Bänkning i nordvästra Skåne?

[tc82]

Hej!
Jag har en XVS1100 från år 2000 som behöver bänkas och justeras.. Och jag undrar om det finns något annat billigare ställe än Yamaha Center i Helsingborg som gör detta i norrvästra skåne? dom tar 4100kr det..

 

[Sydney]

4100 kr för en bänkning, då har de nog en kampanj med vinterrabatt

 

[tc82]

4100 kr för en bänkning, då har de nog en kampanj med vinterrabatt

Japp! Tyckte det va dyrt har hört om andra som har fått bänkat deras för runt 2000kr.. Är det verkligen så jävla dyrt? Vad har ni andra get för era bänkningar?

 

[Jabbekot]

Jeg har fått et erbjudande på ca 2500 spän vid dom här:

http://www.brh.se/verkstad/bromsbank.html

 

[Viktor L]

Låter som galna priser. Erik Marklund på MC Xpress tar 1000kr / timma i fast avgift. Det blir en hel del bänkning det om allt går som det ska.

 

[BRL-67]

Team Asperyd i Bjuv

 

[Boris JR]

Frågan är hur mycket tid killen lägger i bänken. Skall man ha en riktigt bra racemappning går det tiotals timmar i bänken medan en hygglig gatmapp går att få på under 2h.

Dragstar 1100 har väl förgasare och då tar det tid att byta munstycken och justera nålar mellan reporna.

 

[WEST]

Japp! Tyckte det va dyrt har hört om andra som har fått bänkat deras för runt 2000kr.. Är det verkligen så jävla dyrt? Vad har ni andra get för era bänkningar?

1700:- i Stockholm.

 

[m_h]

Kolla med Ebos i Malmö, där bänkade jag min, 650:- för fyra körningar sen kostar Ebbe 995:- i timmen (reserverar mig lite för priserna.)
Ring och hör med dem, dem har kunskapen och prylarna.

Ebos High Performance: http://www.ebos.se/

 

[Forzavale]

Nilssons mc bänkar också i hbg

http://www.nilssonsmc.se/sida/tuning

 

[tc82]

Frågan är hur mycket tid killen lägger i bänken. Skall man ha en riktigt bra racemappning går det tiotals timmar i bänken medan en hygglig gatmapp går att få på under 2h.

Dragstar 1100 har väl förgasare och då tar det tid att byta munstycken och justera nålar mellan reporna.

Han sa att han räknade normalt ca 4-5timmar..

Ja det stämmer att den har förgasare så då är det inte så konstigt det blir dyrare..

 

[Torpalasse]

om det tar 4-5 timmar är det väl ett ok pris. Att andra "bänkat" för en femhundring stämmer nog inte riktigt. De har fått gasa en repa och sett vad det gav, men några justeringar lär det ju knappast ha handlat om.

För övrigt så ligger RG engineering i Falkenberg, du kan ju kolla med han med.

 

[tc82]

om det tar 4-5 timmar är det väl ett ok pris. Att andra "bänkat" för en femhundring stämmer nog inte riktigt. De har fått gasa en repa och sett vad det gav, men några justeringar lär det ju knappast ha handlat om.

För övrigt så ligger RG engineering i Falkenberg, du kan ju kolla med han med.

Jo det håller jag med om är ett ok pris undrade bara om det går att få billigare då jag inte har råd med så högt ett pris ska göra service på den också..
Nej jag tror inte heller på det när det är så billigt knappast seriöst..

Tack jag får kolla med han och se vad han tar.

 

[Mc känsla]

Min bänkning tog ca 4-5 timmar första gången på Mp-Racing.
Kawasaki ZX-10rr.

Så 1000kr timmen kan nog stämma

Frågan är hur mycket tid killen lägger i bänken. Skall man ha en riktigt bra racemappning går det tiotals timmar i bänken medan en hygglig gatmapp går att få på under 2h.

Dragstar 1100 har väl förgasare och då tar det tid att byta munstycken och justera nålar mellan reporna.

 

[Scorpiokid]

bänkning

Hold your horses.Varför bänka en slö dragstar med förgasarmotor,om du har 50 eller 52 häst spelar ju ingen som helst roll på en hoj utan väghållning och bromsar.Spar de pengarna,köp ett KN-filter och ett öppnare blås och laborera lite med större munstycke så vips kommer hojen att gå lite bättre med lite bättre vrid.Låter motorn bra,luktar avgaserna bra och ser stiften bra ut,då är allt bra och du har sparat bänkpengarna.
Och du,när du känner dig mogen,byt till en riktig åkmaskin.

 

[Harmon Rabb]

Nilssons mc bänkar också i hbg

http://www.nilssonsmc.se/sida/tuning

Det är väl Mats på MP Racing som sköter bänkning åt Nilssons MC?

 

[powerglide]

Och du,när du känner dig mogen,byt till en riktig åkmaskin.

Har du ens provkört en Dragstar?

 

[Scorpiokid]

Bänkning

Har du ens provkört en Dragstar?

Nu skulle jag kunna svara:Varför skulle jag ens vilja köra en dragstar?
Men okey,jag är snäll idag.Ja,jag har kört flera Dragstar,jag har haft en Wild Star.Dom ger ingen stor körupplevelse,det är därför det kallas glidare.För en sextioårig pånyttfödd gubbe är det väl okey,annars inte.
Redan i första rondellen får man nära döden-upplevelse när plattor eller pinnar släpar i,och sedan fortsätter det,hetsar du och bilen framför dig nitar så finns det stor risk att du bjuds på en luftfärd etc,etc.

 

[Boris JR]

Är det tight om pengar skulle jag skippa bönkning helt. Är prestanda per krona du letar efter så är dt fel ställe. Dragstar har väl mikuni BST förgasare och de förblir sunkiga även efter 5000kr justering. Då är det bättre att gå på tyngr artilleri först...

 

[powerglide]

Lär dig köra hoj?
Enda riktiga problemet jag hade när jag körde Dragstar var med en 100 kilo tung kompis.
Då bottnade fjädringen och ramen gick i när vi lutade i en skön kurva som dessutom låg i en svacka p

Men jag håller med dig till vissa delar. Den ligger inte på vägen som en sporthoj och framdäcket låser sig på tok för tidigt.

På bana var det dock en plåga att köra där man fick tokhänga i svängarna för att inte skrapa i hela tiden.

Men för att vara en Custom klarar den sig väldigt bra i inte alltför hetsiga MC-grupper
Medan de andra Customhojar jag testat mest låter så händer det faktiskt något mer än bara mycket ljud med en Dragstar (i alla fall på min kittade modell).