Bilrelaterade diskussioner

[Kratoz]

Parallell: Någon (troligen stadsbo med nytaget körkort) anser sig bländad av mitt helljus i backspegeln på 500m håll. Denne någon blinkar med bromsljuset och beter sig. Uppenbarligen anser denne någon att jag skall köra i mörker istället för att vederbörande skall orka sträcka sig till knappen för backspegeln.

Glöm det.


Med vänlig hälsning,

Det där känns som ett stegrande problem.
"Förut" så blinkade man när man blev störd/bländad, nu blinkar man direkt man ser ett par helljus även om det är i slutet av en kilometerlång raka.

 

[SJP]

Parallell: Någon (troligen stadsbo med nytaget körkort) anser sig bländad av mitt helljus i backspegeln på 500m håll. Denne någon blinkar med bromsljuset och beter sig. Uppenbarligen anser denne någon att jag skall köra i mörker istället för att vederbörande skall orka sträcka sig till knappen för backspegeln.

Glöm det.


Med vänlig hälsning,

Det är alltid framförvarande förares ansvar att hålla avstånd.

 

[BrooklynS]

Det är alltid framförvarande förares ansvar att hålla avstånd.

Inte alls, men avstånd är något annat. Det här handlar om handhavandefel och trafiksäkerhet.


Med vänlig hälsning,

 

[Steffo_b]

Vart finner du den informationen? Vad jag kan se står det ingenting på transportstyrelsen om att man måste stänga av dimbakljus i tät dimma om en bil ligger bakom. Däremot står det att man måste ha bakljus på. https://www.transportstyrelsen.se/s...gler/Generella-trafikregler/Fordonsbelysning/

Det står i vägtrafikförordningen.
I stort sett får du bara använda dimbakljus vid kraftigt nedsatt sikt och när inget annat fordon är bakom dig.
Dvs du får tända dimbakljusen när det är rejält dimmigt eller snödis eller liknande.
Men så snart du blir upphunnen av någon annan så skall du släcka dimbakljusen när denne är så nära att den ser dig utan dimbakljusen. Detta för att inte riskera bländning.

För den som tänker att det inte är bländande så kan jag rekommendera att ligga bakom en bil som har dimbakljuset påslaget när det är dimmigt. Det gör att allt blir en enda röd smet.
Även om dimbakljusen inte har högre effekt än blinkersen eller bromsljus så är det ändå skillnad. Blinkers och bromsljus åker man normalt inte med tända hela tiden. Och när framförvarande tänder bromljusen så ska du också bromsa så bländningsrisken är i det scenariot inte relevant.

Men det stora problemet är att tända dimbakljus gör att skillnaden mot bromljuset blir nästan obefintlig i en del fall vilket ökar risken kraftigt för att bakomvarande missar att man bromsar vilket då skulle kunna orsaka en olycka.

Kort sagt. Dimbakljus är ett djävla otyg. Och det är fler än en här i tjockholm som inte har förmågan att stänga av dom på sin bil.

 

[Mabe]

Det står i vägtrafikförordningen.
I stort sett får du bara använda dimbakljus vid kraftigt nedsatt sikt och när inget annat fordon är bakom dig.
Dvs du får tända dimbakljusen när det är rejält dimmigt eller snödis eller liknande.
Men så snart du blir upphunnen av någon annan så skall du släcka dimbakljusen när denne är så nära att den ser dig utan dimbakljusen. Detta för att inte riskera bländning.

För den som tänker att det inte är bländande så kan jag rekommendera att ligga bakom en bil som har dimbakljuset påslaget när det är dimmigt. Det gör att allt blir en enda röd smet.
Även om dimbakljusen inte har högre effekt än blinkersen eller bromsljus så är det ändå skillnad. Blinkers och bromsljus åker man normalt inte med tända hela tiden. Och när framförvarande tänder bromljusen så ska du också bromsa så bländningsrisken är i det scenariot inte relevant.

Men det stora problemet är att tända dimbakljus gör att skillnaden mot bromljuset blir nästan obefintlig i en del fall vilket ökar risken kraftigt för att bakomvarande missar att man bromsar vilket då skulle kunna orsaka en olycka.

