Search results

Den ska ha tjock olja,, 20W-40 (dvs idag 20W-50) Minskar konsumtionen en hel del.. Choken är lite lurig ett vaxpaket som värms upp av el.. Ja, den är lite jobbig under första körminuten, men iget större problem anser jag.. (har 2 st fr 1992, fast de har gått längre, 2500 resp 3500 mil..)

Sista stället i staden där man kunde tvätta bil och samtidigt hyra en riktig lyft har stängt. Skillnden mellan att t ex montera ett drag liggandes på rygg under, resp göra det ståendes under bilen är enorm... Finns iofs två privata fina lyftar inom 500m från mig, men har man inga känningar...

Du är ännu mer försent, på 70-talet var pundet en kortare tid under 7spänn.. Jag var där då, turistarna nästan tömde butikerna under dagen..

Om batteriet är tomt på vätska efter bara et år så har du nog ändå ett fel nånstans. Kokat bort vatten pga överladd???

Börja med att kolla om gen överhuvudtaget laddar. Allt inkopplat normalt, starta, mät spänningen på batteripolerna vid tomgång. Varva upp och spänningen skall stiga markant, inemot +14V Kanske 15V. Stiger spänningen, och sen dyker ner, sannolikt ett regulatorfel. Laddkretsen är mycket enkel. Tre...

Mobil basstation 10 meter från min säng - vad gör jag? Ser det positivt, du kommer inte att behöva reflexväst som varandes helt självlysande!:tummenupp

Töm tanken (spar soppan, låt den stå ett par dagar i dunk så lägger sig vattnet i botten) fyll på ny soppa uppblandad med K-sprit minst 10%. K-spriten tar upp ev kvarvarande vatten. Hävert funkar säkert, se till att slangen når botten. Förgasaren är troligen också full med vatten, kanske går...

Än en gång, har du provkört startmotorn lossmonterad? Kolen OK? Ev fel på kollektorn kan slita ner kolen på nolltid!

Skissen kan lätt misstolkas. Motståndet längst till höger är integrerat i blinkarna och har en resistans som anpassar LED-arna till 12V matningen

OK, ny fråga.. har du provkört den lös? Anslutit + och minus och den snurrar? Eller inte? Som leg snåljåp är det, iaf för mig, motbjudande att byta fungerande delar..

Vad är felet? Säker på att du bränt upp den? Elle är kanske bara kolen/kollektorn slut? Isf lättreparerat..

Med en kinamoppe kan ALLT hända - inga undantag! Touring, min allra första tur på en moppe (nåja 125cc), men skillnaden är inte så stor) blev exakt 30 mil. Svedala - Jönköping. Kommer aldrig att göra om ngt liknande, fick kramp i fötterna !!! När jag hade några km kvar skulle jag bromsa innan...

Har du så bråttom..?? Koppla tillfälligt in en/två glödlampor parallellt med LED.blinkarna så funkar det som nödlösning.. SBP kommer säkert att godkänna den lösningen.

Samma här, servar själv. Dessutom VET man då att det inte fuskats - och OM det gjorts - då vet man iaf VAR....:D

Hänvisar till mitt förra inlägg.. BÅDA gasarna bråkar samtidigt? Nja.... Men, de har ju allt från tank till inlopp flottörhus gemensamt? Funkar soppakranen t ex? Vakuumet? Finns tillräckligt vakuum? Läckage insug med tjyvluft? Prova kranen medelst "manuellt sug".. (Been there done that - med...

Håller helt med, gräver man SAS undergång? Det finns en likhet från forntiden: En del av oss minns UK under 70-talet då kommunistiske fackbasen Arthur Scargill med regelbundna strejker stängde landet i större eller mindre omfattning då han råkade vara missnöjd. Landet var ju verkligen på dekis...

För lång härdtid? Knappast.. "Lånade" för många år sen lite av fassans epoxy, "blandade en smula fel" betr proportionerna, Härdade på under 2 minuter och blev så hett att jag var tvungen att ställa ifrån mig plastmuggen med blandningen.. Är kul nu - men var det inte då...:dummer Värme...

Försöka duger.. Det kan bara bli nej.. Skulle för nåt år sen köpa en "äldre"-mc.. Slutade med att jag fick den...gratis. (mot vissa förbehåll..)

Sant.. MEN, om livet är dig kärt inse att det är VI ANDRA som då betalar för dig och dina skador via TFF - och det höjer INTE din status i mc-världen!

Ibl går det för fort.. :D Tänker du göra något åt cylindern eller blocket? Om det nu läcker? Tätmassa av nån typ är ju iofs alltid bra men "släta ytor" är ännu bättre..