Bilrelaterade diskussioner

[TomK]

Kamremmen brukar gnissla lite ibland, det är kanten på remmen som gnisslar mot kanten på spännaren, lite siliconspray kan hjälpa.

Det kan vara det jag hör från min 2.0 TDI (Skoda Octavia). Har letat efter var ljudet kommer ifrån. Remmen har några tusen mil på nacken, men intervallerna ska ju vara 21 tusen numera om jag fattat det rätt och den är inte så gammal (såg fräsch ut när jag kikade in på den).

Ska provsmörja och se om kvittret försvinner

 

[sportbike]

Det kan vara det jag hör från min 2.0 TDI (Skoda Octavia). Har letat efter var ljudet kommer ifrån. Remmen har några tusen mil på nacken, men intervallerna ska ju vara 21 tusen numera om jag fattat det rätt och den är inte så gammal (såg fräsch ut när jag kikade in på den).

Ska provsmörja och se om kvittret försvinner

Det går att lätta på kåpan lite vid insugskammen och duscha lite, japp intervall 21000.

 

[Klockringaren]

Haha.. jag tror jag kan ana hur det ser ut

Oljekyld oxå , letar ni efter dessa hos skrotnisse så ta en sån här o pruta satan

 

[SJP]

På tal om kamrem.

Någon som har koll på intervall på Volvos 2.5l FT från '09?
En googling verkar få fram en suddig bild där det ser ut som 180tkm/10år, men lite tvetydligt om den är äkta eller vilka motorer det gäller. Verkstaden verkar vilja byta efter 5år oberoende miltal.
Eftersom Volvo har gjort dödssynden att inte inkludera ett serviceschema i användarhandboken. (Det kommer att vara straffbart med arkebusering, när jag kommer till makten, för övrigt), så vettefasen vad jag skall lita på.
Det är ju inte så billigt att jag vill byta i onödan, direkt.

 

[sportbike]

På tal om kamrem.

Någon som har koll på intervall på Volvos 2.5l FT från '09?
En googling verkar få fram en suddig bild där det ser ut som 180tkm/10år, men lite tvetydligt om den är äkta eller vilka motorer det gäller. Verkstaden verkar vilja byta efter 5år oberoende miltal.
Eftersom Volvo har gjort dödssynden att inte inkludera ett serviceschema i användarhandboken. (Det kommer att vara straffbart med arkebusering, när jag kommer till makten, för övrigt), så vettefasen vad jag skall lita på.
Det är ju inte så billigt att jag vill byta i onödan, direkt.

Jag kan sms:a en kollega och fråga men då får du swisha 200 spänn och va jävligt trevlig på forumet i fortsättningen

 

[sportbilsentusi]

Helt enig, min bruksis. Vägrar att ha tråkigt till vardags. Jävligt bra vinterbil iom att så mkt vikt ligger över drivhjulen.

Helt rätt!
Kör min trimmade Miata året runt då det är barmark

 

[CBR1]

Har gillat Lamborghini ända sedan Countach medverkade i filmen "mitt i plåten" men nu börjar det balla ur, Aventador är i mina ögon den sista riktiga Lamborghinin.
Efter Aventador kom Sian, Revuelto och den senaste jag såg på youtube heter Veneno, de tre sista modellerna liknar mer och mer något som är anpassat för en annan dimension.
Minns inte var Audi kom in men man kan inte anklaga dom för att följa strömmen.

 

[SJP]

Jag kan sms:a en kollega och fråga men då får du swisha 200 spänn och va jävligt trevlig på forumet i fortsättningen

Har tyvärr varken swish eller 200kr så här sent i månaden.

 

[TomK]

Det går att lätta på kåpan lite vid insugskammen och duscha lite, japp intervall 21000.

Det verkade vara ljud just därifrån och minskade en aning när det kom lite PTFE på... Men får ge det ett tag och se om det behöver smörja runt ett tag för att få full effekt.

Slog jag av AC:n så försvann ljudet, men det kan ju ha med belastning av motorn att göra (?) Inget ljud från generator- och AC-kompressorremmen.

 

[Strongliquid]

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Gammal Volvo till salu. P1800 för 749000:-.
Undra om vindrutespolningen fungerar…

 

[TomK]

Det verkade vara ljud just därifrån och minskade en aning när det kom lite PTFE på... Men får ge det ett tag och se om det behöver smörja runt ett tag för att få full effekt.

Slog jag av AC:n så försvann ljudet, men det kan ju ha med belastning av motorn att göra (?) Inget ljud från generator- och AC-kompressorremmen.

...och det verkar vara något med just AC-kompressorn, samt remmen.

Kvittret försvinner på tomgång om jag slår av AC. Men med AC av och jag i låg fart accelererar plötsligt, så kvittrar det till. Med andra antagligen en slirande rem. Så det måste kollas om den är för lös eller gammal/bränd och hårdnat i ytan.

Sen hörs ett burkigt ljud ungefär eller faktiskt ganska precis som av ett dåligt lager när man har lite varv på motorn och följer motorvarvtalet exakt oavsett växel och hastighet. Men stänger jag av AC så försvinner det. Så lagret i kompressorn gissar jag på.

Kylan är lite lynnig också och försvann i princip helt igår efter många mil. Så jag gissar att det blir ett byte av kompressor och rem+spännare. Men behöver in under och kika lite först.

Som om jag inte hade tillräckligt med mek att göra...