Kort sagt. Dimbakljus är ett djävla otyg. Och det är fler än en här i tjockholm som inte har förmågan att stänga av dom på sin bil.

"72 § Vid färd på väg får dimbakljus användas endast i dimma, vid kraftig nederbörd eller under därmed jämförliga siktförhållanden och på sådant sätt att förare av bakomvarande fordon inte bländas.” . Har själv aldrig upplevt att bli bländad av dimljus på dagtid/sen morgon.

Sist när jag körde i dimma tog jag rygg på en bil med dimljus som höll en något högre hastighet än mig själv. Då kunde jag se bilen framför på ett tryggt avstånd och hinna stoppa om han skulle köra in i någon som körde utan baklysena på. Var inga problem att skilja på bromsljusen mot det ena dimljuset. Finns inte en chans att bli bländad av normala röda bakre dimljus i dimma när det inte är mörkt ute om man håller lagligt avstånd. Om man står i kö eller kör i mörker är jag enig i att man bör slå av dimljus när man har en bil bakom sig.

Skulle jag mot alla odds bli bländad på grund av felaktiga dimljus så får jag öka avståndet till bilen, något jag gärna gör i dimma. Det är mycket viktigare för mig att i god tid se andra bilar i dimma än vad det är att ligga på ett specifikt avstånd till bilen framför.

Är glad att jag inte bor i Stockholm. På de flesta lite nyare bilar jag har haft så stängs dimljusen av automatiskt när bilen stängs av och måste tändas vid behov. Kanske är mycket äldre bilar i tokholm om de så ofta har bakre dimljus på. Mitt intryck i andra delar av landet är att de flesta inte ens vet hur man slår på bakre dimljus eller bakljusen manuelt.

 

[Kratoz]

Det känns ju allmänt rätt subjektivt att veta när man bländar bakomvarande förare?
För mig så ser jag hellre se en bil framför för tydligt än för dåligt i almännhet och i dimma eller snöis i synnerhet.
Som Mabe skrev så om jag blir bländad så är det upp till mig som bakomvarande att ändra avstånd.

Gissar att någon som passar bättre i "kränkt of the day"-tråden minsann blir bländad på flera kilometers avstånd och sedan argt skriver av sig på fejjan eller gör ett inlägg i någon aftonblaska...

 

[L. Mäkinen]

Det känns ju allmänt rätt subjektivt att veta när man bländar bakomvarande förare?
För mig så ser jag hellre se en bil framför för tydligt än för dåligt i almännhet och i dimma eller snöis i synnerhet.
Som Mabe skrev så om jag blir bländad så är det upp till mig som bakomvarande att ändra avstånd.

Gissar att någon som passar bättre i "kränkt of the day"-tråden minsann blir bländad på flera kilometers avstånd och sedan argt skriver av sig på fejjan eller gör ett inlägg i någon aftonblaska...

Det händer regelbundet att man kommer ikapp någon med dimbakljusen tända i hyfsat tät trafik när det är lite grådisigt. Ljuset tar fokus från resten av trafiken. Ser man bakomvarande i backspegeln finns ingen anledning att ha dimbakljusen tända.

 

[Kratoz]

Det händer regelbundet att man kommer ikapp någon med dimbakljusen tända i hyfsat tät trafik när det är lite grådisigt. Ljuset tar fokus från resten av trafiken. Ser man bakomvarande i backspegeln finns ingen anledning att ha dimbakljusen tända.

Nja, det har nog faktiskt aldrig hänt mig regelbundet och även om jag kör mindre nu så har jag legat ute på vägarna i många mil.
Snarare tvärtom, helt anekdotiskt för mig, att folk nog oftare borde ha haft dimljusen på.

 

[L. Mäkinen]

Nja, det har nog faktiskt aldrig hänt mig regelbundet och även om jag kör mindre nu så har jag legat ute på vägarna i många mil.
Snarare tvärtom, helt anekdotiskt för mig, att folk nog oftare borde ha haft dimljusen på.

Du kanske inte åker i Mälardalen på morgnarna...

 

[Kratoz]

Du kanske inte åker i Mälardalen på morgnarna...

Nä.
Och, som sagt, åker jag betydligt mindre mil nu än innan covid.

