kallstart. Kollar i burken för styrservooljan, kolsvart/brunt och separerat. :/

Ja, jag vet, får skylla mig själv, men på något sätt tänker jag att om man fortfarande serverar bilen på märkesverkstad varje år för många tusen kronor, så förväntar jag mig att sådant skall vara i skick, eller?

 

[gundj]

Om man har Volvo så finns det på Vparts.se (?) för start/stopp, kolla på ebay eller kinessiter.
Eller så får man leta på forum och bygga själv.

Läst lite flyktigt om can-bus kodning och styrning av features i bilar.

Det finns alltså om man bygger själv. OK.

 

[steffe]

Det finns alltså om man bygger själv. OK.

Det bör finnas från entusiaster som bygger liten serie. Kan kolla runt lite.
Bil, årsmodell?

 

[gundj]

Det lät som det fanns på Ali eller Amazon el liknande.
Så viktigt är det inte så någon måste bygga något som kanske funkar eller inte. Men tack för erbjudandet.

 

[Mabe]

Fast dimbakljus skall släckas när du ser bakomvarande bil i backspegeln! Det är precis samma regler som med helljus.

Vart finner du den informationen? Vad jag kan se står det ingenting på transportstyrelsen om att man måste stänga av dimbakljus i tät dimma om en bil ligger bakom. Däremot står det att man måste ha bakljus på. https://www.transportstyrelsen.se/s...gler/Generella-trafikregler/Fordonsbelysning/

 

[Mabe]

Det är inte många som fattar. Istället så ska folk gärna ha dom påslagna hela dagen.
Det är få saker som stör mig lika mycket i trafiken som dessa jävla dimbakljus som folk envisas med att slå på när det finns tendens att vara lite dis

Kan inte minnas en endaste gång jag sett en bil med bakre dimljus på när det inte är dålig sikt ute. Nu är det väl inte så att ett lite starkare rött dimljus irriterar mig heller om det är dis så kan ha missat det. Låter konstigt att folk där du kör har bakre dimljus påslagna hela dagen då jag tidigare har kört mycket i stora delar av Sverige. Att många kör med dimljusen på fram är däremot vanligt då det ofta går på automatik att stänga av halvljus/starta dimljus fram när det är ljust ute.

 

[GuW]

Kan inte minnas en endaste gång jag sett en bil med bakre dimljus på när det inte är dålig sikt ute.

Någon enstaka gång har det nog hänt, men i morse i regn kom jag ikapp en bil utan baklysen så jag bytte fil för att köra om honom, när jag kommit lite närmare i regndimman visar det sig vara en bil i den filen också.... Utan baklysen så klart

 

[sportbilsentusi]

Det här jävla plinget när bilen snappar upp en hastighetsskylt med lägre värde än hastighetsmätaren. Marginal på 2 knyck, WTF!? Särskilt på 60-väg parallellt löpande med 40-väg som bilen snappar upp och börjar låta.

Det allena får mig att vilja behålla min gamla bil med färre elektroniska kryckor och störningsmoment.

Blir fan vansinnig av alla aviseringar om allt mellan himmel och jord under färd när jag är tvungen att framföra en ny bil. Inte ville/kunde verkstaden heller avaktivera de funktioner jag inte vill veta av.

Fel tråd? Skulle postat i förbannad...

Anledningen till att prova innan köp…noga!

 

[oops164]

Vart finner du den informationen? Vad jag kan se står det ingenting på transportstyrelsen om att man måste stänga av dimbakljus i tät dimma om en bil ligger bakom. Däremot står det att man måste ha bakljus på. https://www.transportstyrelsen.se/s...gler/Generella-trafikregler/Fordonsbelysning/

Står i trafikförordningen att du aldrig får blända någon.

 

[Mabe]

Det finns "black box" för att åtgärda problemen, en dosa som skickar koderna till ecu'n för att slå av dessa "säkerhets/miljösaker" varje gång man startar upp bilen. Kopplas på diagnoskontakten eller direkt på CAN-bussen.

Frågan är om man vågar/det är säkert att koppla in en black box från en random kinesisk leverantör i en bil som potensielt kan få signaler till både styrning och gaspådrag via OBD?

 

[Mabe]

Står i trafikförordningen att du aldrig får blända någon.

Om du blir bländad av en röd lampa som lyser lite starkare än ett vanligt baklys på dagtid så ligger du garanterat olagligt nära bilen framför.

 

[GuW]

Står i trafikförordningen att du aldrig får blända någon.

Och hur vet man om man bländar någon?

Jag har kört bakom den bil jag kör nu, när den har haft dimbakljuset tänt, och det har aldrig bländat mig, det är ju bara en röd lampa till där bak, inte kraftigare än ett bromsljus, och dom har jag tre av.

Då borde jag inte få bromsa om jag har bilar bakom mig heller?

 

[SJP]

Om du blir bländad av en röd lampa som lyser lite starkare än ett vanligt baklys på dagtid så ligger du garanterat olagligt nära bilen framför.

Narkotika abstinens ökar ljuskänslighet.

 

[L. Mäkinen]

Jag tror att några här behöver fundera över vad adaptionsbländning är. Finns ingen anledning att ha dimbakljus tänt när den som är bakom kan se en utan det.

 

[BrooklynS]

Dimbakljus är på 22W (motsv), dvs som bromsljus eller blinkers. Kör inte så nära så att det blir ett problem. ”Bländad”? Nja…


Med vänlig hälsning,

 

[oops164]

Om du blir bländad av en röd lampa som lyser lite starkare än ett vanligt baklys på dagtid så ligger du garanterat olagligt nära bilen framför.

Inte bara lite starkare.
Jag håller avstånd hatar själv bakluckesniffare.

 

[BrooklynS]

Parallell: Någon (troligen stadsbo med nytaget körkort) anser sig bländad av mitt helljus i backspegeln på 500m håll. Denne någon blinkar med bromsljuset och beter sig. Uppenbarligen anser denne någon att jag skall köra i mörker istället för att vederbörande skall orka sträcka sig till knappen för backspegeln.

Glöm det.


Med vänlig hälsning,