Aprilia-tråden

[lill-danne]

Har precis fått tag på ett 2-2 akrasystem till prillan, en fråga nu då för jag fick inte med hängarna men jag skulle vilja ha fotstöden så damen kan hänga med.

Något tips om hur jag kan fästa den vänstra sidan eller passar passagerarstöden från -04 till en -03? rakt av eller måste man modda där också?

Jag gjorde det enkelt för mig och köpte en sådan här:
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=2773

Krävs bara lite borrning och det klarade tom jag...

Hejs!

Nån som vet vart jag kan hitta ett gashandtag med kortare slaglängd till Mille/Tuono, dvs ett klassiskt snabbgashandtag

Det har avhandlats på AF1-forumet:
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=187119

Verkar inte helt trivialt att få till på ett bra sätt tyvärr (om jag har förstått det hela korrekt.).

Berätta gärna om du kommer på någon lösning, jag är också intresserad!

 

[morecore]

Om en Aprilia rsv -00a har legat ner på marken i 10tim och läckt nån deciliter olja, finns det ställen där annan vätska kan ha krypit in där den inte borde vara? Nått man bör titta på invändigt och ev. rensa?

Jävla ungjävlar som sparkade ner min hoj Var ett jäkla liv här natten mellan lör-sön, andra grannar har fått saker förstörda...

 

[FreddeH]

Om en Aprilia rsv -00a har legat ner på marken i 10tim och läckt nån deciliter olja, finns det ställen där annan vätska kan ha krypit in där den inte borde vara? Nått man bör titta på invändigt och ev. rensa?

Jävla ungjävlar som sparkade ner min hoj Var ett jäkla liv här natten mellan lör-sön, andra grannar har fått saker förstörda...

Det som jag skulle kolla är nog om du fått upp olja i cylindrarna.
Jobbar med entreprenadmaskiner och vi har kunder som vält sina maskiner och sedan försökt starta dem, med krökta stakar osv. som följd p.g.a att oljan runnit upp.

Annars är det väl bara att kolla nivån på allt.

 

[FettSnok]

Om en Aprilia rsv -00a har legat ner på marken i 10tim och läckt nån deciliter olja, finns det ställen där annan vätska kan ha krypit in där den inte borde vara? Nått man bör titta på invändigt och ev. rensa?

Jävla ungjävlar som sparkade ner min hoj Var ett jäkla liv här natten mellan lör-sön, andra grannar har fått saker förstörda...

Jävla drägg!! Klara hon sig bra i övrigt?

Låt den stå upprätt så rinner ev. olja ner från cylindrar igen (kan det rinna dit, kan det rinna dän).

 

[morecore]

Jävla drägg!! Klara hon sig bra i övrigt?

Låt den stå upprätt så rinner ev. olja ner från cylindrar igen (kan det rinna dit, kan det rinna dän).

Ok tack!

Lite repor på bakkutsen och en söndrig blinkers, i övrigt så tog kraschpuckarna i som troligen räddade hela situationen... Jag var int hemma när det hände så det var inget kul samtal man fick 25mil bort från Halmstad

Grannarna hade hört dunset och försökt springa efter. Jävla as.

 

[dennsa]

Motor temp.

Vad ligger era hojjar på i arbetstemp? och vid vilken temp går fläktarna igån? tänker då främst på mille 99, lr den motorn iaf.

 

[jocke i köping]

95 grader är start temp på fläktarna,och om jag inte minns helt fel så gick min 99:a ganska svalt,, 77-79 grader har jag för mig,, kan minnas fel för det är trots allt drygt 5 år sedan.

 

[Harvest]

Stämmer bra på min drifttemp 77 grader starttemp fläktar 95 grader.
Det körde ihop sig i lördags därför blev det inget besök på mc-träffen
men nu finns ditt mobilnr sparat så passupp en vacker dag skickar jag ett mess Jocke

 

[dennsa]

95 grader är start temp på fläktarna,och om jag inte minns helt fel så gick min 99:a ganska svalt,, 77-79 grader har jag för mig,, kan minnas fel för det är trots allt drygt 5 år sedan.

okej min ligger på 65 grader, nån fara tror ni? tycker det är rätt lågt. Byta termostat?

 

[ice13]

okej min ligger på 65 grader, nån fara tror ni? tycker det är rätt lågt. Byta termostat?

Samma här.
Sålänge jag har lite fart så går den inte över 65 grader.
Så snart man hamnar i stadstrafik, eller iaf under 70km/h så stiger tempen till runt 75grader.
Fullt ös på Falkenberg resulterar i temp mellan 75 -80 grader.

 

[dennsa]

Samma här.
Sålänge jag har lite fart så går den inte över 65 grader.
Så snart man hamnar i stadstrafik, eller iaf under 70km/h så stiger tempen till runt 75grader.
Fullt ös på Falkenberg resulterar i temp mellan 75 -80 grader.

