Search results

Renoverade toppen för cirka 300 mil sedan. Allt är injusterat, och är varken svårstartad eller låter illa från ventilerna.

7-8 grader uppåt brukar vara en standard. Prova dig fram

Är termostaten trasig så brukar hela systemet ta lång tid att bli varmt. Har du något tryck i kylsystemet om du varmkör den och t.ex öppnar locket till kylaren? Har du inte det så lär du nog byta vattenpump. Fläkten ska ska starta innan det fräser från kylaren. Den kanske är defekt, eller så är...

Hoj: Honda CBR 600 F4i 2001 (insprut) Problemet: Motorn fungerar som den ska tills den kommer upp i arbetstemp, över 85C. Då börjar den strula på tomgången, cirka var 4e sekund dör motorn av vid tomgångsrull, den missar tändningen på alla cylindrar i cirka 0.2 sekunder känns det som. Hade bara...

Tack för hjälpen boys. Får nog bli att skicka iväg min ECU till italien och begära 2 kodade men oskurna nycklar. Sedan leta efter ett beggat lås och lämna in de nya nycklarna till en låssmed. Är huvet dumt från plånkan lida :fyllisar

Hojt, som rubriken lyder har jag en Honda F4i utan nyckeljävlar. Tappade bort den sista nyckeln här i höstas. (Fick bara med en vid köp :gnissla ) Nu undrar jag hur jag ska gå tillväga? Någon som suttit i samma bil? Har läst på några internationella forum, och det finns tydligen firmor bla i...

Får tillägga att aluminiumpasta funkar alldeles utmärkt på stål också, t.ex bromsarna på bilen. :brinnerup

Snabbare blir man genom att nöta nöta nöta nöta :smasha Försök inte intala dig nåt annat :7peta

Bästa Gävle! :tungan

Slängde ihop en video såhär i vinterrusket, fan vad man saknar sommaren! :huvet Kom gärna med kritik. http://www.youtube.com/watch?v=EjIfCnsuFTs&feature=share&list=UUTNGk8wov6FYKjGjus1dk3w

Du har ju inte bara 600rr på Hondas front. CBR 600 f4i finns också, lite färre HK, men grymt mycket billigare i försäkring :) Insprut, 115 hk cirkus, dubbelsäte, grymt bra hoj enligt mig! Betalar 3000 hel/helår hos Bilsport MC :banana

Tog ett kort när däcken var på plats, hoppas på is nudå! Bara snöööö än... :gnissla

No more popcorn nights :(

Kraftigare mutterpicka, samt försök att ha kedjan sträckt satt det inte sviktar så mycket när du kör med pickan. Sitter säkert med loctite... :död

Kavajnisse :krama Klart att de är coolt att köra på slangen, de vet ju alla! Jag tror du är avundsjuk bara :7peta

This shit brings back some memories dont it daaawg? :rock

Nä fyfan vad miltals med slang man har gjort... Här i Gävle bestraffas man inte på något sätt när man leker på 1 hjul :yoparty Mött grisarna 3-4 gånger på slangen och dom har då inte stoppat mig eller snarare försökt stoppa mig någon gång :crash

En fråga till dig som gjort många dubbar, hur slipar du ner dom? Sitter du å nöter på en bandslip eller? Jag köpte en uppsättning som kanske du har gjort, sitter samma skruvar i som du beskriver... Men skulle vilja få till bättre vinkel på skruvarna så dom blir vassare. Dom flesta på bakdäcket...

Halloj, har fixat ett par dubbdäck till årets iskörning. Det är ett par begagnade slicks som någon har borrat hål i och monterat nerslipade bultar och muttrar med brickor på. Men nu till problemet, de flesta av dessa bultar ute på sidorna av bakdäcket har gått av, då undrar jag om någon vet...