Search results

Specialanspassad tändstiftsnyckel i orginalverktygssatsen? Brukar finnas det på hojar med tight ram. Nu vet jag inte hur det ser ut under luftburken på en MT-01, men är det ramen som svänger in över hålen för tändstiften så är det en specialanpassad nyckel du behöver.

Förtydligande; EXUP-ventilen sitter (satt i alla fall förr) i kollektorn för grenrören (dvs. i avgassystemet). Du behöver ta av magkåpa/-or för att komma åt den. Kuriosa; EXUP-ventilens funktion är att dynamiskt ändra avgasernas flöde (justera innerdiametern på avgassystemet kan man säga)...

Även en bandit 600 borde ha svingmarkeringar för bakhjulsposition. Det är streckmarkeringar som är "instansade" i svingen vid ovalhålet för bakjulsaxeln. Räkna antal markeringar du har framifrån och bak till brickan för hjulaxeln på både höger och vänster sida. När du har lika många markeringar...

Hade aldrig låtit kjoltygen kräla omkring på min hoj på det där sättet. Repa upp tank och kåpor med klackar, halsband, hårnålar osv osv. Tittar gärna på dina bilder dock i utbildningssyfte!! :banana

Det var väl inte det jag skrev?? Jag tror inte man tjänar på att vara oförsiktig i alla lägen, utan poängterade bara att jag inte tycker testet är speciellt rättvist. Om jag själv skulle få placera mig på skalan 0-100% "sensation seeking" hade jag sagt ungefär 60-65%. Något mer impulsiv än...

Håller helt med! Testet sa ju knappast något alls, med extremt tillrättalagda frågor och onyanserade svarsalternativ. 37% fick jag, men skulle inte kalla mig speciellt beige eller försiktig trots att testet säger motsatsen. Men men, något ska väl även beteendevetarna få betalt för! :)

Är motorcykeln utrustad med speglar från början ska speglar finnas vid besiktning. Tror inte du behöver speglar om cykeln i orginalutförande saknar speglar. Är inte helt säker dock, men har för mig att det funkar så. Ungefär som med gamla bilar och avsaknad av säkerhetsbälten. Sen att hitta en...

http://www.sidisport.com/

Tycker bakdrevet ser hyfsat slut ut med "hajfensformade" kuggar. Antagligen dags att byta drivpaket, även fast hojen inte kommer sluta orma och åla sig för det.

Tänkte precis skriva det du nu skrev. Generatorn laddar inte batteriet vid tomgångsvarv, utan resultatet blir istället ett ännu sämre batteri. Det TS skulle gjort när hojen rullades igång var att köra den ordentligt i typ en halvtimme och hoppas på att batteriet bättrat sig efter det. Det jag...

För slappt inställd retur? Olja i gaffeln? Bakdämparen rätt inställd? Ringtryck? Kolla instruktionsboken hur du ställer in dämparna till standardinställning och gör det. Kör igen. Om det inte känns bättre nu så kolla om du har oljeläckage i gaffeln, eller om någon dämpare helt enkelt gett upp...

Nej nej, filma inte ljudet. Det är bara slöseri med lagringsutrymme. Jag brukar alltid fotografera ljudet istället. Snabbt, smidigt och du får plats med "ljudkortet" i ett mail om du vill impa på avlägsna hojpolare. Jag har alltid tyckt att ljud från Akrapovic fastnar bäst på bild, men Devil...

Hehe, precis, svårt att köra riktigt fort utan grepp och ett hjul i backen...! :va

Fyyyyy faaaan va snygg! Har aldrig varit svag för crossåka, men detta var riktigt snyggt. Både filmmässigt och stuntmässigt!

OT: Fan, trodde jag var den enda som körde med bergsprängare på passagerakutsen spelandes "Absolute Classic Symphonies"...måste byta nisch...! :huvet

Garanterat däcken som gör att priset drar iväg. Skulle inte förvåna mig om personen i fråga tar ut drygt 4000 spänn för däck, montering och balansering (det rör sig säkert om något sportigt däck, typ michelin pilot power2). Lägg sedan till en hyfsat fet service på det (med ventiljustering...

Trafikförsäkringen måste enligt lag gälla oavsett brukare av fordonet. Däremot kan FB mutta sig ordentligt om det handlar om vagnskadeförsäkring.

Å andra sidan kanske det inte är mer effekt som är riktmärket vid moddning av avgassystemet, utan snarare ett mer körbart register, och där kommer t.ex. en PowerCommander ännu mer till nytta. I vissa fall kan ett eftermarknadssystem till och med ge en smärre effektminskning. När det väl kommer...

Du kör alltså med helt raka rör från kröken och bak? Ingen främre ljuddämpare, katalysator eller annat alls? Om så är fallet kommer motorn jobba mot ett mindre motstånd än tidigare, och kan därför behöva mappas om för detta. Du märker helt enkelt om den går skräp, och gör den det så mappa om...

Om maskinen som lyser på lacken och "skapar" färgkoden fungerar så bra som folk här säger hade jag verkligen kört på det! ColorRite går inte att lita på över huvud taget (min erfarenhet gällande Yamaha i alla fall). Rent lotteri om färgen blir rätt eller ej. Talar med erfarenhet av både R1 -02...