Ok men då beter den sig precis som min då

 

[jocke i köping]

Helt ok ,, har du vägarna förbi så finns kaffe

Stämmer bra på min drifttemp 77 grader starttemp fläktar 95 grader.
Det körde ihop sig i lördags därför blev det inget besök på mc-träffen
men nu finns ditt mobilnr sparat så passupp en vacker dag skickar jag ett mess Jocke

 

[GSXR1100R]

Soligt och varmt i syd denna dag, det fick bli en 10 mila runda med slynan, lite lagomt tempo genom bokskogen, framhjulet lättade över några av krönen och livet är rätt okej.

Den Italienska slampan är delvis iklädd olackade krashkåpor och har inte blivit tvättad undertill en enda gång i år, men hon lyder villigt minsta vink och det är bara att njuta, trots allt vet man att high maintenence girls förr eller senare kan ruinera en så kör man på så det ryker.

A.More-R

 

[lill-danne]

Soligt och varmt i syd denna dag, det fick bli en 10 mila runda med slynan, lite lagomt tempo genom bokskogen, framhjulet lättade över några av krönen och livet är rätt okej.

Den Italienska slampan är delvis iklädd olackade krashkåpor och har inte blivit tvättad undertill en enda gång i år, men hon lyder villigt minsta vink och det är bara att njuta, trots allt vet man att high maintenence girls förr eller senare kan ruinera en så kör man på så det ryker.

A.More-R

Du ser väl till att vara en gentleman och respektera henne även dagen efter? Kanske tom är dags att göra en ärbar kvinna av henne?

 

[GSXR1100R]

Du ser väl till att vara en gentleman och respektera henne även dagen efter? Kanske tom är dags att göra en ärbar kvinna av henne?

Jag smorde upp hennes länkar efteråt, hon verkade nöja sig med det denna gång.

 

[FreddeH]

Ok men då beter den sig precis som min då

Standard på de första årsmodellerna (99-00 tror jag) av första generationens mille är 65 graders termostat. De senare har 75 graders.
Bara att köpa och byta, har gjort det på min, motorn går mycket mjukare och snällare, tror även soppaförbrukningen gick ner. ligger på 75-80 grader konstant utom stadskörning förstås. Fläktarna går igång vid 100 grader och slår av när tempen går under 85 (har jag för mig, står i vhb:n).

Kylsystemet är faktiskt lite speciellt på millen, då termostaten öppnar i två steg, så det finns två olika kretsar beroende på värme.

65 gradarn är för varma klimat, typ medelhavsländerna. Fanns ingen "nordisk" variant av millen i början.

 

[ice13]

Standard på de första årsmodellerna (99-00 tror jag) av första generationens mille är 65 graders termostat. De senare har 75 graders.
Bara att köpa och byta, har gjort det på min, motorn går mycket mjukare och snällare, tror även soppaförbrukningen gick ner. ligger på 75-80 grader konstant utom stadskörning förstås. Fläktarna går igång vid 100 grader och slår av när tempen går under 85 (har jag för mig, står i vhb:n).

Kylsystemet är faktiskt lite speciellt på millen, då termostaten öppnar i två steg, så det finns två olika kretsar beroende på värme.

65 gradarn är för varma klimat, typ medelhavsländerna. Fanns ingen "nordisk" variant av millen i början.

En sån får det bli till vintern. Tack för tipset.

 

[FettSnok]

De behöver inte tvättas, slynorna. De vill bara ha smörj så levererar de 110% njutning

Skit skyddar mot mer skit och lika löser lika så varför oroa sig

 

[ice13]

Jag behöver ny bromsbelägg till våren och har börjat spana på vad jag skall ha.
Hittade "CARBONE LORRAINE BRAKE PADS 2539 A3" på ebay. Tyvärr inte till aprilia men väl ducati's av alla slag. Jag vet att det är samma skivor på vissa Ducati som på millen, men hur är det med belägg ?
Någon som vet ?

 

[dennsa]

Standard på de första årsmodellerna (99-00 tror jag) av första generationens mille är 65 graders termostat. De senare har 75 graders.
Bara att köpa och byta, har gjort det på min, motorn går mycket mjukare och snällare, tror även soppaförbrukningen gick ner. ligger på 75-80 grader konstant utom stadskörning förstås. Fläktarna går igång vid 100 grader och slår av när tempen går under 85 (har jag för mig, står i vhb:n).

Kylsystemet är faktiskt lite speciellt på millen, då termostaten öppnar i två steg, så det finns två olika kretsar beroende på värme.

65 gradarn är för varma klimat, typ medelhavsländerna. Fanns ingen "nordisk" variant av millen i början.

O fan då får jag väl byta i vinter med då, ska ändå riva ner hela cykeln

Ice ang. bromsbelägg så behöver även jag byta (bak) så uppdatera gärna vart du gör ditt köp nånstans