Aprilia-tråden

har redan "provat" så två gånger, det känns lite drastiskt att gå över till en v-twin så utan att verkligen köra en
 
Någon som har en bild på hur kabelhärvan ligger under toppkåpa/framlyse?

Försöker få ordning på min hoj efter att haft den ombyggd ett par säsonger och jag vet inte hur jag ska lägga kabelstammen för att toppkåpan ska gå att montera utan att ta till våld.
Givetvis började jag inte ta bilder vid första demonteringen förrän långt senare. Tänkte väl att "jag kommer ihåg hur det såg ut". Nä, det gör jag faktiskt inte!:huvet
 
Re: Aprilia-tråden!!!

Bonzo skrev:
Någon som har en bild på hur kabelhärvan ligger under toppkåpa/framlyse?

Försöker få ordning på min hoj efter att haft den ombyggd ett par säsonger och jag vet inte hur jag ska lägga kabelstammen för att toppkåpan ska gå att montera utan att ta till våld.
Givetvis började jag inte ta bilder vid första demonteringen förrän långt senare. Tänkte väl att "jag kommer ihåg hur det såg ut". Nä, det gör jag faktiskt inte!:huvet

Om ingen hinner före så ordnar jag bilder ikväll.
 
Premiärtur på 4:an idag.

Vilken hoj :Bugar
Inte en vibration vad jag kunde känna...

DSC_0008.JPG


Bara att tvätta kvar :tummenupp

DSC_0027.JPG
 
Re: Aprilia-tråden!!!

Hudik skrev:
Premiärtur på 4:an idag.

Vilken hoj :Bugar
Inte en vibration vad jag kunde känna...

DSC_0008.JPG


Bara att tvätta kvar :tummenupp

DSC_0027.JPG

Avis är man! Riktigt porrig är den!
 
Någon som har en bild på hur kabelhärvan ligger under toppkåpa/framlyse?

Försöker få ordning på min hoj efter att haft den ombyggd ett par säsonger och jag vet inte hur jag ska lägga kabelstammen för att toppkåpan ska gå att montera utan att ta till våld.
Givetvis började jag inte ta bilder vid första demonteringen förrän långt senare. Tänkte väl att "jag kommer ihåg hur det såg ut". Nä, det gör jag faktiskt inte!:huvet

Hoppas bilderna hjälper. Hojta till om du vill ha fler bilder. Min hoj är en 02
 

Bifogat

  • 001.jpg
    001.jpg
    222.1 KB · Visningar: 52
  • 002.jpg
    002.jpg
    227.4 KB · Visningar: 46
  • 003.jpg
    003.jpg
    230.5 KB · Visningar: 49
Hur är byggkvaliten på senare Mille/Tuono/Falco (typ 05-idag)? Inte bara finishmässigt. Är det jämförbart med japanerna ? eller med KTM t.ex ?
 
Last edited:
Icke fungerande bakbroms, låter spännande :P. Går det att fixa ? Hur menar du luftning av koppling ?
 
den fungerar men det är så att det kommer in luft i systemet eller så är den helvetiskt svår o lufta.likaså med hydralkopplingen,, där verkar det åxå krypa in luft i systemet så det behöver luftas då o då,enkelt som tusan att åtgärda men ganska irriterande.
för övrigt så är det en hoj som är mer eller mindre skottsäker,mycket tack vara Rotax härliga V-twinnar som sitter som drivkälla,
funderingar om Rotax ?? prata med folk som kör snöskoter så får du höra sanningen :tummenupp

ang broms,, Bromsen är ju fartens värsta fiende :Bugar

Icke fungerande bakbroms, låter spännande :P. Går det att fixa ? Hur menar du luftning av koppling ?

Besök gärna http://www.famiglia-aprilia.se/
// Jocke
 
Last edited:
Hehe, fartens värsta fiende, den var bra :) Jag läste på nåt forum av misstag, en kille sa att bromsvätskan kokar och det är så det bildas gasbubblor. Rotax har bra (skottsäkert) rykte, inte konstigt BMW köper paralelltwinnen från dem.

Tack för infot!
 
jo det är ju så att det i stort sett är samma Brembo prylar på prillan som 999 och 1098 och dom har inte dessa problem lika frekvent,skillnaden i stort är placering av slavcylinder o slangdragning vid värmekälla (motor,avgassystem) mellan ducce o prilla,jag tror att om man antingen sätter en värmesköld eller flyttar slavcylindern så är eländet eliminerat.




Hehe, fartens värsta fiende, den var bra :) Jag läste på nåt forum av misstag, en kille sa att bromsvätskan kokar och det är så det bildas gasbubblor. Rotax har bra (skottsäkert) rykte, inte konstigt BMW köper paralelltwinnen från dem.

Tack för infot!
 
sätter man dit ett riktigt set med eftermarknadsfotpinnar där man flyttar huvudcylindern till bakbromsen till en högre position så är problemet ur världen.
 
Hoppas bilderna hjälper. Hojta till om du vill ha fler bilder. Min hoj är en 02

Fantastiskt, tackar.
Nu kanske jag äntligen kan få ihop de sista bitarna, är bara toppkåpan kvar så det var lite surt när det kärvade så nära mållinjen.
 
Är jag dum i huvet på riktigt om jag byter/säljer bort min RSV mille -00a och införskaffar mig en Tuono? (00-03)
Nån som vill sitta sportigare och byta jämnt? ;)
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top