 

[SJP]

...och det verkar vara något med just AC-kompressorn, samt remmen.

Kvittret försvinner på tomgång om jag slår av AC. Men med AC av och jag i låg fart accelererar plötsligt, så kvittrar det till. Med andra antagligen en slirande rem. Så det måste kollas om den är för lös eller gammal/bränd och hårdnat i ytan.

Sen hörs ett burkigt ljud ungefär eller faktiskt ganska precis som av ett dåligt lager när man har lite varv på motorn och följer motorvarvtalet exakt oavsett växel och hastighet. Men stänger jag av AC så försvinner det. Så lagret i kompressorn gissar jag på.

Kylan är lite lynnig också och försvann i princip helt igår efter många mil. Så jag gissar att det blir ett byte av kompressor och rem+spännare. Men behöver in under och kika lite först.

Som om jag inte hade tillräckligt med mek att göra...

Jag har haft något kvittrande ljud som härstamat i ac kompressorns koppling, intermittent och skoj, när det slår i och ur.
(Mem det var på en gammal Ford)

 

[TomK]

Jag har haft något kvittrande ljud som härstamat i ac kompressorns koppling, intermittent och skoj, när det slår i och ur.
(Mem det var på en gammal Ford)

Ja kan vara kopplingen också. Om den tex slirar så kan det förklara varför effekten på AC:n är lite dålig i perioder. Och blivit sämre med tiden.

 

[BrooklynS]

Sitter just nu och försöker hitta anledningar att inte köpa denna lågmilare som jag får köpa för en skitpeng. Allt funkar.

 

[Two stroke man]

View attachment 501722View attachment 501723
Sitter just nu och försöker hitta anledningar att köpa denna lågmilare som jag får köpa för en skitpeng. Allt funkar.

Jag tror du skrev lite fel så jag tog mig friheten att rätta ditt inlägg.

Du behöver säkert transportera hojar ibland och där imellan kostar den inget i vare sig skatt eller värdeminskning.
Dessutom är den ju skitfränt som MC-transport.

 

[fleece]

View attachment 501722View attachment 501723
Sitter just nu och försöker hitta anledningar att inte köpa denna lågmilare som jag får köpa för en skitpeng. Allt funkar.

Är väl inget att tveka på. Du sa ju till mig att jag skulle köpa en till mc igår. Så jag säger köp

 

[BrooklynS]

Är väl inget att tveka på. Du sa ju till mig att jag skulle köpa en till mc igår. Så jag säger köp

Jag tror du skrev lite fel så jag tog mig friheten att rätta ditt inlägg.

Du behöver säkert transportera hojar ibland och där imellan kostar den inget i vare sig skatt eller värdeminskning.
Dessutom är den ju skitfränt som MC-transport.

Tack för stödet.

Det enda kruxet är att det förstås finns rost i trösklarna och att den inte varit besiktad sedan 199x någon gång… men i vart fall körd.

 

[fleece]

Tack för stödet.

Det enda kruxet är att det förstås finns rost i trösklarna och att den inte varit besiktad sedan 199x någon gång… men i vart fall körd.

Då har du något att göra på ledigheten vi jullovet från jobbet i skolan.

 

[BrooklynS]

Då har du något att göra på ledigheten vi jullovet från jobbet i skolan.

Haha, nä jag har inte haft jullov sedan 2003. Och skall sanningen fram är jag kass på att svetsa…

Men jag skall fundera på saken lite till innan jag bestämmer mig.

 

[TomK]

...och det verkar vara något med just AC-kompressorn, samt remmen.

Kvittret försvinner på tomgång om jag slår av AC. Men med AC av och jag i låg fart accelererar plötsligt, så kvittrar det till. Med andra antagligen en slirande rem. Så det måste kollas om den är för lös eller gammal/bränd och hårdnat i ytan.

Sen hörs ett burkigt ljud ungefär eller faktiskt ganska precis som av ett dåligt lager när man har lite varv på motorn och följer motorvarvtalet exakt oavsett växel och hastighet. Men stänger jag av AC så försvinner det. Så lagret i kompressorn gissar jag på.

Kylan är lite lynnig också och försvann i princip helt igår efter många mil. Så jag gissar att det blir ett byte av kompressor och rem+spännare. Men behöver in under och kika lite först.

Som om jag inte hade tillräckligt med mek att göra...

... Men med mer felsökning och faktiskt titta på grejerna i lugn och ro, så hittar jag ett annat fel. Frikopplingen på generatorn fungerar inte och den ger upphov till kraftiga vibrationer. Precis som i denna film:

Med remmen borta så känns kompressorn fin i lagret i alla fall. Det kan vara något med kopplingen också, men jag behöver först åtgärda generatorn. Så det blir att beställa frihjulskoppling och ännu ett verktyg för att kunna få loss det (och ny rem). Jag jag tur går det utan att montera loss generatorn, annars blir det lite mer skruva. När de grejerna är fixade så får jag provköra och se om AC mm lirar eller det blir mer mek. Tur jag har semester tre veckor till . Och jo just, måste fixa hem mer AC-gas, för den tömde jag förstås innan jag började skruva (lite för ivrig och trött... Har slut på gasen - fan också).

Meca och andra som kan få fram grejer fort, är för dyra. Tre tusen för bara dessa saker. Så det blir beställning från Skruvat (Autodoc är samma pris men längre leveranstid).