 

[sportbilsentusi]

Parallell: Någon (troligen stadsbo med nytaget körkort) anser sig bländad av mitt helljus i backspegeln på 500m håll. Denne någon blinkar med bromsljuset och beter sig. Uppenbarligen anser denne någon att jag skall köra i mörker istället för att vederbörande skall orka sträcka sig till knappen för backspegeln.

Glöm det.

Såklart är det bara JAG som gäller i trafiken. JAG ska banne inte behöva blanda ned backspegeln. Och JAG ska hämnas för att JAG har RÄTT till det då JAG är KRÄNGT...
Och alla andra är idioter såklart, alltid deras fel.

Man blir så matt på JAG-peroner

Speciellt i rusningstrafik, där är JAG-personer livsfarliga. Ett antal JAG-personer kör buss och de har givetvis rätten att byta fil o sedan halvvägs in på nya filen... tuta om någon är i vägen. Blinkers är onödigt, JAG-chaffören ska ju byta fil och har störst fordon = företräde.
Flera incidenter med buss-chaufförer per månad.
Suck

 

[sportbilsentusi]

Det är alltid framförvarande förares ansvar att hålla avstånd.

Precis, men bara om JAG-personen är bakom.

 

[SJP]

Precis, men bara om JAG-personen är bakom.

Enda problemet är att man får köra så in i helvete fort om man skall slippa bli bländad av de blå blinkande lamporna...

 

[SJP]

Vet inte heller om jag ska skriva i förbannat tråden eller här, men servostyrningen har börjat låta illa på kallstart. Kollar i burken för styrservooljan, kolsvart/brunt och separerat. :/

Ja, jag vet, får skylla mig själv, men på något sätt tänker jag att om man fortfarande serverar bilen på märkesverkstad varje år för många tusen kronor, så förväntar jag mig att sådant skall vara i skick, eller?

Oooch det samma gäller kylvätskan, självklart.
Då har jag kvitto på att de uttryckligen tagit extra betalt för att byta just kylvätska.

Ollon, jag har inte tid att byta den nu. Får hoppas på plusgrader och väl dimensionerad vattenpump.
Servooljan gick ju i alla fall fort, och nu är det tyst en stund, men denna får klara sig någon vecka.

 

[sportbilsentusi]

Dimbakljus är på 22W (motsv), dvs som bromsljus eller blinkers. Kör inte så nära så att det blir ett problem. ”Bländad”? Nja…


Med vänlig hälsning,

Ja, märkligt om man blir bländad.
Möjligen kan det anses obehagligt, kanske främst för att personen blir uppretad att någon annan ”gör fel”

 

[BrooklynS]

Ja, märkligt om man blir bländad.
Möjligen kan det anses obehagligt, kanske främst för att personen blir uppretad att någon annan ”gör fel”

Jag kan tänka att det är självmarkerande för ovana bilister, dvs de tittar in i det som stör istället för där de borde. Vare sig det är dimbakljus eller backspegel.

Sedan att irritera sig på andra trafikanter… det har man ju verkligen inget för.


Med vänlig hälsning,

 

[oops164]

Ja, märkligt om man blir bländad.
Möjligen kan det anses obehagligt, kanske främst för att personen blir uppretad att någon annan ”gör fel”

Närsynta har oftast sämre mörkerseende och en del folk som är extremt snabba att trycka på knappen när de ser en liten dimbank på ett fält och sen kör kör med det ljuset tänt veckovis är jävligt bra irriterande att komma ikapp

 

[TomK]

Ny EGR fixad... Ryckningar sporadiskt och inga andra symptom är ganska hög sannolikhet att det är just EGR. Så jag börjar i den änden och får se om det hjälper. Lätt arbete bortsett från en engångsklämma som fick lösas med lite extra fix.

 

[Wunder]

Vad har hänt här?

https://biluppgifter.se/fordon/abf196/#historik

Mätarställningen går upp och ner, eller är det besiktningen som slarvat?

 

[BrooklynS]

Vad har hänt här?

https://biluppgifter.se/fordon/abf196/#historik

Mätarställningen går upp och ner, eller är det besiktningen som slarvat?

Ser ut som att det hänt flera gånger. Taxi?


Skickat från min iPhone med Tapatalk