Okej , "QS" står för quickshifter antar jag. Ingår kanske i köpet eller måste jag masa mig iväg till ett dynojet center och de får installera mjukvaran och funktionen??
Aprilia-tråden
- Thread starter KaZ
- Start date
Okej , "QS" står för quickshifter antar jag. Ingår kanske i köpet eller måste jag masa mig iväg till ett dynojet center och de får installera mjukvaran och funktionen??
FettSnok
96% enligt läkaren
Programvaran medföljer i köpet. Om något DJ-center vill bjussa på den kan jag inte svara på tyvärr.
ja men då är det lugnt tror jag, tänkte köpa en från deras hemsida och meka dit den själv. En enorm skillnad i pris mellan vad powercommander.com vill ha jämfört med motospeed. Synd för jag vill gärna handla i butik men nu skiljer det väl mycket....
FettSnok
96% enligt läkaren
powercommander.com säljer inte till kund vad jag vet. MotoSpeed vara envåldshärskare på den fronten. ELLER så köper man den från nån handlare som har Parts Europe som leverantör.
Hej aprilia fans.
jag ska åka å kolla på en mille-00 idag eller imorn.
den har gått ca 3400mil
är importerad 2002 från tyskland.
kan ni som har eller har haft en berätta vad jag ska leta efter för "fel" eller brister på denna?
förutom att kolla alla lager osv, något som är speciellt för denna årsmodell, svagheter någonstans eller så?
det är en vanlig mille, ingen R.
jag ska åka å kolla på en mille-00 idag eller imorn.
den har gått ca 3400mil
är importerad 2002 från tyskland.
kan ni som har eller har haft en berätta vad jag ska leta efter för "fel" eller brister på denna?
förutom att kolla alla lager osv, något som är speciellt för denna årsmodell, svagheter någonstans eller så?
det är en vanlig mille, ingen R.
jpe70
Twinverkstan
Den har en del egenheter, men bland det viktigaste är att den inte låter illa när du startar, eller är svårtstartad.
Skickat från min Neo, ursäkta om jag är kortfattad.
Skickat från min Neo, ursäkta om jag är kortfattad.
Som nybliven RSV Mille ägare har jag en fråga gällande era erfarenheter avseende buller och bankörning. Jag har Arrow-slipons på med medföljande DB-killers. Problemet (kanske ett lyxproblem men ändå) är att jag vill helst köra utan DB-killers då motorsången är en stor del av att köra twin.
Finns det någon själ därute som har erfarenhet om det gnisslas om man kör utan DB-killers? Får för mig att radfyrorna bullrar aggressivare men det är inte baserat på fakta utan endast på känsla.
Finns det någon själ därute som har erfarenhet om det gnisslas om man kör utan DB-killers? Får för mig att radfyrorna bullrar aggressivare men det är inte baserat på fakta utan endast på känsla.
Brukar faktiskt funka bra med twin-buller på bana. De går dovare än vad en radfyra gör men för säkerhets skull, Ta med dig dina db-killers!!!!! Är inget kul att få svart flagg pga buller och inte få fortsätta köra den dagen.....
OK! Jag som älskar twinmuller.........
jpe70
Twinverkstan
Det beror såklart helt på hur mycket du gasar, men kör du mer än halvgas i nån annan grupp än lugn kan jag nog nästan garantera att du måste ha db-killers. Kör du fort kan det vara gränsfall även med dem i, beror lite på hur tysta burkarna är generellt och om du har en eller två.
Full gas förbi mätningen på Åsen ligger jag på 92-93 dB, så jag har lite marginal. Men jag kör enkel originalburk...
Hudik
Guest
jpe70
Twinverkstan
Vem orkar byta varje vecka? Kyckling eller inte...
Skickat från min Neo, ursäkta om jag är kortfattad.
FettSnok
96% enligt läkaren
Den går utan killer bana som gata. (oftast).
Oj nu känns det som jag har svurit i kyrkan! Skall ordnas på studs!
Bra, då är du förlåten
Har börjat vårserva min lilla italienska så här nu när våren snart är här....
Rotade fram de berömda bruna kontaktstyckena som sitter från generatorn till laddrelät, jag har två bruna på min hoj, inget av dem är nåt fel på , till min stora glädje.
Bör jag klippa bort dem mest bara för att få det gjort eller funkar det på vissa hojjar och inte på andra?? Min hoj har chassinummer 000170 och är en -06;a
Ska de bort så är det läge nu utan tank och lite annat bröte ligger på bänken.....
Rotade fram de berömda bruna kontaktstyckena som sitter från generatorn till laddrelät, jag har två bruna på min hoj, inget av dem är nåt fel på , till min stora glädje.
Bör jag klippa bort dem mest bara för att få det gjort eller funkar det på vissa hojjar och inte på andra?? Min hoj har chassinummer 000170 och är en -06;a
Ska de bort så är det läge nu utan tank och lite annat bröte ligger på bänken.....
Är det någon här som haft problem med "dom bruna" eller känner någon som dom strulat för?
Nyheter
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |